Torxschraube Bremssattel vorn

TwizyChrisy schrieb:

Ritter schrieb: 74 EUR??
Da weiß man nicht ob man lachen oder weinen soll...

Ich weiß gar nicht ob diese Preise überhaupt deswegen aufgerufen werden um viel Gewinn zu machen oder viel eher um die Ersatzteilhaltung
von solch exotischen Teilen bei nahe 0 halten zu können, da sie eh nicht gekauft werden?

Auf welchem Mond lebst du denn hier?
Das nennt sich „Ersatzteil-Pricing“
www.google.com/search?q=preisgestaltung+ersatzteile

Es geht hauptsächlich darum, möglichst viel Gewinn mit Ersatzteilen zu machen und den Preis dabei so zu gestalten, dass der Kunde gerade noch kauft. Angebot, Nachfrage und vor allem „wie dringend brauche ich das Teil?“.
Da gibt es ganze Industriezweige, die sich mit diesem Thema beschäftigen und Software-Firmen, die laufend berechnen, wie hoch man gehen kann.

Oder es ist ein Glitch in R3, oder Lexware...

Anyway.. entweder Zeit investieren und suchen, oder zahlen. Oder Alternativen auftun, zur Not DIY.

Moin
Um diese unnütze Diskussion zu beenden.
Zur Zeit gibt es diese weltberühmten Sicherungsbolzen in Edelstahl
bei " twizykupplung " zu kaufen.
Ich bin immer noch in REHA und kann nicht liefern.
Das wird auch noch eine Weile so bleiben, da bei mir für dieses Jahr noch zwei weitere OPs anstehen.
Gruß in die Runde
dingdong
(Thomas)
Immer positiv denkend

Gute Besserung!

Gute Besserung.

@dingdong: dir alles Gute weiterhin!

Bei Autodoc gibt es auch Bremsbeläge vorne mit den Führungsstangen: habe die mal zum Testen bestellt.
www.autodoc.de/delphi/11621105#bremsbelage

Ich hatte die aus Edelstahl ein halbes Jahr verbaut. Bin mir aber recht sicher, dass das ein Inbus war.
Auf gingen die nicht mehr. Ich hatte das auch versucht mit gutem Wera Schlüssel, mit Rostlöser, mit Schlagschrauber, mit Ausdreher, Hitze...
Geholfen hat am Ende nur ein Satz guter Kobalt Bohrer und ein 1/8" Gewindeschneider.

Nochmal, auch die Edelstahlschrauben können, je nach Umgebung ( Winter-Salzwasser, Schwimmbad-Chlorluft, e.t.c.) im Aluguss-Sattel festgammeln. Vor allem der Teil der in der Bohrung ohne Gewinde steckt. Vor dem Einbau mit temperaturbeständigem Schmierstoff (Keramikspray, zur Not auch Plastilube) schützen. Den Gewindeteil mit niedrigfester Schraubensicherung sichern (Loctite 221/222 oder LiquiMoly "Feinmechanik"), das verhindert auch das das Gewinde fest geht.

Apexx schrieb: Ich hatte die aus Edelstahl ein halbes Jahr verbaut. Bin mir aber recht sicher, dass das ein Inbus war.
Auf gingen die nicht mehr. Ich hatte das auch versucht mit gutem Wera Schlüssel, mit Rostlöser, mit Schlagschrauber, mit Ausdreher, Hitze...
Geholfen hat am Ende nur ein Satz guter Kobalt Bohrer und ein 1/8" Gewindeschneider.

Die Edelstahlbolzen wurde vor Jahren mal in der Serie geändert. Danach dann Torx.
Und Klaus( Pfälzer) liegt richtig. Ich nehme gerne noch die altbewährte Kupferpaste. Diese auch gerne auf die Gleitfläche der Beläge. Ich verwende allerdings keine Schraubensicherung. Die Bolzen sitzen so stramm das "meiner Meinung nach " diese sich nicht lösen. Egal ob Original oder Edelstahl. Und falls Uwe mit liest, wenn die K-Paste mal leer ist, benutze ich nur noch Plastilube.

Akku61 schrieb: @dingdong: dir alles Gute weiterhin!

Bei Autodoc gibt es auch Bremsbeläge vorne mit den Führungsstangen: habe die mal zum Testen bestellt.
www.autodoc.de/delphi/11621105#bremsbelage

Sind mit Innensechskant und haben Schraubensicherung bereits aufgebracht.

Die Beläge sehen sogar Scheiben-schonend aus! *Daumen hoch*

EBC Blackstuff ist mein Favorit was Bremsbeläge angeht am Twizy...