Natrium-Ionen-Akkus

euver schrieb: Ja, Reaktion bei Wasserlöschversuch Na + H²O = > NaOH + H² oh oh .........

Ob Natrium in seiner metallischen Reinform da verbaut ist? Wie ist das eigentlich bei Li Akkus? Oder sind das Verbindungen?

TwizyChrisy schrieb: Zitat Spiegel: Schon wieder wurde die Serienproduktion um ein Jahr verschoben, sie soll Anfang 2023 beginnen.

LEUTE. Seid halt nicht so. Wire Card hat das Spiel auch locker 10 Jahre mitgemacht und die Sonos sind NOCH nicht mal ne AG.

Noch sind die sowas wie eine Glaubensgemeinschaft der veganen Filtermoosanbeter. Aber da die AG mit einem (weiteren?) professionellen Investor
bereits (gegen JEDE URSPRÜNGLICH GETROFFENE AUSSAGE!) in letzter Zeit mehrfach ins Spiel gebracht wurde kann ich mir vorstellen, da lernen noch einige Gläubige wie man sein Geld versenkt,
bis das Ding endgültig implodiert. Man wird dann erzählen die Troll hätten das Werk zugesperrt

Ach ja, der Akku wird jetzt plötzlich doch auch größer... und gaaanz bestimmt billiger wie bei jeder "Preisankün...korrektur" seit 2010 oder so ungefähr.....

Mal sehen was die Aussagen zur Lieferzeit in 12 Monaten zum Sommer 2022 sind.

Zitat aus dem Spiegel:

Statt der geforderten 500 Euro liege die durchschnittliche Anzahlung bei 3000 Euro. Die optimistische Community wachse von Woche zu Woche.

Die sind besser ( kleverle ) wie Wirecard !!!

Baumuster ?
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GeölterBlitz schrieb:
Statt der geforderten 500 Euro liege die durchschnittliche Anzahlung bei 3000 Euro. Die optimistische Community wachse von Woche zu Woche.

Die sind besser ( kleverle ) wie Wirecard !!!

Was da wächst ist der Frust, daß die bestellten Autos nicht kommen!

Und wenn Wirecard Bundesliga war, dann ist Sono Gemeinde-Amateurmannschaft. Bis die eine MILLIARDE versenken, die sie gar nicht haben, müssen die noch ein paar Hausaufgaben machen.

@TwizyChrisy: Wo kommt denn diese extreme Abneigung gegenüber dem SION her? Klar wäre das Auto interessanter wenn es günstiger werden würde und schon vor 3 Jahren da gewesen wäre, aber wenn das nicht passiert ist jetzt auch nicht so super verwunderlich. Und das Auto bietet doch nach wie vor ein super gutes Konzept und ist aktuell auch nicht einfach so durch "andere Großserienmodelle" austauschbar. Zumindest kenne ich keins.
Ich gebe dir aber insofern Recht, dass es vom Timing dieses Jahr deutlich optimaler gewesen wäre als 2023.

... ich geh dann mal Popcorn und Bier holen..

LeStef schrieb: @TwizyChrisy: Wo kommt denn diese extreme Abneigung gegenüber dem SION her?.

Ich habe KEINERLEI Abneigung gegen das Auto an sich. Warum auch. Es hat mir nix getan, und es gibt es ja nicht mal und wird es auch niemals geben.
Hätte es das vor 3 Jahren, wie versprochen und zu dem ursprünglich angekündigten Preis gegeben, es wäre sogar ohne Solar und Island-Moos ganz bestimmt
ein Erfolg geworden. Viel Leistung für unglaublich wenig Geld! Ich schließe nicht mal aus, daß ich mir sogar einen gekauft hätte!

Nur war mir nach den ersten 10 Minuten ok 20 Minuten intensiveren Auseinandersetzung mit den Ideen und Vorgehensweisen dieser Firma klar, daß dieses
Fahrzeug NIE fristgerecht garantiert nicht zu dem Preis und fast sicher sogar niemals kommen wird! Das kann man aufgrund meiner Kommentare hier im Forum
von vor Jahren bereits nachlesen. Ich habe 30 Jahre meines Lebens unter Businesskaspern verbracht. Das lernt man seriöse Geschäftsmodelle (auch riskante!!) von wirren Phantasien
zu unterscheiden. Wenn ein Jungstudiosi und sein ihm ergebener Abnicker ohne jegliche Erfahrung mit tollen bunten Präsentationen und viel Denglisch-Geschwafel aber dafür bar jeglicher Ahnung erklären, sie
können besser schneller und billiger fertigen als die ganzen doofen etablierten Autobauer, dann klingeln bei mir nicht nur die Alarmglocken, dann gehen ganze Sirenenwälder an!

Was mich richtig auf die Palme bringt sind Menschen, die andere verarschen und keine Hemmungen haben anderen die Kohle abzuziehen.
Die Gutgläubige Öko-Träumer mit Bullshit-Aussagen dazu bewegen ihnen ihr hart verdientes Geld für ihre rosaroten Phantasien zu schenken.


Meine persönliche Meinung ist, daß die beiden Herren von Anfang an ganz genau wussten, daß man SO! niemals ein Auto in Deutschland auf die Straße bringen wird und daß die vom ersten Tag an drauf hingearbeitet haben, daß sich ein etablierter Hersteller findet die die Start-Up Klitsche für viele Millionen kauft, so wie man das heute auf der Uni lernt und sie können ohne Geldsorgen zum nächsten Spielplatz weiterziehen.. Nachdem das nicht passiert ist, weil kein ernsthaftes Unternehmen dieses Wolkenkuckucksheim wollte, hat sich die Geschichte verselbständigt. Also hat man um nicht im Dezember den Kuckuck raushängen zu müssen mit der nächsten Aktion wieder ein paar Mio eingesammelt um weiterwursteln zu können... wohlwissend, daß immer noch 80-90% der Kohle fehlen die man bräuchte um TATSÄCHLICH ein Auto zu bauen. Jetzt sind sie grad dabei, wenn es stimmt, was man seit ein paar Wochen liest, den Grundpfeiler ihres Unternehmens, ihre letzte moralische Bastion -ihre "finanzielle Unabhängigkeit"- einzureißen und sich einem Finanzinvestor hinzugeben.

Noch Fragen? Ich bin gespannt wann dieses Wirecard-Lite Drama ein Ende hat und wie viele arme gutgläubige Menschen, die sich blenden haben lassen und ein Netto-Jahresgehalt eingesetzt haben jahrelang an den Verlusten zu knabbern haben

Und ich dachte man könnte nun Na-I Akkus kaufen . ??

Golem



25 bis 35 €/kWh also ca. 4 Monats-Mieten

euver schrieb: Golem



25 bis 35 €/kWh also ca. 4 Monats-Mieten

hmmmm klingt ein bisschen nach Sono Wenn das WIRKLICH der Stand der Technik ist/wird, dann ist der Verbrenner in 5 Jahren sowas von mausetot....
den brauch dann keiner mehr zu verbieten. Wenn ein 500km Akku zum Preis von 20 mal volltanken verfügbar ist.... wanken selbst die härtesten Stammtischler.

Jaja... Und der Mond ist aus Käse...

Nein - kein Käse -

Details gut erklärt.

Wie immer bleibt die Frage weshalb es keiner der Big Player umsetzt oder zumindest für die nahe Zukunft ankündigt... wenns doch bei _DEM_ Punkt überhaupt nur Vorteile hat... nämlich beim Preis.

CATL ist der BigPlayer..
e-auto-journal.de/hersteller-batterien-elektroautos/
bzw.
e-auto-journal.de/hersteller-batterien-e...er_Produzenten_von_Akkus_1_Halbjahr_2021

Pfälzer68 schrieb: Wie immer bleibt die Frage weshalb es keiner der Big Player umsetzt oder zumindest für die nahe Zukunft ankündigt... wenns doch bei _DEM_ Punkt überhaupt nur Vorteile hat... nämlich beim Preis.

Also mir fallen da durchaus Gründe ein. In D erwarte ich da GAR NICHTS.
Selbst die Chienesen wollen natürlich die Investitionen in ihre Produktionsmaschinen solange es geht reinholen.
Kein erfolgreicher Hersteller wird sich mit großem Gebrüll drauf werfen,

Daß der ein oder andere durchaus die Dinger ernst nimmt kann gut sein. Aber so lange sich das alte Zeug gut verkauft....


Interessant ist... seit das ein Milliardenmarkt ist geht da echt was weiter!