Kurze Frage / kurze Antwort / kurze Information.

ja auch kürzlich gehabt..., sind in der Länge verstellbar.
Wenn die zusammen schiebst, Passen deine dann vlt. in den Cargo rein?
Ausgezogen im normalen Twizy auf jeden Fall, da waren schon andere Sachen geladen
Notfalls lässt die Füße davon hinten ausm Fenster raus gucken.

Moin,
kurz Frage:

Die inneren Dämpfer am Dreieckslenker - bekomme ich die auch einzelnd? Und wenn ja, welche Teilenummer haben die?



Ich muss sie an der Hinterachse nicht mal rauspressen, die sind mir entgegengefallen...

Sieht für mich nicht so aus, als ob es die im Original einzeln gibt
partsouq.com/assets/tesseract/assets/global/RENAULT201910/source/0108/01081934.gif

Schade, danke - nach der Betrachtung dieser Grafik frag ich auch gar nicht erst nach den Spurstangenköpfen

Seite 33 dieses Threads unten. Fazit, ich hab sie nicht getauscht, ich habe aber vermutlich passende gefunden, kann ich dir gerne Mal den Link schicken, aber ohne Garantie, hab es selber nicht getestet, da es nicht beanstandet wurde

P.s. und nimm ja nicht die Dreieckslenker von Kleinanzeigen, die sind aus dem Hochwasser Twizy und dementsprechend definitiv auch Schrott!!!

Kann man ein defektes Sevcon reparieren? Da soll das Gehäuse gerissen sein, was genau ist, weiß ich nicht.

Ja, sehr schwer zu öffnen und schließen. Wenn du so fragst, würde ich an Sender verweisen

Ansonsten, wenn er nicht nass geworden ist, würde ich nur Klebt und Dichtet oder Sikaflex drüber schmieren, eh ich da groß Geld investiere

Gibt es da auch eine Hausnummer was sowas ungefähr kosten wird? Sonst muss man alles zusammen haben und das wird sicher auch nicht günstig.

Das dreierset ist immer um die 600€ gebraucht zu bekommen.
Preis nur fürs neu Abdichtung kann ich dir nicht sagen. Am besten bei Sender mal anrufen und das Problem erklären. Da nichts an der Elektronik gemacht werden muss, dürfte es nicht so teuer sein. Ist ja quasi "nur" auf und zu, ohne Elektronik zwischendurch

Es ist zwar schon Jahre her, aber ich bin ganz fest der Meinung, dass die graue Gehäuseabdeckung aus Plastik nur mit ein paar Schrauben befestigt war und sich abheben lässt.
Danach wird es mit weiter zerlegen erst schwierig.

Hi,
also zumindest fuer Vorne hab ich mir grad das Spurstangenkopf Set bestellt
www.autodoc.de/rts/7626137
mal sehn was da kommt

arg-was-weiss-denn-ich schrieb: Hi,
also zumindest fuer Vorne hab ich mir grad das Spurstangenkopf Set bestellt
www.autodoc.de/rts/7626137
mal sehn was da kommt

Sind inzwischen angekommen und verbaut... passen, scheine ok zu sein.
Bin aber erst ca. 10 KM gefahren.

Sevcon überhitzt nach ausbau, notbetrieb ...

Hi, ich wollte mal Erfahrungen sammeln bevor ich wieder alles zerlege

Also ich hab die Getriebewelle und Motorhülse getauscht, dazu natürlich den Motor von der SevCon getrennt.
Da ich schonmal dabei war hab ich auch entrostet und gerostschützt.
Also SevCon ganz ausgebaut.

Nun hab ich alles wieder Zusammengebaut und es laeuft. Aber nach ein paar (hundert) metern geht eine Warnanzeige im Display an und er nimmt fast kein Gas mehr an.
Nach kurzer pause geht die Warnung wieder aus und er laeuft kurz wieder normal.

So wie ich das diagnostizieren kann wird, laut OVMS, die SevCon zu warm.

Ich vermute das muss wohl von den "etwas abgenutzen" Verschraubungen kommen, bzw Uebergangwiederstand, ich habe zwar alle Kontake gereinigt aber wohl nicht gut genug.
Mein Plan waere jetzt alle Schrauben/Bolzen zu ersetzen, z.B. mit Edelstahl versionen, und auch ein neues Masseband.

Was meint ihr?

Es müssen nicht die Kontakte sein,
Der Sevcon wird auf einen Kühlkörper geschraubt. Eventuell ist die Wärmeleitung gestört weil die Auflagefläche oxidiert ist.