Renault Twizy (zukünftige) Konkurrenten
- Berthold
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Rebound schrieb: .
Leidet leider an der selben Krankheit wie seinerseits der C1.
Fahr mal bei Regen an einem LKW vorbei...
Das würde ich nicht fahren wollen.
Das vergnügen hatte ich noch nicht, kann es mir aber gut vorstellen. Ist halt einfach ein schön Wetter Fahrzeug.
Twizy Intens ; EZ 11/16 ; Parrot mit Pioneer-Sub ; H145/13 V135/13; Spacer 10mm; Zusatzlager, Lader Ventilation optimiert ; Mario Hack ; Kaufakku; Rückfahrkamera, Lüftungsschlitze freigeräumt , LED Frontlicht, ToM , LEGASTHENIKER aus NRW
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- TwizyChrisy
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Mehr Twizys, mehr Freude.
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- Goldbacher
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Weil ich auch C1 fahre, kann ich das so nicht bestätigen. Bei Regen fahren auf der Autobahn Busse mit hoher Geschwindigkeit und LKWs (nicht so viele) an mir vorbei. Ich würde bei starkem Regrn nie auf die Idee kommen, einen LKW zu überholen. In anderen Fällen wird man während der Fahrt nicht nass. Man sollte bei starkem Regen auch rote Ampeln meiden, weil man sonst nasse Füße bekommt.Rebound schrieb: C1. Fahr mal bei Regen an einem LKW vorbei...
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- Rebound
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Trotz Regenkombi.
Diese Erfahrung war auch der Grund warum ich mir keinen T ohne Türen geholt habe.
Der Spritzschutz von unten ist ordentlich. Auch ohne Fenster.
Aber jeder wie er meint.
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- Wolfe
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Dauert zwar noch ein paar Wochen (-> 2028), aber die 15.000 € wären ein ähnliches Niveau wie beim Renault Duo.
Cheers
Eckhard
Twizy Bj 2012, seit 08/'13; April '25: 50+ tkm, seit 12/'23 mit 20 kWh Batterie
ToM seit 10/'23, einschl. PV-Überschußladung
seit 05/'24: DIY DC-BiDi / V2H
Dach- & Insel PV-Anlage: S:13 / N:6 / I: 2,9 kWp
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Nach wie vor nur zum schlachten für nen Umbau geeignet.
《》 Twizy 80 04/2016 & Zoe R240 11/2015 《》
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- Wolfe
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In der FAZ von heute ist auch ein etwas launischer Artikel. Aber trotz der Unkenrufe zum Trotz, die Idee ist charmant - und Renault besinnt sich auf seine Wurzeln !
Cheers
Eckhard
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- Snorre
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Wolfe schrieb: Aber trotz der Unkenrufe zum Trotz, die Idee ist charmant - und Renault besinnt sich auf seine Wurzeln !
Ich stimme dir zu.
Der Bilder im FAZ Artikel sind aufschlussreicher und das Fahrzeug scheint doch spartanischer und einfacher gehalten zu werden, als die Frontansicht vermuten lies.
Ich kann mir durchaus vorstellen Gefallen an dem Fahrzeug zu finden.
Aber was hat Renault damit zu tun?
Twizy Cargo, EZ 07/2014, 110.000 km, Stand 09/2024
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- Wolfe
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Snorre schrieb:
...
Aber was hat Renault damit zu tun?
Sorry, mein Fehler, natürlich: Citroen
Cheers
Eckhard
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Snorre schrieb:
Sorry, mein Fehler, natürlich: Citroen
Ebent! Citroen!
If you drive a Stellantis, may God help you!
Ob man angesichts der an vielen Stellen überragenden Qualität von unser aller Lieblingsfahrzeug diesen Satz auch als Twizy-Fahrer benutzen darf, sei jedem selbst überlassen
Aber vielleicht war ja auch genau diese Kontinuität bei der Qualität gemeint, wenn man die Ente als Twizy-Nachfolger sieht
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