Die Abgaslüge Wie Autoindustrie und Politik uns...

Es ist doch schon langsam egal welchen Autobauer sie jetzt wieder dran haben. Die Quintessenz sollte doch lauten, das die Firmen es, unter dem Gesichtspunkt für den Kunden noch bezahlbar und mit technisch praktikablen Aufwand realisierbar, nicht möglich ist den Schadstoffausstoß entsprechend den geforderten Werten in den Griff zu bekommen.
Im Labor bestimmt kein Problem. Aber im Alltag einfach nicht möglich. Ein Flugzeug mit Dampfmaschine (kein Dampfmotor) fliegt auch nicht. Man muss es einfach nur mal einsehen.

Eben.
Man könnte wohl sagen, man hat schon lange die Effizienzgrenzen eines Verbrennungsmotor erreicht.
Aus einem 50 Liter Faß holt man eben nur maximal 50 Liter raus.

Aber heute erfinden die ja lieber jedes Rad neu. Egal wie eckig das dann wird.
So lange sich jemand seinen Stuhl warm und die Börse voll halten kann...
Man muss nur den richtigen Mist studieren und danach daran glauben.
Schon hat man die "dunkle Seite der macht" als Gesellen.

Hab da eine schöne Karikatur zum Thema bekommen mit der freundlichen Genehmigung des Künstlers (Gerhard Mester) das zu posten.

Das Verbrenner einen max Wirkungsgrad von 40% wissen wir alle, und erzählen das auch und ernten..... ein Schulterzucken

wir könnten aber auch argumentieren, Dein Auto hat einen Verlust von weit über 60%!!!

Kuckt in die Gesicher der Ehefrauen, die rechnen gerade ihr Haushaltsgeld nach

Frontal21 sendet gerade wieder über Diesel-Pkw und -Lkw...

www.zdf.de/frontal-21/dreckschleuder-die...-schmutziger-als-lastwagen-42978936.html

www.spiegel.de/auto/aktuell/abgasskandal...ei-fast-allen-herstellern-a-1087444.html

Nun wissen wir auch, warum es in den Städten im Winter besonders übel stinkt: ein moderner Dieselmotor verträgt nun mal ENTWEDER Temperaturen unter 17 Grad ODER Abgasreinigung, aber nicht beides zusammen.

Also, statt Heizungen in unsere Akkus einzubauen sollten wir die lieber den Dieselfahrern spenden...

Next:
www.theguardian.com/business/2016/apr/20...shi-motors-mishandled-fuel-economy-tests

wie sollen die angegebenen Verbrauchswerte der aktuellen Fahrzeugen denn ohne Mogelei (ich würde es Betrug nennen...) eingehalten werden siehe Volvo Hybrid 2,1l/100Km bei 2 Tonnen Gewicht??

Um auch mal was positives zu VW zu sagen
Ich fahre 2 VW T3 Busse
Beide mit Spendermotoren aus dem VW Regal.
Der eine ist ein 1.9td 75PS Motor. Für mich, mit das beste was VW je gebaut hat .
Im Golf 3 (Bj.93 mit Klima)
Bei normaler Fahrweise 4,5-5Liter auf 100km selbst erfahren.
Super robuste Technik da alles mechanisch. Einzige Elektronik ist die Vorglühung und diverse Temperatur und Druck Sensoren.
An jedem Autoradio sind mehr Kabel verlegt als an diesem Motor. Und heute kommen nichtmal die Bluemotion Modelle an den Verbrauch ran.
Wenn man heute die liegengebliebenen Autos auf dem Standstreifen sieht , sind das zu 90% Neuwagen mit Elektronik Problemen.
Normalerweise sollte die Technik sich verbessern und sich nicht zum negativen entwickeln .
Vlt. Sollte der VW Vorstand nochmal Ingenieure aus dem Ruhestand holen, als Berater in technischen fragen.


Gesendet von meinem HTC One M9 mit Tapatalk

Verbrauch und schädliche Abgase sind aber verschiedene Dinge.

Ja das stimmt
Hier ging es mehr um den technischen Fortschritt wo sich zwar viel getan hat aber wenig Ergebnisse erzielt.
Zb. Stehen in Technikmuseum Sinsheim Elektrofahrzeuge die in den 20er Jahren schon Reichweiten von 100km hatten zwar nicht so schnell aber es ging. Und das vor 100 Jahren .

Gesendet von meinem HTC One M9 mit Tapatalk

warum soll es auch nicht gehen? das ist ja nur eine rechenaufgabe.
sinnvoll/wirtschaftlich war es damals nicht sonst hätte es sich durchgesetzt

sattleryogi schrieb: Um auch mal was positives zu VW zu sagen

Da haette ich auch noch was... Zitat:

"Der derzeit durchgeführte Rückruf und das angeordnete Software-Update beim VW Pritschenwagen Amarok hätten dazu geführt, dass der Wagen jetzt bis zu 0,7 Liter je 100 Kilometer mehr verbrauche, die gesundheitsgefährdenden Stickoxid-Emissionen seien auf 1.520 Miligramm je Kilometer geklettert. Der erlaubte Grenzwert liegt bei 80 Milligramm. "Das ist Totschlag durch die Autokonzerne", sagte Resch. Und er wollte "Totschlag" durchaus im juristischen Sinne verstanden wissen." Zitat Ende. Quelle: DUH

Schon mal bei Deinen VW-Bussen messen lassen ?

Gruss, Klaus

Um den Co2 Ausstoß bei meinen Autos zu messen reicht das bloße Auge oder eine Küchenwaage

Gesendet von meinem HTC One M9 mit Tapatalk

USA destabilisiert die europäische Wirtschaft. Sehr das doch mal von dieser Seite.
Die Panamakriese- klar sind hier keine oder nur wenige Beteiligte der USA dabei. Die haben ja Dellaware. Darüber spricht niemand.
Es ist mehr als eine Verschwörungstheorie. Es ist. Ein amerikanisches Strategiespiel.
Destabilisierung Nordafrikas hat ja gewirkt. Lybien, Tunesien, Ägypten. Syrien.
Fehlt noch die Türkei und der Weg für 90 Millionen ist frei für die Völkerwanderung. Damit verbunden enorme Aufrüstung Europas. Die Waffenlobby reibt sich die Hände.

Es macht auch wenig Sinn, gegen Verbrenner zu wettern. Es geht nicht ohne. E-Fahrzeue sind maximal,Ergänzumg, aber noch kein Ersatz. Alleine 90 km von uns nach München sind immer noch ein Abenteuer. Tesla immer noch kein Alternative. Keine Anhöngerkupplung, kein Kombi.

Lasst doch ein wenig die Kirche im Dorf und steht ein wenig hinter eurer deutschen Wirtschaft, die tausende Arbeitsplätze schafft.

Wissen ist Macht, Abhörskandal schafft Wissen. Die USA wissen, was in den Chefetagen der Europäer vor sich geht. Ausgerechnet die regen sich über Klimaschutz auf. Die Lügen findet ihr ganz woanders!