Renault Twizy (zukünftige) Konkurrenten

Mit ein paar gar nicht so teuren Umbaumaßnahmen geht's aber klar im Winter wird es frisch, aber wer nicht länger als 10 bis 15 Minuten zur Arbeit braucht wird damit klar kommen.
Ich habe gestern zum ersten Mal eine Ladesäule ausprobiert, und das ging super einfach (Karte vor halten, Freigabe abwarten, Klappe für Steckdose ging auf, Stecker dran und schon wird geladen)

Goldi schrieb:

BinKino schrieb: Hatten wir ja schon mal .... für eine Mehrzahl der Verkehrsteilnehmer würde ein Fahrzeug wie der Twizy mehr als ausreichen um von A nach B nach C ... zu kommen.

Sicher dass, aber sowas wie unsere Twizys fahren bedarf auch ein Stück weit Abkehr von Bequemlichkeit und Statusgehabe!

Mit einem enormen Zugewinn an Lebensfreude und Fahrspaß.
Dafür tausche ich das Statusgehabe gerne und schmerzfrei ein.

Und ja, ich habe auch schon 10 Jahre Mercedes Cabriolet gefahren...
Bei den Leuten die mich kennen, hat sich mein Status durch den Twizy nicht geändert.
Bei den Leuten die ich nicht kenne ist es mir eigentlich egal.

Bei den Leuten die den Status/Wert/Ansehen eines Menschen über das Fahrzeug definieren, in dem man gerade
fährt ist es mir schon im Ansatz scheißegal. Die sind mir so wichtig, wie Frauen, die man mit einem
entsprechenden Auto klarmachen kann... solche Menschen dürfen gerne andere haben. Die brauche ICH nicht!

Man kann sich ja alles zurechtlegen, die Frage der Perspektive ... ist es denn vielleicht nicht eher "Status" und "Luxus" mit nem Twiz fahren zu können?

Ich lasse auch ab und an gerne mal das Telefon daheim. Wer immer erreichbar sein muss, hat keine Lakeien, die für einen die Arbeit (richtig) machen.

... hehehe

Wie gesagt, alles eine Frage der Perspektive.

Kennt ihr noch die Aufkleber aus den frühen 90ern?
"Deine Armut kotzt mich an!"



Alles auf der Welt ist doch eh nur noch Blenderei...

Dacia fahren soll ja auch ein Statusstatement sein. Sagt zumindest dieser Ex-Fußballer in der Werbung.

twizybär schrieb: Dacia fahren soll ja auch ein Statusstatement sein. .

Kann ich nicht mitreden... der gehört meiner Frau

TwizyChrisy schrieb:
Bei den Leuten die den Status/Wert/Ansehen eines Menschen über das Fahrzeug definieren, in dem man gerade
fährt ist es mir schon im Ansatz scheißegal. Die sind mir so wichtig, wie Frauen, die man mit einem
entsprechenden Auto klarmachen kann... solche Menschen dürfen gerne andere haben. Die brauche ICH nicht!

Danke!

Damit mich hier keiner falsch versteht!
Ich habe noch nie, noch gar nie, was auch Status gegeben.
Mir ist und war es schon immer egal was Andere über meine Klamotten (Kleidung, Möbel, Schmuck oder Fahrzeuge) denken!
Ich lege keinen Wert auf Marke.
Mir muss es gefallen, nicht anderen!
War als Kind/Jugendlicher nicht immer einfach, weshalb ich wahrscheinlich auch kaum Jugendfreunde habe
aber wenn man mich nur akzeptiert wenn ich Levis, Wrangler, Nike usw. trage......leck mich!

Ok, die Goldwings sind protzig aber die fahre ich weil sie mir spaß machen.
Unter Motorradfahrern kann ich mir da auch einiges anhören. (rollendes Wohnzimmer, Einbauküche, Rentnerfahrzeug usw.) Ist mir Latte
Bei den Wing Fahrern wird gelästert weil die Dinger alt sind (1989 und 2002)

Naja, beim Twizy scheinen die Leute interessiert.
Viele lächeln ob ich ausgelacht werde weiß ich nicht.
Aber sie haben sich daran gewöhnt da ich, mit wenig Ausnahme, seit 2013 (Sommer wie Winter) nur noch mit dem kleinen zur Arbeit fahre.

Was wollte ich jetzt damit sagen?
Ach so ja, ich lege keinen Wert auf Status!
Ich lege Wert auf Ehrlichkeit!

100% ACK! :thumb:

Moin,

ist das eine Twizy Kopie auf drei Rädern oder was?

www.golem.de/news/mobilitaet-dreiraedrig...i-road-faehrt-in-berlin-2002-146415.html

Der Wendekreis wird wohl etwas größer sein. Vielleicht ist auch hinten ein Griff dran, damit man das Ding irgendwie in einen Parkplatz bekommt.

Vielleicht kann ihn ein Berliner T- Fahrer mal Probefahren ?
....Das Fahrzeug wird in Berlin vom Immobilienunternehmen Groth-Gruppe und vom Pflegedienst Mediavita erprobt. ....

Ist aber nur Mitbewerber für den 45er T., wenn er hier überhaupt mal angeboten wird.
Immerhin er hat er ..Radnarbenmotore aber mit zu wenig Leistung.....Innenraum-beleuchtung, Heizung, Audio-System und eine Bluetooth-Freisprecheinrichtung sind auch an Bord.

Moin.

Boah... 87cm Gesamtbreite... dat wird kuschelig für den normalen Mitteleuropäer...
Die ganze 3-Rad Geschichte mit Neigetechnik macht das ja schön Futuristisch, man handelt sich aber wieder die klassischen Minuspunkte mit ein. Und "agil" ist da in der Stadt auch nix, wie "ein 2-Rad" ist nicht drin, genausowenig wie man mit dem T nenneswerte Vorteile im fließenden Verkehr hat. Die angesprochene Sicherheit ist ja auch noch nicht belegt, wahrscheinlich gehen sie vom Worst-Case Rollerfahrer mit offenem Jethelm, kurzen Hosen und Flip-Flops aus

Goldi schrieb:

BinKino schrieb: Hatten wir ja schon mal .... für eine Mehrzahl der Verkehrsteilnehmer würde ein Fahrzeug wie der Twizy mehr als ausreichen um von A nach B nach C ... zu kommen.

Sicher dass, aber sowas wie unsere Twizys fahren bedarf auch ein Stück weit Abkehr von Bequemlichkeit und Statusgehabe!

Status vielleicht (aber auch das kann sich schnell ändern in einer Welt, in der Ressourcenverbrauch immer kritischer gesehen wird). Bei der Bequemlichkeit möchte ich Dir jedoch widersprechen:

Wenn man ein Klein(st)fahrzeug richtig angeht, muß die Bequemlichkeit im Vergleich zu großen Luxuskarossen gar nicht so sehr leiden (immer im Rahmen der physikalischen Gegebenheiten bspw. beim Fahrwerk eines Kleinstfahrzeugs). Ob es da um Heizung geht, um Infotainment/Kommunikation oder schlicht bequemere Sitze als bspw. im Twizy.

Bisher sind Elektro- und Kleinfahrzeuge sehr kosten - und gewichtsgetrieben. Mit zunehmender Verbesserung der Akkus bei sinkenden Kosten und steigenden Stückzahlen sehe ich durchaus Möglichkeiten, künftig auch einen (Elektro-)Kleinwagen komfortabel auszustatten (der sich dann allerdings auch preislich vom Verzichtsmobil abheben wird).

Audi hat sowas bspw. mit dem A2 und später dem A1 gemacht: Ersterer hat eine sehr gute Produktqualität (lt. Insiderkommentaren hätte dessen Konstruktion so niemals in Serie gehen dürfen, da viel zu hochwertig und damit teuer) und Zweiterer hat sich allen Unkenrufen zum Trotz überraschend gut verkauft (dessen Qualität kenne ich allerdings nicht aus eigener Erfahrung).

Und wenn man künftig vielleicht endlich mal vom Mantra der 4- und 5-Sitzer als Einstiegsklasse wegkommt, hat man mit 2- und 3-Sitzern wieder ganz andere Möglichkeiten. Sowas wie die Mia mit zuverlässigerer Technik bspw. oder eben auch ein Smart 42, der leider in manchen Punkten nach wie vor fast ohne Konkurrenz ist, was sich Daimler ordentlich bezahlen läßt bzw. wo Daimler auf eine tolle Studie ( Smart Vision EQ ) doch wieder nur einen stinklangweiligen Renault-Klon folgen läßt.

Hoffentlich hat Seat mit dem Minimo mehr Mut zur Serienreife ...

hallo
der schaut dem SAM sehr ähnlich auch wenn er von nipon kommt.

euer werner ad

Cubus schrieb: [q. Ob es da um Heizung geht, um Infotainment/Kommunikation oder schlicht bequemere Sitze als bspw. im Twizy.

..

Das ist ja bereits Schnee von gestern... mit dem Smart Sitz hast Du einen Twizy S-Klasse und der Wunsch nach einen 250KM Akku keimt wieder auf.
Den verdrängst Du bei der Original Plastikschale, weil du nach ner Stunde froh über ne Pause bist.
Und die Sitzheizung ist im Winter auch nicht ganz ohne