Akkutester für Selbstbauakku

Doofe Frage ... wie schaltet ihr die Last dann zu?
Hart über nen Schütz? Vielleicht nicht ganz so ideal?
Beim Twizy wird ja auch nicht knall hart mal 10 kW drauf gehauen.
Maximal mit mehreren Schützen stufenweise die Lastelemente drauf schalten

TwizyChrisy schrieb:
Was passiert denn, wenn man 5 Tauchsieder parallel/seriell wie auch immer an den 50V Ausgang vom Twizy
hängt?

Die müßten schon parallel verschaltet werden, damit jeder die 50 V bekommt.

Nur mit den 2 kW wird's bei 50 V nichts:

230 VAC Netzbetrieb: Der Innenwiderstand dürfte ca. (230V * 230 V) / 2.000 W = 26 Ohm betragen

Bei 50 VDC Betrieb: P = (50 V * 50 V) / 26 Ohm = 100 W

Somit ein Satz mit x, das wird nix

Da ist die Idee mit den Verlängerungskabeln schon besser.

Zur Not läßt man die Räder im Leerlauf drehen.

Oder man nimmt 4 "Nudelhölzer" und baut einen Rollenprüfstand

Es gibt Testgeräte für einzelzellen: www.aliexpress.com/item/1005010532149871.html ? Mir ist keinen Tester bekannt für 50VDC Batterien. Inverter und ein Paar Heizluftpistole?

Wolfe schrieb:
Da ist die Idee mit den Verlängerungskabeln schon besser.

Zur Not läßt man die Räder im Leerlauf drehen.

Macht zum einen das Diff nur kurz mit weil die niemals gleich laufen zum anderen ist das keine Last.

Also brauchst du noch einen engen Bremsemprüfstand Oder gleich nen Dyno

Grosses Wasserfass/Becken und ein paar von den Dingern rein. Könntest soger Leistungsstufen schalten.
www.amazon.de/DERNORD-Heizelement-Edelst...ntext&ref_=fplfs&smid=AVIZDXDY9HE6S&th=1

Wohin mit der schönen Energie:
1) In anderen Akkus (Twizy) speichern. Lösung DCDC-Wandler (ggfs über 48V-WR und dann reguläres Ladegerät)
2) Ins Netz zurückspeisen. Lösung: zB Delta Elektronika SM15K-Serie, zB SM70-CP-450 (oder einfache el. Last, wie zB Höcherl&Hackl, siehe oben)
3) in Wärme umwandeln. Hui, hui, hier bietet sich Wasser an (wegen der sehr hohen thermischen Kapazität). Lösung: Heizelemente (klar, 230V-Tauchsieder wird nix, siehe oben), zB 48V/2000W

Link zum Heizelement: de.aliexpress.com/item/1005001921745767....CTEU__1771280311669&gatewayAdapt=glo2deu

Langsam wird das ganze realitätsnaher... Davon 3/4 Stück in einer Plexiglasplatte verschraubt die man auf einen großen Eimer/Mörtelkufte legen kann.... Den Eimer Wasser muss man ja nicht mit verschicken

Weiß jemand ob man den Twizy OHNE CAN Gedönse und irren Aufwand dazu überreden kann daß das Hauptschütz
Strom am großen Stecker freigibt?

Mr.Horsepower schrieb: Wohin mit der schönen Energie:

Wegen 10 min 10kW = weniger als 2kWh dann dürfte ich auch zm Basteln kein Licht mehr anmachen

Spaß beiseite. Wenn der Aufwand Energie zu sparen das Ergebnis um den Faktor 1000 überschreitet rechtfertigt die Wechselrichterlösung nicht mal mehr die Definition "Hobby".

Das mit den 10 min 10kW ist jetzt eh eine Größe aus dem hohlen Bauch. Vielelicht reichen 5 min 6kW um eine thermische Entwicklung darzustellen, vieleicht braucht man sogar mehr.
Keine Ahnung. Ich bin halt mal ganz grob geschätzt von 10 min Vollgas ausgegangen....

Wenn der Schaltplan hier stimmt, dann wird das fahrrelais tatsächlich mit 12v von außen über den Yazaki angesteuert….
www.twizy-forum.de/attachment/36399

War es nicht so, dass am Yazaki Pin 12 auf Masse geschaltet werden muss? 12 V wird man auch noch brauchen.
www.twizy-forum.de/probleme-twizy/90291-...ibt-s-eine-neue-batterie?start=30#240329

Goldbacher schrieb: 12 V wird man auch noch brauchen.

DAS dürfte bei der Konstruktion eiines der kleinsten Probleme sein.

Die Idee mit hoher Leistung und Thermographie den Akku zu kontrollieren ist gut aber schwer umsetzbar.

Um alle Busbar-Verbindungen zu prüfen schlage ich vor den Ohmschen Wert des Gesamt Akkus zu ermitteln.

Der setzt sich zusammen aus R gesamt = 14 x Innenwiderstand der Zellen + R (Summe aller Busbarverbindungen.)

Der müsste sich aus R = delta U / delta I ermitteln lassen.

Die Ki suche zur Ermittlung des Innenwiderstands einer Spannungsquelle ergibt:



Die Methode würde nur ein genaues Multmeter und einen harmlosen Lastwiderstand benötigen.
Der z.B 1-2 Amp. durch den Akku treibt.
Im Ergebnis hätte man einen Innenwiderstand des Gesamtakkus der mit anderen Werten von Selbstbauakkus verglichen werden kann.
Und gewisse Grenzen nicht überschreiten sollte.
Da es auf die Größe des Lastwiderstandes ( und die Toleranz ) nicht ankommt müsste nichts verschickt werden.
Jeder der ein gutes Multimeter ( zur Strom / Spannungsmesseung) hat kann seinen Wert ermitteln und vergleichen.

Das ist die deutlich sinnvollere Variante um schlechte Verbindungen zu erkennen.
Wobei der Strom schon ein bisschen höher sein sollte, da bei 0,005Ohm einer guten Verbindung sonst kaum was zu messen ist.

Jack-Lee schrieb: Das ist die deutlich sinnvollere Variante um schlechte Verbindungen zu erkennen.
Wobei der Strom schon ein bisschen höher sein sollte, da bei 0,005Ohm einer guten Verbindung sonst kaum was zu messen ist.

In welcher Preisklasse bewegt sich ein Messgerät das zuverlässig Milliohm messen kann und ich hab immer gelesen, daß der Innenwiderstand
der Zellen faktisch gar nicht mit einem "normalen Multimeter" meßbar ist. (Ich bin da leider ziemlich ahnungslos)


Sinnvoll wäre meiner Meinung nach eine Überprüfung eines Selbstbauakkus halt immer bevor mal den Deckel zumacht.