Alternativakku mit NMC Einzelzellen
...ernsthaft... die Kabel müssen ja nicht unbedingt nach getaner Arbeit bei Dir inne Kiste verstauben..
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
Pfälzer68 schrieb: Ztztzt... graue Gehäuse.. also wirklich!
Hast Recht.
Ich glaub, die mach ich nochmal neu.
Pfälzer68 schrieb: ...ernsthaft... die Kabel müssen ja nicht unbedingt nach getaner Arbeit bei Dir inne Kiste verstauben..
Doch schon.
Wie du selber schon festgestellt hast, muss man sich für die grauen Gehäuse schämen.
In diesem Zustand kann man die niemandem anbieten.
Weder leihweise noch zum Kauf.
Spass beiseite.
Selbstverständlich werde ich sie ggf. zur Verfügung stellen.
Twizy Cargo, EZ 07/2014, 100.000 km, Stand 08/2023
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
Snorre schrieb: Selbstverständlich werde ich sie ggf. zur Verfügung stellen.
Wann kann ich die abholen, und mit zu TC nehmen ?....
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
GeölterBlitz schrieb:
Snorre schrieb: Selbstverständlich werde ich sie ggf. zur Verfügung stellen.
Wann kann ich die abholen, und mit zu TC nehmen ?....
Wenn ich mit meinem zweitem Eigenbau fertig bin, dann gerne.
Hab mir Frühjahr 2022 als angestrebten Zeitpunkt gesetzt.
Aber neulich hattest du doch noch in eurem CATL-Thread jenes gepostet:
GeölterBlitz schrieb: Die "verlängerten" Anschlüsse zum Ladegerät und zur SAVCON sind gerade in den "Mache" !
Bilder kommen, wenn fertig !
Twizy Cargo, EZ 07/2014, 100.000 km, Stand 08/2023
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
Snorre schrieb:
GeölterBlitz schrieb: Die "verlängerten" Anschlüsse zum Ladegerät und zur SAVCON sind gerade in den "Mache" !
Bilder kommen, wenn fertig !
Ja, wenn fertig, dann muß ich halt doch selbst....
aber Du scheinst doch noch mehr Zeit als ich zu haben....
( Arbeite gerade noch an ein paar anderen "Energie - Projekten" )
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
GeölterBlitz schrieb:
GeölterBlitz schrieb:
udo229 schrieb: Wenn die spannungsabgriffe der einzelnen Zellen über lange Leitungen nach außen geführt werden, gehört zum guten Elektrikerton, daß diese Leitungen so nah am Akku wie möglich mit Sicherungen (1-2A sollten langen, meine ich) versehen werden. wenn diese dünnen Leitungen irgendwo draußen sich oder die Masse berühren, fließen -zig bis hunderte von Ampére, es glüht, stinkt und brennt und das möchte ich nahe an Lithium nicht haben. Gibt auch „selbstrückstellende“ Halbleitersicherungen, haben den Charme, das man den Akku nicht aufschrauben muss nach einem Kurzschluss.
ist beim CATL - Akku nicht nötig, weil
der Stromfluß der Zellabgriffe durch interne Wiederstände begrenzt wird !!
Muß mich leider selbst "verbessern", nach neuesten Informationen, hat der CATL - Akku
keine Schutzwiderstände in den Zellen - Meßleitungen !
Wenn ein Kurzschluß passiert, ist unter Umständen im Akku die Leiterbahn "weggedampft" !!!
Diese Posts wären eigentlich in deinem CATL-Akku-Thread besser aufgehoben.
Die Einzelzellen haben nämlich weder Schutzwiderstände noch Meßleitungen, sondern einfach nur Plus- und Minusanschlüsse.
Aber mir ist's egal.
Mach so, wie es dir beliebt.
Twizy Cargo, EZ 07/2014, 100.000 km, Stand 08/2023
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
Snorre schrieb: Ich will mittelfristig einen Originalakku auf lose Batteriezellen umbauen.
Dieses Projekt liegt für unbestimmte Zeit auf Eis.
Nachdem ich mir einen Original-Twizy-Akku gekauft, die Verlängerungskabel für ein angenehmes Basteln und Testen gebaut und noch ein paar sehr wichtige Kleinteile organisiert hatte, schienen die größten Hürden für die Frischzellenkur übersprungen zu sein.
Also schickte ich am 08.12.2021 eine email mit einer verbindlichen Bestellung von 42 Stück CATL Li-Ion Zellen 3.7V / 58Ah / 212Wh an den hier bekannten Händler, mit der Bitte mir möglichst schnell eine Vorkasserechnung zu schicken, damit ich bezahlen und die Zellen noch vor den Weihnachtsfeiertagen erhalten kann.
Erst nach einer weiteren email meinerseits und nachdem noch Details geklärt wurden, wurde mir am 11.12.2021 dieses per email geschrieben:
Die Rechnung geht Ihnen nächste Woche zu.
2 weitere emails mit der Bitte mir die Rechnung doch endlich zu schicken, damit ich die Zellen vor Weihnachten noch erhalten könnte, blieben unbeantwortet.
Auf eine weitere email mit der Bitte um Information über den Status meiner Bestellung, erhielt ich am 04.01.2022 diese Antwort:
wir konnten die Module leider nicht mehr vor der Inventur versenden.
Daher werden wir Ihnen die AB ab dem 10.01.22 zusenden, dann können wir wieder versenden.
Am 14.01.2022 habe ich dann nochmal darauf hingewiesen, dass ich noch immer keine AB erhalten habe.
Heute ist der 21.01.2022.
Ich habe weder eine AB, noch ein Vorkasserechnung und schon gar keine Zellen.
Dafür habe ich aber die Schnauze gestrichen voll.
Mit diesem Händler werde ich keine Geschäfte machen!
Offensichtlich gilt man als potentieller Käufer für 42 CATL-Zellen dort nicht als Kunde, sondern als lästiger Bittsteller und wird entsprechend behandelt.
Der Akkuumbau liegt bei mir also nun auf unbestimmte Zeit brach.
Schade, hätte mich sehr gereizt.
Sollte ich bei Gelegenheit geeignete Zellen bei einem Händler finden, der seinen Beruf noch ernst nimmt, dann werde ich vielleicht einen zweiten Versuch starten.
Dass mein Vorhaben nun vorerst an der Zellbeschaffung scheitert, hätte ich eigentlich nicht für möglich gehalten.
Twizy Cargo, EZ 07/2014, 100.000 km, Stand 08/2023
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
TwizyChrisy schrieb:
Snorre schrieb: Dass mein Vorhaben nun vorerst an der Zellbeschaffung scheitert, hätte ich eigentlich nicht für möglich gehalten.
Daß VW (und weltweit viele andere) an der Verfügbarkeit von ein paar Chips scheitert hätten die auch nicht gedacht.
Laut HP und email-Verkehr sind die Zellen aber verfügbar.
Mit Nicht-Verfügbarkeit hätte ich keine Probleme.
Ich habe 1 Jahr auf meinen eNV-200 gewartet.
Aber mit solch einer Kommunikation bzw. keiner Kommunikation kann ich nicht umgehen.
Wenn Zusagen gemacht werden, dann sollten sie auch eingehalten oder wenigstens korrigiert werden.
Twizy Cargo, EZ 07/2014, 100.000 km, Stand 08/2023
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
Snorre schrieb:
TwizyChrisy schrieb:
Snorre schrieb: Dass mein Vorhaben nun vorerst an der Zellbeschaffung scheitert, hätte ich eigentlich nicht für möglich gehalten.
Daß VW (und weltweit viele andere) an der Verfügbarkeit von ein paar Chips scheitert hätten die auch nicht gedacht.
Laut HP und email-Verkehr sind die Zellen aber verfügbar.
Mit Nicht-Verfügbarkeit hätte ich keine Probleme.
Ich habe 1 Jahr auf meinen eNV-200 gewartet.
Aber mit solch einer Kommunikation bzw. keiner Kommunikation kann ich nicht umgehen.
Wenn Zusagen gemacht werden, dann sollten sie auch eingehalten oder wenigstens korrigiert werden.
DAS ist dann doch ein bisschen schofel
Mehr Twizys, mehr Freude.
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
Snorre schrieb: Ich zitiere mich mal wieder selber:
Snorre schrieb: Ich will mittelfristig einen Originalakku auf lose Batteriezellen umbauen.
Dieses Projekt liegt für unbestimmte Zeit auf Eis.
Schade, hätte mich sehr gereizt.
Sollte ich bei Gelegenheit geeignete Zellen bei einem Händler finden, der seinen Beruf noch ernst nimmt, dann werde ich vielleicht einen zweiten Versuch starten.
Dass mein Vorhaben nun vorerst an der Zellbeschaffung scheitert, hätte ich eigentlich nicht für möglich gehalten.
Das ist sehr sehr schade! Von der Idee, dem Konzept und der technischen Umsetzung war das mein Akku-Eigenbau Favorit
Eine Frischzellenkur mit fast ausschließlich Originalteilen.
Die anderen Projekte verfolge ich genauso gespannt und drücke allen die Daumen, aber das wär der Ersatzakku der Wahl geworden. Nicht zuletzt vom Preis!
Dass das hier so endet, darf nicht sein. Leider scheinen solche Pouchzellen Händler im Inland sehr dünn gesät zu sein. Hoffentlich kennt jemand noch einen anderen Händler, der nicht bei AliExpress handelt.
easy-peasy
take it twizy
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
Saarlodrie schrieb: Hoffentlich kennt jemand noch einen anderen Händler, der nicht bei AliExpress handelt.
So sche... ist Ali jetzt per se auch ned. Bei Akkus hast Du halt ein ganz übles Loch in dem Laden gefunden wo die verticken was immer du auf die Zellen gedruckt haben möchtest
Mehr Twizys, mehr Freude.
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
Gibt ja mittlerweile manigfaltige Versuche des Akkuumbaus
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.