Midlifecrysis und _DAS_ Mittel der Wahl dagegen - Stark Varg SM

Hi.

Da mir von einem allseits bekannten Foren-Urgestein ein wirklich lästiger Floh ins Ohr gesetzt wurde werde ich mir das "Little Monster" am Montag mal probehalber antun.. mal gespannt.
Meine SM-Tage sind ja schon was länger her, und die letzten Verbrenner waren 30 Kilo schwerer und hatten 15 Pferde weniger...

To be continued.. wenn ichs überlebe..

Ja, dann berichte mal, wie die Geis so läuft

Ich selbst hatte nach 13 Jahren SUZUKI RG500 Gamma
im Jahr 2012 auf eine KTM 690SMCR umgesattelt, die fahre ich seitdem ...

Die ZERO - Supermotos habe ich immer wieder probiert, aber die STARK ist nun wieder eine andere Liga.

Gut wäre halt ein Steck-System, mit dem man den STARK-Triebstrang zwischen dem Moped und dem Twizy hin- und herstecken kann.

Fall nicht runter...

Viel Spaß mit dem Spaß-Töff, macht bestimmt ordentlich Laune

Ich habe auf meiner Zero in den 6 Wochen seit Kauf schon 2 tkm gemacht, das bin ich die letzten 4 Jahre zusammen nicht gefahren...
Ich hätte das Teil schon viel früher kaufen sollen!

Was mich halt wirklich interessiert für meine persönliche Alltagssituation:

Wie weit komme ich mit der ZERO FXS auf der Landstraße, wenn ich den Hahn ordentlich aufreiße adäquat zur KTM690 ?
Wie weit komme ich mit der STARK VARG auf der Landstraße, wenn ich den Hahn ordentlich aufreiße adäquat zur KTM690 ?

die zuletzt getestete ZERO FXS 6.5 war bei mir nach 38km einfach alle. Leer.... trocken... schieben Ich komme nicht zur Arbeit und zurück.

ich fahre eine SR/F 17.3, also deutlich größer. Ich komme bei flotter Fahrweise 150 km. Wenn ich gemütlich mache und mich wirklich an die Beschilderung halte, sind auch 220 - 250 km drin.

Ich hatte in Burgos mit einem Varg Enduristen gesprochen, wenn man der auf der Strasse gibt ( allerdings halt nur mit Endurobereifung, und der Typ wog sicher kaum 70 Kilo...) kommt man um die 70km weit... beim Cruisen auf Landstrasse immerhin 120km...
Ich hoffe ja das ein uns allen bekannter E-Mobilitäts-Spezialist dem Ladetempo auf die Sprünge helfen kann...
Anyway, das Ding wird mich auf jeden Fall von der Ausdauer her schlagen, Halle oder Cartbahn in "meinem Alter" ...

Pfälzer68 schrieb: Hi.

To be continued.. wenn ichs überlebe..

Lieber Klaus denk bitte daran Du bist auch nicht mehr der Jüngste.
Kopiert aus der Beschreibung:

Eigenschaften:

brutal direkte Gasannahme

perfekte Wheelie-Kontrolle

Jaja... Ich bin ja kein blutiger Anfänger...
Hmmm. ob das mit dem "blutig" jetzt ne gute Metapher war...

Bei uns im Verein fahren ein paar... ich nahe nur ein einziges Adjektiv.

Beeindruckend.

MX, oder?

Pfälzer68 schrieb: MX, oder?

So ne Mischung aus MX und Enduro, ja.

hi zusammen,
mein bruder kann eigentlich moped fahren. fährt normalerweise ktm smc.
er hat sich im frühjahr bei der probefahrt mit der stark das hangelenk gebrochen. ist keinen kilometer gefahren.
sein fazit: dafür brauchst du einen extra führerschein, sonst machts aua.

Sodele... Aaaalso... Ich bin noch _NIE_ was gefahren was dermaßen Laune macht! Schon in der kleinsten Leistungsstufe mit 11kW fährt sichs super. 20kW werden schon deutlich druckvoller, aber exzelent kontrollierbar. 30kW ziehen nochmal massiv besser, Sitzposition sollte dann ziemlich vorne sein...
44kW dann sind schon abartig, direkt, druck hört nie auf.. und 58kW gehen im ÖSV nicht. Da muss ich mich a weng mit befassen...

Anyway, gekooft das Ding. War grad genau so wie gewünscht am Lager, Rot, offen, Handbremshebel für hinten (btw. sehr gut dosierbar). Wenn ich sie zugelassen bekomme hol ich sie am Mittwoch nxt Woche. Sind 78km nach Hause, sollte machbar sein.

Witzig ist die Typklasse.. L3e-A1E

Bedeutet kleines Schild... , aber leider keine THG.

Und mir schiebst des dann in die Schuhe ich bin Schuld wenn du Dich in die Brennesseln packst!

Allzeit gute Fahrt!

Aber sowas von!