Org.Renault Notladekabel - wer besitzt eins davon?

Hallo Zoe-Gemeinde,

hat jemand schon das Notladekabel von Renault (Mennekes) in Deutschland gekauft? Und idealerweise in Frankreich ausprobiert?

Mein Vogesenabenteuer wird noch beschrieben. Warte noch auf "etwas" aus Frankreich. Mit dem NLK gab es Probleme in F: Wollte nicht den Zoe nicht laden. Renault (mein Zoe-Ausleiher sowie Renault-Kundenservice) sind diesbezüglich keine Hilfe.

Thankx, Gruß

Markus

Hi Markus!

Mein Freundlicher hatte mir ein Notladekabel mitgegeben, als es das von Renault noch nicht mal gab
Das Kabel vom Fluence passt doch auch

Viele Grüße

Mario

Hallo Mario,

glaube ich Dir gerne . Ist das Fluencekabel inkl. Ladegerät? So wie beim NLK des Zoe und funzt auch in Fronkreisch?
Das ist zu prüfen!

Gruß
Markus

smartLooser schrieb:

Hallo Mario,

glaube ich Dir gerne . Ist das Fluencekabel inkl. Ladegerät? So wie beim NLK des Zoe und funzt auch in Fronkreisch?
Das ist zu prüfen!

Gruß
Markus

Hi Markus!

Das Fluence Kabel war mit Schuko...
Wenns in Fronkraisch auch Schuko gibt, dann gehts

Was meinst Du mit Ladegerät ????
Das ist beim Zoe intern verbaut und das was im Kabel sitzt ist "nur" eine Elektronik, KEIN Lader !!!!
So wie bei allen EVs

Nur bei Gleichstromladung (hat der Zoe nicht .... ) ist das Ladegerät extern

Grüße

Mario

BurgerMario schrieb:

Mein Freundlicher hatte mir ein Notladekabel mitgegeben, als es das von Renault noch nicht mal gab
Das Kabel vom Fluence passt doch auch

Bist Du sicher?
Seltsam, ich nahm an dass der Fluence fahrzeugseitig ein Typ1 (SAE J1772-2009 bzw IEC 62196-2:2011) Inlay hat. Die dazu passende Typ1-Kupplung dürfte am Zoe dann nicht passen.
Oder habe ich was falsch verstanden?

Gruß
Roman

BurgerMario schrieb:

Das Fluence Kabel war mit Schuko...
Wenns in Fronkraisch auch Schuko gibt, dann gehts

Was meinst Du mit Ladegerät ????
Das ist beim Zoe intern verbaut und das was im Kabel sitzt ist "nur" eine Elektronik, KEIN Lader !!!!
So wie bei allen EVs

Hallo Mario,

aaaaaaaaaaaaah, verstehe jetzt wieder ein wenig mehr. Ok, ok, dann ist das was
in der Mitte des NLK des Zoe sitzt "nur die Elektronik", die in Frankreich trotz Schuko/blauer Stecker das Laden verweitert hat.

So, was macht diese "Elektronik", ausser die AH einzustellen? Und warum schaltet diese böse "Elektronik" von grün auf rot , in Fronkreich?
Oder gibt der Zoe dem Gerät das Zeichen Rot/Grün?

Thankx.

Gruß
Markus

smartLooser schrieb:

So, was macht diese "Elektronik", ausser die AH einzustellen? Und warum schaltet diese böse "Elektronik" von grün auf rot , in Fronkreich?
Oder gibt der Zoe dem Gerät das Zeichen Rot/Grün?

Thankx.

Gruß
Markus

Prüft z.B. den schutzleiter, stellt dem ZOe ein Signal zum laden zur Verfügung usw...
Wenns in D geht und in F nicht, dann ist da mit der Hauselektrik was falsch..
Spannungsabfall, Schutzleiter nicht dran usw...

Bis dann

Mario

Hallo Mario,

da kommen wir der Sache langsam auf die Spur. Nur wie erkläre ich den Franzen auf nicht-franisch, dass deren Hauselektronik falsch ist. Nur Erinnerung: Renault Werkstatt, CROME Ladestation 16Ah mit Schuko und Blauen CEE, und und und.

Neue Variante im Spiel:

Zoe aus Pforzheim hatte ein Notladekabel von Mennekes (Einstellung von 6 Ah bis 16 Ah möglich)

Zoe aus Ludwigsburg hatte ein ein Notladekabel von Renault (Einstellung von Ah nicht möglich)

Werde nochmals nach F fahren, um dass Thema mit den Kabeln zu prüfen. Muss sowie ins gelobte Baguette Land, dieweil ich jetzt nach 5 Wochen eine F-CROME Ladekarte habe, die ich an diversen CROME Ladestationen ranhalten werde ob die auch akzeptiert/erkannt wird und mal klären/prüfen warum meine EnBW Karte in F bei den CROME LS nicht funzt (sie sollte). Und jedes mal muss ich auch noch diese Wein und Käse und ... kaufen .

Gruß
Markus