Power Box ....greetings from Kenneth

Ein Vorteil kann halt schon sein, dass man sich irgendeinen gebrauchten SEVCON besorgen kann und ihn dann ohne UCH im 2016er Twizy betreibt.

Bisher musstest du ja alles passend haben.

Aber, wie schon geschrieben, wenn ich natürlich die Gelegenheit habe den SEVCON auszutauschen, sollte ich mir auch die Mühe machen die dazugehörige UCH zu tauschen.
Dann spar ich mir die PowerBox-Emulation und die Werkstatt wundert sich nur über die unterschiedliche VIN.

Außerdem löst es immer noch nicht die Garantieproblematik

Danke Frank, somit beantworten sich wieder einige Fragezeichen! Leider!

Großstadtfahrer schrieb: Außerdem löst es immer noch nicht die Garantieproblematik

Hallo Frank,
Da gebe ich dir schon recht. Ich glaube aber dass es sowohl hier im Forum als auch anderswo viele Twizyfahrer gibt, die einen Twizy besitzt wo die Garantie längst abgelaufen ist und falls es einen vernünftigen Alternativ-akku zu kaufen gäbe, würde ich und viele andere am liebsten Renault den mittleren Finger zeigen und deren Mietgeschäft zügigst verlassen. Mein Renault ZE "Spezialist" hat fast drei Monate gebraucht um einen Reparatur zu machen als ich noch Garantie hatte. Auf so einen Service kann ich gut verzichten.

Im Verhältnis zum Mietakku und Renault da ist es mir nicht klar wie Renault mich "bestrafen" will falls ich einen Firmware Wechsel a'la Kenneth mache. Was soll Renault Bank denn zu mir sagen? Du fährst jetzt mit eine unofizielle Firmware, das darfst du nicht. Gib uns sofort unser Akku zurück. Ja, bitte sehr, dann kriegt ihr aber kein Geld von mir. Die Renault Bank steht ja da mit ein hoffnungsloser Verlierer Fall.

Nur meine Meinung
MfG
Thomas V.

villadsen schrieb: Im Verhältnis zum Mietakku und Renault da ist es mir nicht klar wie Renault mich "bestrafen" will falls ich einen Firmware Wechsel a'la Kenneth mache. Was soll Renault Bank denn zu mir sagen? Du fährst jetzt mit eine unofizielle Firmware, das darfst du nicht. Gib uns sofort unser Akku zurück. Ja, bitte sehr, dann kriegt ihr aber kein Geld von mir. Die Renault Bank steht ja da mit ein hoffnungsloser Verlierer Fall.

Nur meine Meinung
MfG
Thomas V.

Ich hab bisher nix gefunden über "nicht Renault Software-Setting" aber ich gehe mal davon aus, daß man Dir, WENN man will, da schon kräftig eine ans Zeug flicken kann.
Bei einer "nicht vertragsgerechten" Nutzung schicken sie erst mal den Akku auf DEINE Kosten zur "Überprüfung". Damit ist der erste Tausender weg. Dann "(er)finden" sie eine stärkere Abnutzung Degradation als bei vertragsgemäßer Nutzung und schwups haste die nächsten 4.000 Euro am Backen. Dazu kommen wenn Du's drauf ankommen lässt... und eine großer Bank hat in der Regel einen oder mehrere eine Juristen, Prozesskosten, natürlich Gutachter usw...

In DEM! Fall möchte ich es nicht auf ein Muskelspiel ankommen lassen.

Und selbst die Juristerei muss in DEM Fall nicht unbedingt Dein Freund sein.

Wenn Dich die Bank wegen einem "Parkrempler" mit 1000Euro "Überprüfungsgebühr abziehen will, dann schätze ich wird auch ein Gericht eventuell gegen irgendwelche dubiose AGB entscheiden.

Wenn Du aber den Akku der Bank mit irgendwelchen "Tuningsettings" zerbrätst..mag das unter Umständen schnell anders aussehen. Mietgegenstände hat man pfleglich zu behandeln.

Du siehst also... wenn man den Drachen mit Gewalt ärgern möchte........

Hallo TC,

Ich bin die letzten 27 Jahre bei verschidene Banken (auch in Deutschland) und auch 4 Jahre bei einer der weltgrössten Leasinggesellschaften tätig gewesen und eins kann ich dir garantieren. Selbst wenn es möglich wäre einen Fall über eine unzulässige Firmware seitens der Leasinggeber zu gewinnen (was ich mit der dänische Vertrag sehr bezweifle), dann würde das Leasinggesellschaft alles tuen um so einen Fall nicht vor Gericht führen zu müssen. Den möglichen Wert des Imagesverlustes wäre um das 1000-fache höher als die 3000 bis 4000 Euro Streitwert in so einen Akku-streit. So lange der Mieter seine Miete pünktlich zahlst, dann sehe ich überhaupt kein Anlass etwas zu fürchten.
MfG
Thomas V.

Mal bedenken, dass du bei den Makros im OVMS nichts machst was das BMS nicht zulässt.

Mit der Stock Sevcon firmware ist dann mal wieder alles anders.
Ich denke mal nicht, dass Kenneth die Schutzfunktionen von Renault dort implementieren wird.

WoW was ist das denn ?

Ich habe seit gestern die Box. Ich bin sowas von geflasht. 100 Nm rocken derartig. Aber auch die Reku ist richtig gut. Da spart man richtig wenn man das Strompedal moderat bedient.

Der Twizy ist nicht mehr wiederzuerkennen ! Nie mehr ohne ! Ich hatte ständig durchdrehende Räder. Mein Twizy hat 7000 km und mein Getriebe ist ech leise. Ich hatte Glück.
Jetzt wechsele ich sofort das Getriebeöl. Tip von Kenneth. @Otto jetzt weiß ich erst richtig was Du meinst.

Gestern hatte meine Freundin den Twizy. Sonst hat sie meinen 280 PS Benz. Aber sie will nur noch Twizy fahren......

Siehste!!!

Die Reku ist natürlich wesentlich stärker (bei 25/35) aber nicht über zu bewerten.....du kannst ja auf dem Display sehen wieviel wieder zurück geht und das ist trotzdem nicht soo viel!....bei Langstreckenfahrten bringt dies zum Teil die entscheidenden 5km die man braucht, aber im Alltag gehts mehr um die Spaßpotenzierung

l.g.
MUC

M UC 334 schrieb: Siehste!!!
Die Reku ist natürlich wesentlich stärker (bei 25/35) aber nicht über zu bewerten.....du kannst ja auf dem Display sehen wieviel wieder zurück geht und das ist trotzdem nicht soo viel!....bei Langstreckenfahrten bringt dies zum Teil die entscheidenden 5km die man braucht, aber im Alltag gehts mehr um die Spaßpotenzierung
l.g.
MUC

Etwas off-topic aber ich stelle die Frage trotzdem. Weiss jemanden wie hoch der Reku bei einen BMW i3 ist (prozentual)? Ich habe selbts ein i3 Rex und wenn mann da den fuss vom Gaspedal nimmt, dann wird ja richtig gebremmst und die Bremslichter leuchten auch. Nur so als Vergleich zum Twizy.
MfG
Thomas V.

Sundancer schrieb: Jetzt wechsele ich sofort das Getriebeöl. Tip von Kenneth

Ein guter Tip von Kenneth

Und wie man das dann macht, kannst du hier mal nachlesen
www.twizy-forum.de/probleme-twizy/77856-getriebe-oel-warnung-vom-hersteller

Zur Veranschaulichung kann ich dir das hier empfehlen.


Hat mir beim meinem zweiten Ölwechsel auch ganz gut geholfen

Sundancer schrieb:

WoW was ist das denn ?

Ich habe seit gestern die Box. Ich bin sowas von geflasht. 100 Nm rocken derartig. Aber auch die Reku ist richtig gut. Da spart man richtig wenn man das Strompedal moderat bedient.

Der Twizy ist nicht mehr wiederzuerkennen ! Nie mehr ohne ! Ich hatte ständig durchdrehende Räder. Mein Twizy hat 7000 km und mein Getriebe ist ech leise. Ich hatte Glück.
Jetzt wechsele ich sofort das Getriebeöl. Tip von Kenneth. @Otto jetzt weiß ich erst richtig was Du meinst.

Gestern hatte meine Freundin den Twizy. Sonst hat sie meinen 280 PS Benz. Aber sie will nur noch Twizy fahren......

Ich habe auch die Powerbox V2 bestellt
Kann nicht warten bis ........

Schon einen "Gopro" Halter für die Powerbox V2 gemacht



mfg Roy

YES.... got the Powerbox V2 yesterday.
The "light tuning" mode is more than enough for me .
I mount the Powebox with a Gopro holder on the left side.



I am very happy with it :

Ich wünsche dir viel Spaß.

Grüße aus Stuttgart
Ralf

Ich finde das doof,
Jeder heizt rum und ich muss schleichen...
Echt Schade das es nicht geht bei meinem bj18...
Vielleicht ja irgendwann
Viel spass damit:laugh: