Kaputtes BMS

Ich hab einen CALB zusammengesteckt und zuerst einen Cheazy eingebaut gehabt. Dann habe ich gebraucht ein Rozhkov-BMS geholt und das eingebaut und den Twizy ein bisschen stehen gelassen.
Was eine gequirlte Scheisse. Das gebrauchte Rozhkov-BMS hat sich wider Erwarten nicht via WLAN gemeldet. Es sollte sich melden, sobald es eingesteckert im Akku ist. Fehlanzeige - kein Signal. Leider hat der Ladezustand des Fahrakkus kontinuierlich über die Wochen, die das jetzt stand reduziert. Bei 20% hab ich dann die Reissleine gezogen und den Akku wieder ausgebaut und das BMS entnommen und ein Renault-BMS wieder eingebaut.
Jetzt hab ich das OVMS angeschlossen und habe gesehen, dass es wohl einen Grund gab, dass der Ladevorgang immer sofort abgebrochen ist - als ich das Renault-BMS wieder eingebaut hatte. Mit dem defekten Rozhkov-BMS brach der Ladevorgang vor dem Anlaufen des Lüfters ab.





Wie komm ich denn aus der Misere wieder raus?

1 muss wohl getauscht werden, wenn das so stimmt.

Bitte miss mal manuell mit dem Multimeter nach. Bis dahin, stell den Wagen weit weg von allem Brennbaren, falls eine zelle wirklich so gnadenlos überladen wurde ist das heikel. Wichtigste Aufgabe eines BMS ist es, das zu verhindern. Wenn wirklich nie ein Ladevorgang gestartet wurde, ist es eigentlich unmöglich, dass eine Zelle bei >4,6V ist. Falls das multimeter ganz normale Zellspannung zeigt, überprüfe deine Verkabelung und die Kontaktstellen.