Lenkung blockiert während Fahrt

Da müsste schon eines der Kreuzgelenke gebrochen sein. Oder mehrere Zähne an der Zahnstange oder dem dazugehörigen Zahnrad selbst im Lenkgetriebe sind gebrochen oder vollkommen verschlissen. Das habe ich aber auch noch nie erlebt.

dingdong schrieb:

Berthold schrieb: Der Twizy hat zwei Kreuzgelenke in der Lenkung.

Der TüV schreibt: 2.1.1d EM Kreuzgelenk (Lenkung) ausgeschlagen.

Dann sollte man sich k1 und k2 mal anschauen.

Davon können aber keine 10 cm Spiel kommen. Selbst wenn beide Kreuzgelenke ausgeschlagen wären.
Ich habe mehr als einmal die Lenkung in der Hand gehabt. Das ist sehr ungewöhnlich.

Nicht AUSGESCHLAGEN. Die Halterung ABGEBROCHEN (wie damals bei Holland Hannes??)
Dann sind die 10cm kein großes Problem. Und wenns nur 5 sind die sich anfühlen wie 10 ist auch egal.

Wenn zwei Kreuzgelenke sich relativ frei und ohne Fixierung bewegen können sind einige cm Spiel ohne daß sich am Ende was zuverlässig bewegt schnell drin.
Allerdings sollte man das eigentlich dan auch am Lenkrad merken daß das nicht sauber zentriert läuft.

Eine weitere mögliche Ursache für Lenkungsspiel ist eine gebrochene Feder im Lenkgetriebe selbst.
Man muss jetzt halt schauen was die Ursache ist wo das Spiel herkommt.

Ja, ich muss das nach unten korrigieren. Die gefühlten 10cm Spiel sind eher 5-6cm. Ich habe mich noch nicht entschieden, was ich jetzt weiter mache. aber alle Antworten von euch sind hilfreich, falls ich zum KFZler gehe, der vielleicht nur 2 Twizys im Jahr sieht. Vielen Dank.
Nach der ersten Reparatur (Einbau gebrauchte Lenkstange) war das Lenkradspiel normal. Ich zur Achsvermessung. Lenkrad danach schnurgerade. In den letzten Tagen fiel mir schon auf, dass das Lenkrad nicht mehr so schön gerade stand. Ich dachte, das kommt vom Reifenwechsel (ohne Achsvermessung). Ich habe auch unterbewusst gemerkt, dass die Lenkung ähnlich "schwammig" war, wie vor der Reparatur. Wollte aber nicht wahrhaben, dass neben dem "Tragbild der Bremscheiben" die alte Baustelle zurück ist und habe es verdrängt. Oder gehofft, es ist nichts...

Berthold schrieb: Eine weitere mögliche Ursache für Lenkungsspiel ist eine gebrochene Feder im Lenkgetriebe selbst.
Man muss jetzt halt schauen was die Ursache ist wo das Spiel herkommt.

Moin Bert,

Welche Feder meinst du ?
Die einzige Feder, welche mir bekannt ist, ist die, welche für die Dämpfung zuständig ist. Selbst wenn die gebrochen wäre, würde sich kein Lenkspiel einstellen.

LG Tom

Hallo Tom

die Feder die hier mit 5 bezeichnet ist.



Die Feder drückt die Zahnstange 3 auf das Ritzel 2 der Lenkwelle. Damit wir das Spiel =0
(Auch ein unvermeidlicher Verschleiß des Ritzel und der Zahnstange wird dadurch kompensiert.)

Wenn die Feder gebrochen ist gibt zwischen Ritzel und Zahnstange einen Abstand, das Spiel ist da.
Stell Dir die Ansicht vor wenn Du auf die Stirnseite des Ritzels blickst dann wird es verständlich.

LG Bert

Ich habe ein Bild gefunden welches die Perspektiven darstellt. Hier wird es klar.
4 ist das Ritzel, 2 ist die Zahnstange . Leider wurden die Zähne des Ritzels im Schnitt nicht gezeichnet kann man sich aber gut vorstellen.

vanfelsing schrieb: Ja, ich muss das nach unten korrigieren. Die gefühlten 10cm Spiel sind eher 5-6cm. Ich habe mich noch nicht entschieden, was ich jetzt weiter mache. aber alle Antworten von euch sind hilfreich, falls ich zum KFZler gehe, der vielleicht nur 2 Twizys im Jahr sieht. Vielen Dank.
Nach der ersten Reparatur (Einbau gebrauchte Lenkstange) war das Lenkradspiel normal. Ich zur Achsvermessung. Lenkrad danach schnurgerade. In den letzten Tagen fiel mir schon auf, dass das Lenkrad nicht mehr so schön gerade stand. Ich dachte, das kommt vom Reifenwechsel (ohne Achsvermessung). Ich habe auch unterbewusst gemerkt, dass die Lenkung ähnlich "schwammig" war, wie vor der Reparatur. Wollte aber nicht wahrhaben, dass neben dem "Tragbild der Bremscheiben" die alte Baustelle zurück ist und habe es verdrängt. Oder gehofft, es ist nichts...

Lenkgestänge oder Lenkgetriebe? Das sind zwei arg unterschiedliche Baustellen.
Bei 5-6cm haben hier Mehrere das Lenkgestänge (bzw dessen abgefaulte Befestigung) im Verdacht.

Berthold schrieb: Hallo Tom

die Feder die hier mit 5 bezeichnet ist.

Die Feder drückt die Zahnstange 3 auf das Ritzel 2 der Lenkwelle. Damit wir das Spiel =0
(Auch ein unvermeidlicher Verschleiß des Ritzel und der Zahnstange wird dadurch kompensiert.)

Wenn die Feder gebrochen ist gibt zwischen Ritzel und Zahnstange einen Abstand, das Spiel ist da.
Stell Dir die Ansicht vor wenn Du auf die Stirnseite des Ritzels blickst dann wird es verständlich.

LG Bert

Moin Bert,

danke für die Zeichnung.
Da ich ja alles demontiert und wieder montiert hatte, weiß ich ja wie es aussieht.
Aber selbst ohne Feder (Dämpfung) ergibt sich nie ein solches hohes Spiel.

LG Tom

Ulli-et-Tom schrieb: Da ich ja alles demontiert und wieder montiert hatte, weiß ich ja wie es aussieht.
Aber selbst ohne Feder (Dämpfung) ergibt sich nie ein solches hohes Spiel.

LG Tom

Danke für Deine Einschätzung, da hast Du mehr Erfahrung als ich.
Ich habe auch nicht behauptet das dies die Fehlerquelle ist. ( Bin ja kein Hellseher ) Man muss halt jetzt genau prüfen was die Ursache ist.

JPB hatte mich am 30.04. in diesem Thread auf ein Ersatzteil bei Kleinanzeigen hingwiesen. Da hieß es "Lenkgetriebe". Ob das die korrekte Bezeichnung ist, weiß ich nicht. Das Ding wurde im Juli quer zwischen den Rädern verbaut. (Fotos)

Is korrekt

Die Ursache für Spiel am Lenkrad von vanfelsing’s Twizy lässt sich nicht durch eine Diskussion hier im Forum ermitteln.
Da muss man am Objekt genau hinschauen. Am besten zu zweit. Einer dreht am Lenkrad +/-5grad hin und her . Der andere geht alle Komponenten nacheinander durch. Optisch mit Lampe, ev Endoskop, und mit „Handhauflegen“ durch befühlen der möglichen Stellen.

TÜV-Plakette !!!!
Ich habe einen Rentner gefunden, der früher Autos geschraubt hat und mir helfen wollte. Er hat zwar keine Twizy Erfahrung, aber mithilfe eurer Kommentare traute er sich das zu. Er hat die Übertragung vom Lenrad bis unter den Fußraum geprüft und die war anstandslos. Die Kugelgelenke außen am Ende der Spurstange waren ebenfalls o.B. Dann hat er anhand eurer Kommentare die Schraube am Lenkgetriebe rausgedreht und die Feder dahinter ist NICHT gebrochen. Er hat sie dick gefettet und tiefer reingedreht als vorher und den "Schraubstand" markiert für eine spätere Überprüfung. Damit war das Spiel deutlich besser. Ganz zufrieden war er mit dieser Lösung nicht, weil er keinen wirklichen Fehler ausfindig machen konnte. Er vermutet, dass das Lenkgetriebe über kurz oder lang neu muss. (Hatte ja im Juli ein Gebrauchtes einbauen lassen, um das Blockieren der Lenkung zu lösen.) Jedenfalls hat der TÜV den Wagen abgenommen, mit der Mahnung die Lenkung im Auge zu behalten. (Die Kommentare im TÜV-Bericht waren nur gewählt worden, weil die Prüfer selber nicht festlegen konnten, woran das zu große Spiel lag.)
Jetzt kann erstmal Ruhe in das Thema kommen, bis ich an der Lenkung wieder Unsauberkeiten merke. Danke an alle.