Hilfe bei Fehlersuche - Elektrik

Hallo zusammen,
ich wäre dankbar für Hinweise, wie ich hier den Fehler finde:
Fehlermeldung
Video
So vorgefunden abends nach dem Aufladen auf der Arbeit, Akku ist voll (89%), 12V-Batterie hat 12,3V

Nicht unbedingt im Zusammenhang, aber vielleicht doch: Serv-Lampe in den letzten Wochen an, ohne dass die üblichen Verdächtigen (Bremsflüssigkeitsstand, 12V-Batt. etc.) vorlagen. Vergangene Woche bei Minusgraden mehrmals merkwürdiger Zustand des Displays, dass aus der km/h-Anzeige während des Fahrens eine prozentgenaue Anzeige des SOC wurde (nach Zündung aus und wieder an alles wieder normal).
Fehlerspeicher noch nicht ausgelesen, Twizy steht bei der Arbeit, 40km von Zuhause.
Danke im Voraus für sachdienliche Hinweise!

Hallo, ändert sich die 12 V Spannung beim Einschalten der Zündung? 12,3 V sind nicht besonders viel, vielleicht muss man an der Stelle mit der Fehlersuche beginnen. (Batteriekabel am Anschluss weggegammelt,...)

MWonderlight schrieb: Hallo zusammen,
ich wäre dankbar für Hinweise, wie ich hier den Fehler finde

Wir wären dir dankbar für mehr Informationen, ich denke mal, du hast dich noch nicht all zuviel eingelesen?

Dafür bitte folgende Seiten beachten:
www.twizy-forum.de/probleme-twizy/91317-detaillierte-fehlerbeschreibung
www.twizy-forum.de/Alternativ-Akku/91288-rt-dfc-renault-twizy-display-fehler-code

2 Striche deutet SEHR oft auf den Bleianker hin.
Wäre mein erster Versuch.

Und bleibatterie kann man sehr gut mit einem geladenen 12 v Akku, etwas Kabel und krokodilklemmen versorgen, schon öfter gemacht. Unbedingt kontaktspray/wd 40 etc und Drahtbürste, Sandpapier oder so mitnehmen. Die Schrauben am Bleikabels gammeln sehr stark.
Irgendwoher eine motoradbatterie etc herholen, 2 Meter Kabel vorbereiten mit ringösenkabelschuhen an einem Ende und am besten vom Bastler noch zwei krokokabel. Dann vor Ort die Abdeckung unterm Nummernschild vorne entfernen (torx). Dann genau gucken/messen, wo plus und minus des Akkus ist. Akku auf Aufblähung begutachten. Mitgebrachten Akku anschließen und testen… wenn Akku aufgebläht, mitgebrachten Akku an die Batterieladestatus anschließen, den alten ABKLEMMEN und nach Hause fahren…

Vielen Dank für die bisherigen konkreten Hinweise und auch für die systematischen Tipps auf Bereiche des Forums, zu denen ich tatsächlich noch nicht vorgedrungen war.

Ich habe unterdessen einen neuen Bleianker eingebaut, Spannung beim Einbau 12,8 V. Das war sicher eine sinnvolle Investition, obgleich der Akku nur 2 Jahre alt war.
Leider hat der Tausch aber den Fehler nicht behoben.

Unmittelbar nach dem Akkutausch stellte sich der Startversuch so dar wie im angehängten Video. Soweit ich die Systematik richtig verstanden habe, wäre das RT-DFC 216. Das war letzten Mittwoch.

Spätere Startversuche (Samstag) ergaben teilweise auch leicht abgewandelte Fehlerbilder, u.a. war teilweise auch die rote STOP-Lampe an, obwohl Ladeklappe geschlossen.

Gestern (Montag) versuchte ich, mit einem geliehenen OVMS Fehler auszulesen, leider erfolglos. OVMS erschien in der WIFI-Liste, ließ sich aber nicht verbinden. Nach einigen Versuchen ließ sich die Zündung nicht mehr einschalten. Mit angeschlossenem Ladestecker lebte das Twizy-Display nochmal auf (Ladeanzeige 100%, Lüfter an), einige Versuche später ging auch das nicht mehr. Zuletzt blinkte nur noch einsam die LED der Wegfahrsperre, bei Zündung ein klackt immerhin noch ein Relais.

Für mehr war gestern keine Zeit mehr. Ich würde jetzt natürlich zunächst nochmal alles an der Hardware prüfen, Batteriespannung, nochmal Sicherungen, Steckerverbindungen etc., aber ich brauche wohl vor allem erstmal eine taugliche Lösung, um Fehler auslesen zu können. Danke im Voraus für sachdienliche Hinweise!

Guten Morgen,

mobile Daten am Handy aus gehabt? Andernfalls kannst Dich nicht mit dem OVMS verbinden.

Gruß SAW

MWonderlight schrieb: Soweit ich die Systematik richtig verstanden habe, wäre das RT-DFC 216.

Ja, im Video ist tatsächlich ein RT-DFC 216 zu sehen.
Die Wahrscheinlichkeit, dass der seine Ursache in einem defekten Ladergerät hat ist ziemlich groß.
Wie so oft, wäre es am sinnvollsten testweise ein nachweislich funktionierendes Ladegerät einzubauen.
Das brächte dann Gewissheit.

MWonderlight schrieb: aber ich brauche wohl vor allem erstmal eine taugliche Lösung, um Fehler auslesen zu können.

Wenn tatsächlich RT-DFC 216 ansteht, dann wirst du keine Fehler im Speicher finden.
Zumindest war das bei meiner Simulation dieses Fehlers so.
Eventuell sind noch frühere Fehler gespeichert, das wird dich aber kaum weiterbringen.
Wenn das OVMS keine sehr aktuelle Firmware installiert hat, dann funktioniert das Fehlerauslesen nicht, wenn im Display die beiden Striche "--" angezeigt werden.
Das ist mir erst vor kurzem aufgefallen und wurde danach von dexter gefixt.
Dazu braucht es aber eine Firmware, die nicht älter als etwa Mitte Dezember 2025 ist.
Also am besten die aktuellste aus dem "edge" Zweig installieren.

schrauber-at-work schrieb: mobile Daten am Handy aus gehabt? Andernfalls kannst Dich nicht mit dem OVMS verbinden.

Die Verbindung mit dem AP ist auch bei aktiven mobilen Daten möglich.
Der Aufruf des WebUI funktioniert dann aber nicht.
So wie ich den TE verstanden habe, konnte er bereits die Verbindung zum AP nicht herstellen.

Vielen Dank fürs Mitdenken und Beantworten, das hilft mir sehr!

Snorre schrieb: Ja, im Video ist tatsächlich ein RT-DFC 216 zu sehen.
Die Wahrscheinlichkeit, dass der seine Ursache in einem defekten Ladergerät hat ist ziemlich groß.
Wie so oft, wäre es am sinnvollsten testweise ein nachweislich funktionierendes Ladegerät einzubauen.
Das brächte dann Gewissheit.

OK, dann baue ich das Ladegerät jetzt mal aus und schaue rein, vielleicht kann man einen Defekt zufällig selbst sehen, kommt ja vor.
Ansonsten geht die Frage an die Gemeinde: Hat irgendjemand hier ein funktionierendes Ladegerät da und könnte es mir für einen begrenzten Zeitraum leihen?
Oder hat jemand ein funktionierendes Ladegerät aus einem geschlachteten Twizy und möchte es gerne verkaufen?
Dann würde ich es kaufen und nach erfolgreicher Beendigung meiner aktuelle Problematik in dieser Weise der Gemeinde zur Verfügung halten.

Snorre schrieb: Wenn das OVMS keine sehr aktuelle Firmware installiert hat, dann funktioniert das Fehlerauslesen nicht, wenn im Display die beiden Striche "--" angezeigt werden.
Das ist mir erst vor kurzem aufgefallen und wurde danach von dexter gefixt.
Dazu braucht es aber eine Firmware, die nicht älter als etwa Mitte Dezember 2025 ist.

Das geliehene OVMS ist definitiv älter, bringt mich also in dem Fall nicht voran.
Unabhängig vom aktuellen Problem mit längerem Totalausfall des Twizy scheint die eigene Anschaffung eines OVMS für spätere Herausforderungen eine sinnvolle bis nahezu notwendig Investition, richtig?
Ist es in dem Fall das , was ich brauche?
Gibt es näherliegende Bezugsquellen?

Unabhängig davon habe ich mir jetzt nochmal einen billigen ELM327-Adapter bestellt, nachdem mein OBDLink, den ich im Ducato benutze, beim Twizy gar nicht funktioniert.
Man soll ja immer mehrere Eisen im Feuer haben. Sagte mal ein weiser Hufschmied.

Snorre schrieb: So wie ich den TE verstanden habe, konnte er bereits die Verbindung zum AP nicht herstellen.

Ja, genau, schon die Verbindung per WIFI war unmöglich. Etwas ungünstig fand ich in dem Zusammenhang, dass das OVMS keinerlei Status-LEDs zu haben scheint, als Nutzer tappt man komplett im Dunklen, was das Gerät gerade macht oder nicht macht. Vielleicht hat ja auch mein OBD2-Anschluss eine Macke? Wobei der AP mit dem Namen vibrant immerhin in meiner Liste auftauchte, also hatte das OVMS zumindest Spannung...

Hallo,
ein OVMS (mit 4G-Modem) ist natürlich eine gute Sache, aber nicht mehr so einfach zu bekommen.
Schau dir mal Twiz O'meter/BigToM/ToM+ an, damit kann man auch viel machen.

Man kann das OVMS 4G doch einfach, ganz normal hier bestellen:
shop.openenergymonitor.com/open-vehicle-...ng-system-ovms-wifi-4g-sim-ant-included/

Danke, leider wird mir auf dem Handy keine Lieferzeit angezeigt. Wenn man Glück hat, ist es lieferbar und es kommt problemlos durch den Zoll.
Als ich zuletzt danach gesucht hatte, sah es weniger gut aus. Ein 4G-Modul für mein älteres OVMS bekam ich dann im Smart-Forum.

Ich habe letztes Jahr bestellt und Anfang Jan kam es. Geht also und dabei habe ich das noch gar nicht gebraucht oder benutzt.

MWonderlight schrieb: OK, dann baue ich das Ladegerät jetzt mal aus und schaue rein, vielleicht kann man einen Defekt zufällig selbst sehen, kommt ja vor.
Ansonsten geht die Frage an die Gemeinde: Hat irgendjemand hier ein funktionierendes Ladegerät da und könnte es mir für einen begrenzten Zeitraum leihen?
Oder hat jemand ein funktionierendes Ladegerät aus einem geschlachteten Twizy und möchte es gerne verkaufen?
Dann würde ich es kaufen und nach erfolgreicher Beendigung meiner aktuelle Problematik in dieser Weise der Gemeinde zur Verfügung halten.

Was hindert dich daran dein Ladegerät an Sender zur Reparatur einzuschicken?
Das Restrisiko, dass es gar nicht defekt ist, würde ich als relativ gering einschätzen.
Aber völlig auszuschließen ist es natürlich nicht!

MWonderlight schrieb: Das geliehene OVMS ist definitiv älter, bringt mich also in dem Fall nicht voran.
Unabhängig vom aktuellen Problem mit längerem Totalausfall des Twizy scheint die eigene Anschaffung eines OVMS für spätere Herausforderungen eine sinnvolle bis nahezu notwendig Investition, richtig?
Ist es in dem Fall das , was ich brauche?
Gibt es näherliegende Bezugsquellen?

Das Alter des Geräts ist nicht relevant.
Die Firmware liesse sich auf den neuesten Stand bringen.
Das OVMS ist ein tolles Gerät.
Notwendig ist es aber keines Falls und ob es sinnvoll ist, hängt hauptsächlich davon ab, wie deine Einstellung zum Twizy ist.
Wenn du ihn nur als Fahrzeug betrachtest, dann ist das Teil entbehrlich.
Ein OVMS zu besitzen kann aber keines Falls schaden!
Ja, der Link zeigt das, was eine vollständige OVMS Ausstattung ausmacht.
Ein bessere Bezugsquelle für Europa ist mir nicht bekannt.

MWonderlight schrieb: Ja, genau, schon die Verbindung per WIFI war unmöglich. Etwas ungünstig fand ich in dem Zusammenhang, dass das OVMS keinerlei Status-LEDs zu haben scheint, als Nutzer tappt man komplett im Dunklen, was das Gerät gerade macht oder nicht macht. Vielleicht hat ja auch mein OBD2-Anschluss eine Macke? Wobei der AP mit dem Namen vibrant immerhin in meiner Liste auftauchte, also hatte das OVMS zumindest Spannung...

Ich gehe davon aus, dass das OVMS funktionsfähig wäre, du aber einen Bedienfehler gemacht hast.
Welches Passwort hast du denn verwendet, um dich mit dem AP zu verbinden?
Und wäre dir überhaupt das Passwort für das WebUI bekannt gewesen?

Snorre schrieb: Was hindert dich daran dein Ladegerät an Sender zur Reparatur einzuschicken?
Das Restrisiko, dass es gar nicht defekt ist, würde ich als relativ gering einschätzen.
Aber völlig auszuschließen ist es natürlich nicht!

Gar nichts hindert mich daran. Danke für Deine Einschätzung und Euer aller Support! Ladegerät eben auf dem Parkplatz ausgebaut, kämpfe mich gerade durch das Formular bei Sender. Wenn alles klappt, geht es morgen auf die Reise, dann schau ich weiter.

Snorre schrieb: Das Alter des Geräts ist nicht relevant.
Die Firmware liesse sich auf den neuesten Stand bringen.
Das OVMS ist ein tolles Gerät.
Notwendig ist es aber keines Falls und ob es sinnvoll ist, hängt hauptsächlich davon ab, wie deine Einstellung zum Twizy ist.
Wenn du ihn nur als Fahrzeug betrachtest, dann ist das Teil entbehrlich.
Ein OVMS zu besitzen kann aber keines Falls schaden!
Ja, der Link zeigt das, was eine vollständige OVMS Ausstattung ausmacht.
Ein bessere Bezugsquelle für Europa ist mir nicht bekannt.

Meine Einstellung zum Twizy ist ziemlich deckungsgleich mit der fb-Gruppe „Twizy ist kein Auto, sondern eine Lebenseinstellung“ Solange ich es gesundheitlich kann, möchte ich die 2 x gut 40 km täglich zur Arbeit pendeln, bei jedem Wetter an der frischen Ruhrpottluft. Mein anderes Auto ist ein Erdgas-Ducato, das muss man auch wollen.
OVMS versuche ich auf der Insel zu bestellen, bin gespannt.

Snorre schrieb: Ich gehe davon aus, dass das OVMS funktionsfähig wäre, du aber einen Bedienfehler gemacht hast.

Das kann gut sein. Es war spät, dämmrig und scheißkalt, ich frustriert und genervt, mit dem geliehenen Gerät nicht vertraut, vielleicht hatte ich auch nicht alle Infos.

Danke nochmal an alle, die sich hier beteiligt haben; ich schätze jeden einzelnen Beitrag!