Tut mir leid wir haben Annahmestop

OHNE SCHEI...

Den Spruch hat man mir heute in einem Renault Autohaus gedrückt!

Das war die Aussage beim markengebundenen "Fach"-Teiletauschbetrieb meines geringsten Mißtrauens.
Ich wollte einen Termin machen für das Twizy-Mutterschiff da ja am Samstag ein wenig gebumst hat und jetzt ist neben
ein paar selbst beseitigbaren Themen leider die Airbagleuchte an und das hätte ich gerne professionell beseitigt und über den Rest einen
KV von der Werkstatt für die leistungspflichtige Versicherung.

Sie fragt nach dem Kennzeichen tippt das in den PC und sagt ... uppps der war ja noch nie bei uns, wir haben Annahmestop.
Da ist mir schon ein bisschen das Gesicht entgleist. An jeder Ecke schließen Autohändler und die haben zu VIEL Kundschaft??
Das hätte ich mir zu meiner Zeit im Vertrieb EINMAL gewünscht. Tut mir leid, wir können Ihren Auftrag nicht annehmen wir haben Annahmestop.
Die hätten mich eingewiesen

Wäre ich nicht wenigstens namentlich (halt ohne Fahrzeug) im System zu finden gewesen (weil ich dort schon Twizy Teile gekauft habe)
und würde nicht seit 30 Jahren den Werkstattmeister kennen, die hätten mich eiskalt wirklich weitergeschickt.

Also wenn das die aktuelle Marktsituation ist mach ich ein Autohaus auf

Wir machen das immer bei Kunden die wir nicht leiden können..

Naja wenn ich hier bei uns durch die Gegend fahre, sehe ich auch vor jeder zweiten Werkstatt ein Schild mit "Wir suchen Automobil-Mechatroniker, Automobil-Fachmann" etc. Da kann ich mir schon vorstellen, dass man als Werkstatt irgendwann an den Punkt kommt und sagt, wir können einfach nicht mehr Arbeit annehmen oder unsere restlichen Mechaniker suchen sich auch bald was anderes...

wenn man sich ankuckt was die zahlen wundert mich das nicht.
Wenn ich dann die Stundenverrechnungssätze ankucke...
wo bleibt denn da der Unterschied?
Wobei wenn ich in die BMW Niederlassung gehe dann seh ichs.

Was da an Menschen rumhoppelt die noch nie einen Schraubenschlüssel in der Hand hatten
und die müssen auch alle bezahlt werden.

Einer der Gründe warum ich nicht mehr als Automobil-Mechatroniker Arbeite... Dazu die langen Arbeitstage, der ständige Stress, die Kunden etc.

Habe da aber vor Kurzem einen interessanten Bericht im OCC Magazin gelesen, in welchem eine Oldtimer-Garage ihre Stundensätze aufschlüsselt. Wie Realitätsnah dies ist weiss ich jedoch auch nicht...
occ.eu/artikel/werkstatt-preis-schock

In Eckernförde gab es mal Renault, jetzt ist es zwar immer noch eine Werkstatt, aber müsste ich raussuchen wofür. Da habe ich nach Schaltplänen gefragt und nie eine Antwort erhalten. Also nach Rendsburg und da habe ich die Mailadresse von einem Mitarbeiter erhalten. Den habe ich 2x vor einiger Zeit angeschrieben, nichts. Angerufen, er meldet sich, kam aber nicht zustande. Also erneut hingefahren, war ein anderer da, die Pläne gibt es nur online und sie geben nichts raus, wollte Unterlagen von den Lenkstöcken vom Clio und Twizy haben. Jetzt habe ich einen weiteren Händler angeschrieben. Wenn es nicht möglich ist, kann man das nicht mitteilen? Ich warte hier monatelang für nichts und das nervt. An Renault direkt habe ich auch geschrieben, da kommt ebenfalls nichts.

epic schrieb: Den habe ich 2x vor einiger Zeit angeschrieben, nichts.

Ja, das kenne nicht auch von der Bremskolbenbestellung.

Goldbacher schrieb:

epic schrieb: Den habe ich 2x vor einiger Zeit angeschrieben, nichts.

Ja, das kenne nicht auch von der Bremskolbenbestellung.

Hallo??? Ihr sollt neue Autos kauf.. nein leasen und nicht den hochbezahlten
markengebundenen "Fach"-Teiletauschbetrieb mit irgendwelchen blöden Wünschen an
denen nichts verdient ist nerven!

Michi96 schrieb: ...-Garage ihre Stundensätze aufschlüsselt. ....

Klar Steuern und Ersatzteilpreise sind erst mal ganz vorne und IMMER bei den zur Rechtfertigung ins Feld geführten Gründen dabei...

Die Ersatzteile haben mit Stundenverrechungssätzen erst mal gar nix zu tun. DAS ist ein eigenes Thema. (Faktor 10-50 nur weil auf dem Karton das Markenlogo aufgedruckt ist.)
Und Steuern (außer der seit Umsatzsteuer welche seit 20 Jahren nicht erhöht wurde) bezahlt man auf Gewinn nicht auf Kosten!

Irgendwelche Lizenzgebühren für Meß- und Diagnosegeräte haben Gott sei Dank Heizungs- und Strom/Hausversorgungshersteller NOCH nicht im Programm,
ich gehe aber davon aus, daß das der logische nächste Schritt mit steigender Komplexität der Systeme ist.

Auf Schulungen muss der Heizungs/Wärmepumpeninstallateur sein Personal auch schicken UND der muss sogar noch eine Fahrzeugflotte unterhalten
um seine Leute vor Ort zu karren.

Also alles in Allem keine so 100% für mich nachvollziehbare Begründung wie aus 30 Euro Stundenlohn (was für die Autobranche schon ein DEUTICH überdurchschnittlicher Lohn für MEISTER ist)
250 Euro Kundenverrechungssatz werden.

Mich wundert immer wieder, wie kleine fähige Werkstätten mit 95 Euro hinkommen während mittlerweile gerade die markengebundenen eher einen 2er vorne haben und jammern.

Nahezu alle Handwerksbranchen liegen mit Ihren Verrechnungssätzen (außer in Großstädten) noch deutlich unter 100 Euro und funktionieren trotzdem.

Irgendwas machen die Autobetriebe falsch.

Mir dämmert da immer ein bisschen was, wohin die Kohle fließen könnte, wenn ich bei den Platzhirschen in ihren dreistöckigen Glaspalästen bin wo 30-50 Leute rumlaufen, die noch nie einen Schraubenschlüssel in der Hand hatten und dann
HINTEN ganz verschämt der Eingang zu den 5 Hebebühnen ist wo tatsächlich von ein paar handvoll Mechanikern Wertschöpfung generiert wird.

Mir ist völlig klar, dass die nur verkaufen wollen. Das habe ich häufig erlebt, auch bei Motorradhändlern. Es immer auf den Fachkräftemangel zu schieben, finde ich zu einfach. Wenn ich eine Frage stelle, dann erwarte ich, dass man die beantwortet und wenn ich etwas nicht weiß, dann können gerade die in die Unterlagen sehen. Manche Teile bekommt man nur beim Händler und wenn ich selbst dafür keine Wertschätzung erfahre, dann würde ich mir niemals dort eine neue Maschine oder ein neues Auto kaufen. Mit kleinen Gesten fängt bei mir Kundenbindung an. Vielen ist das egal. Ich binde die nicht wochenlang und halte sie von der Arbeit ab. Selbst wenn man denen mitteilt, dass man sich nicht angemessen behandelt fühlt, dann sagen die ist eben so, es kommen andere Kunden.... Auch das ist mir bei einem VW-Vertragshändler passiert. Die haben Mist gemacht und wollten nicht dafür gerade stehen. Sie haben mir sogar unterstellt, ich wäre Schuld daran und ohne neuen Auftrag mit Kohle abdrücken, würden sie nichts mehr an dem Auto machen. Da habe ich mich umgedreht und bin gegangen. Mich verarscht man nur einmal und auch wenn die jetzt zur Küstengarage gehören, mit neuem Namen, neuem Management usw. Viele von den Leuten arbeiten da noch heute und die sind für immer verbrannt für mich. Einen ungeprüften Wagen vom Hof lassen, geht gar nicht, egal wer daran geschraubt hat. Es gibt genug Alternativen.