TCB Getriebelager-Workshop Bremen

GeölterBlitz schrieb:

crusty schrieb: Hi Rebound,
ich fahre zum 1. Maiwochenende von Bassum nach Rheinfelden, um da einen Akku umzubauen. Auf dem Rückweg könnte ich bei TC vorbei schauen und Motor sowie Getrieben laden. Bei den derzeitigen Preisen würde ich mich über eine kleine Spritbeteiligung freuen! Mehr gerne per PN.

Carsten

Sind am Sa. 11.04.2026 bei TC könnten von dort "Teile" mitnehmen in's TCS ( Twizy Center Stuttgart )

Dann ist der "Umweg" nicht mehr ganz so groß....könnte die Teile dann auch zu einem "Treffpunkt" ( Parkplatz ) BAB bei Karlsruhe bringen !

Das ja der reinste Ponyexpress.

Wann geht es denn wieder zurück in den Norden?

Für mich ist der kleine Schlenker über Stuttgart und Nürnberg schon OK, da ich aus Rheinfelden auch noch ein gebrauchtes BMS (mit SOH 65%) zu TC bringen kann. Er erzählte etwas in einem Video, dass ein Tauschbestand aufgebaut werden soll. Mein BMS (SOH 100%) wird mit den neuen Zellen verbaut, damit fahren ohne Reservekanister möglich ist.
Das alte BMS könnte ich aber auch im Mai an TC persönlich geben, da wir beide im TCB sein werden.

Von daher: sucht es euch aus. Ich bin eh unterwegs und ein kleiner Schlenker tut nicht weh. Die Hautpsache, es kommt eine saubere Planung am Ende raus, mit der alle Beteiligten zufrieden sind.

edit: und ich freue mich natürlich, auf der Fahrt viele Twizybegeisterte kennenlernen zu dürfen!

Du fährst zu TC und danach wieder zurück? Dann könntest du meine Box und einen Satz Busbars mitnehmen? Abholen kann ich es dann bei dir. Ich fahre auch häufig in der Gegend herum, aber nicht nach Nürnberg. Da liegt demnächst nichts an.

epic schrieb: Du fährst zu TC und danach wieder zurück? Dann könntest du meine Box und einen Satz Busbars mitnehmen? Abholen kann ich es dann bei dir. Ich fahre auch häufig in der Gegend herum, aber nicht nach Nürnberg. Da liegt demnächst nichts an.

Wenn die bis dahin da sind gerne!

crusty schrieb: Das alte BMS könnte ich aber auch im Mai an TC persönlich geben, da wir beide im TCB sein werden.

das ist mir neu, daß ich im Mai in Bremen bin da bist du einer Fake Meldung aufgesessen.

Fahrt hat sich leider erledigt, also doch der September Termin für mich statt im Mai.

Guten morgen aus Unterfranken,

ich darf seit Kurzen auch einen Twizy mein eigen nennen. Ich bin einfach begeistert von diesem Forum und all den Hilfestellungen und Informationen die es hier gibt.

Leider musste ich vor ein paar Tagen feststellen das mein kleiner elektrischer freund Öl verliert im Getriebe Bereich. Fahrgeräusche sind allerdings für meine Verhältnisse normal.
Kein lautes sägen oder ähnliches. Auch einen durch rutscher hatte ich noch nicht. Was mir allerdings aufgefallen ist wenn ich fahre und vom rollen in die Last gehe ein leichter ruckel Moment ist. Kann es schwierig beschreiben sorry. Seltsamer ist das es nicht immer ist.

Ich denke ich muss auch mal den weiten weg auf mich nehmen und nach Bremen zu einem Getriebelager-Workshop kommen. Mit was muss man den ca. Preislich rechnen (hab es nirgendwo gefunden) und muss ich die teile irgendwo besorgen oder habt ihr einen Lagerbestand?

Gruß Andreas

awengel1982 schrieb: Guten morgen aus Unterfranken,

ich darf seit Kurzen auch einen Twizy mein eigen nennen. Ich bin einfach begeistert von diesem Forum und all den Hilfestellungen und Informationen die es hier gibt.

Leider musste ich vor ein paar Tagen feststellen das mein kleiner elektrischer freund Öl verliert im Getriebe Bereich. Fahrgeräusche sind allerdings für meine Verhältnisse normal.
Kein lautes sägen oder ähnliches. Auch einen durch rutscher hatte ich noch nicht. Was mir allerdings aufgefallen ist wenn ich fahre und vom rollen in die Last gehe ein leichter ruckel Moment ist. Kann es schwierig beschreiben sorry. Seltsamer ist das es nicht immer ist.

Ich denke ich muss auch mal den weiten weg auf mich nehmen und nach Bremen zu einem Getriebelager-Workshop kommen. Mit was muss man den ca. Preislich rechnen (hab es nirgendwo gefunden) und muss ich die teile irgendwo besorgen oder habt ihr einen Lagerbestand?

Gruß Andreas

Moin Andreas,

selbstverständlich kannst du gerne zu kommen - wir würden uns freuen.

Du könnest aber zunächst einmal schauen, ob deine Getriebeölentüftung nass ist. Dann kommt das Öl nämlich höchstwahrscheinlich daher. Die ist konstruktiv viel zu kurz, weil das Comex Getriebe eigentlich für den stehenden Einbau vorgesehen ist. Aus dem Grunde verlängern wir diese.
Du meinst sicherlich das leichte ruckeln (klacken), wenn du die Last zurück nimmst und in den lastfreien Zustand wechselst. Das ist das Spiel im Differential - das beseitigen wir im Rahmen des Workshops mit 2 St. 0,1mm Passscheiben. Dafür muss das Getriebe komplett zerlegt werden. Grundsätzlich ist das Klacken aber nicht schlimm - höchstens aktustisch.

Hab dir ne PN geschickt.

LG Tom

awengel1982 schrieb: Guten morgen aus Unterfranken,

ich darf seit Kurzen auch einen Twizy mein eigen nennen. Ich bin einfach begeistert von diesem Forum und all den Hilfestellungen und Informationen die es hier gibt.

Leider musste ich vor ein paar Tagen feststellen das mein kleiner elektrischer freund Öl verliert im Getriebe Bereich. Fahrgeräusche sind allerdings für meine Verhältnisse normal.
Kein lautes sägen oder ähnliches. Auch einen durch rutscher hatte ich noch nicht. Was mir allerdings aufgefallen ist wenn ich fahre und vom rollen in die Last gehe ein leichter ruckel Moment ist. Kann es schwierig beschreiben sorry. Seltsamer ist das es nicht immer ist.

Ich denke ich muss auch mal den weiten weg auf mich nehmen und nach Bremen zu einem Getriebelager-Workshop kommen. Mit was muss man den ca. Preislich rechnen (hab es nirgendwo gefunden) und muss ich die teile irgendwo besorgen oder habt ihr einen Lagerbestand?

Gruß Andreas

Du kannst auch einen kürzeren Weg nehmen Dann könnten wir ihn zumnindest mal ankucken
Das "Klacken" ist vermutlich beim Twizy normal.

Grüße aus MiFra.

Vielen Dank für die Info´s

Werde am Wochenende mal die Verkleidungen abbauen und schauen ob ich sehen kann woher das Öl genau kommt.

Mein Twizy80 fährt nimma.

Hallo zusammen,
Lange ist es her. War früher hier aktiv, bin der Andi aus dem Breisgau.
Die letzten Jahre ist der Twizy nur von meiner Lieben gefahren worden.
Im Nov. Liebevoll TÜV neu gemacht, nun ist das Getriebe kaputt, oder Durchrutscher.

Versuche erstmal , das Getriebe und den Motor zu bergen.
Hierzu ne Frage:
Bekommt man das Hitzeschutzblech und die weiße Plastikschale unter dem Rücksitz von oben her demontiert?

Dann hab ich die Idee: ein Ersatzantrieb (Motor + Getriebe) von einem Twizy45 kaufen. Frage: kann das Innenleben vom def. Getriebe80 in das "neue" Getriebe45 eingesetzt werden? Damit die Übersetzung wieder stimmt?

Wir überlegen, a) Twizy : Ende of life und Neukauf L7e- China : Lingbox UNI
Oder b) irgendwie den Twizy reparieren. Problem halt: von Freiburg nach Bremen , das ist weit für mich.

Es ist halt echt saublöd von Reno, den Twizy DUO eingestampft zu haben.

Twizande Grüße aus dem Breisgau
Andi

Das Hitzeschutzblech geht von unten, das weiße von oben, das geht aber fast bis zum Dach. Da würde ich nichts dran machen...
Ausbau geht von unten mit Wagenheber oder Hubwagen eigentlich Recht gut.
Ich würde nicht mit einem anderen Getriebe anfangen Teile zu tauschen. Neue Welle und Hülse und gut ist.
Keine Ahnung, ob TC das bei Nürnberg auch macht. Ansonsten wäre Patrick (@jack-Lee) in Pößneck (gewerblich) oder ich bei Leipzig (privat). Ansonsten ginge auch schicken ins tcb Bremen...

LG Johannes

twizand schrieb: Mein Twizy80 fährt nimma.

Hallo zusammen,
Lange ist es her. War früher hier aktiv, bin der Andi aus dem Breisgau.
Die letzten Jahre ist der Twizy nur von meiner Lieben gefahren worden.
Im Nov. Liebevoll TÜV neu gemacht, nun ist das Getriebe kaputt, oder Durchrutscher.

Versuche erstmal , das Getriebe und den Motor zu bergen.
Hierzu ne Frage:
Bekommt man das Hitzeschutzblech und die weiße Plastikschale unter dem Rücksitz von oben her demontiert?

Dann hab ich die Idee: ein Ersatzantrieb (Motor + Getriebe) von einem Twizy45 kaufen. Frage: kann das Innenleben vom def. Getriebe80 in das "neue" Getriebe45 eingesetzt werden? Damit die Übersetzung wieder stimmt?

Wir überlegen, a) Twizy : Ende of life und Neukauf L7e- China : Lingbox UNI
Oder b) irgendwie den Twizy reparieren. Problem halt: von Freiburg nach Bremen , das ist weit für mich.

Es ist halt echt saublöd von Reno, den Twizy DUO eingestampft zu haben.

Twizande Grüße aus dem Breisgau
Andi

Moin,

hast ne PN...

LG Tom

Hallo zusammen,

erstmal Danke für die prompten Rückmeldungen und PN. Werde mich einlesen.

Zu meinem Problem sind mir noch Sachen eingefallen:

Meine Frau sagte, auf der letzten Fahrt hat es sehr sehr laut gekracht und Schläge gegeben. Nach Hause kam sie noch damit. Ich hab dann noch in unsrer Straße eine Testfahrt von wenigen Metern gemacht, ... Musste dann zurück in Hof schieben.

Aktuell:
Ich hab erst aufgebockt , M+G aktuell noch drin. Beide HR hänge frei in Luft. Dann hab ich ganz dezent versucht Gas zu geben, das kracht stark. Das wundert mich,... Bei einem Durchrutscher sollten die Räder sich doch ohne Last ( in Luft) drehen.

Weiter haber ich sehr starke Verölung der unteren Blechplatte festgestellt.
Ich vermute nun halt, dass das Getriebe evt. Die letzten ein zwei Jahre ohne Öl gelaufen ist.

Aufgrund dieser Beobachtungen habe ich die Befürchtung, dass die Zahnraeder im Diff. Schrott sind. Also evt. statt Durchrutscher eher klassischer Getriebeschaden, das da was klemmt.

Es gilt nun zuerst zu prüfen, ob das Getriebe an sich noch funktional ok ist.
Als Elektriker kenn ich mich mit Diff. Nicht wirklich aus, . Ich kann jeweils ein Rad drehen, ohne dass sich das andere dreht. Das scheint ok. Was mir unlogisch ist: ich kann auch zeitgleich ein Rad vorwärts, dass andere Rückwarts drehen. Ist das bei ganzem Diff. auch so?

Wenn also jmd. Tipps hat, wie das G. Im eingebauten Zustand zu prüfen ist, freue ich mich .

Ansonsten wäre meine nächsten Schritte : Werkzeug Orga , Getriebe+ Motor Ausbau, Sichtprüfung Verzahnung, Öffnen Getriebe und Sichtprüfung Zähne.

Wünsche Allen eine gute Nacht,
Gruss Andi