Undokumentierte Teile gefunden ?

Moin in die Runde,

Wir haben beim letzten Schrauben zwei Opferanoden gefunden.
Zwei der 8 Schrauben von der Akkubefestigung sind offensichtlich so ausgeführt worden
Hat Reno diese im Wartungsprotokoll und werden diese regelmäßig gemessen und ggf. ausgetauscht ?







LG Tom

.. ich hab ja schon einiges an komischen Bauteilen gesehen aber sowas noch nie

Gewichts optimierte Schrauben.

Ulli-et-Tom schrieb: Moin in die Runde,

Wir haben beim letzten Schrauben zwei Opferanoden gefunden.

LG Tom

Das sind die Orginalen Akku-Abwurfschrauben.

Die Schrauben laufen durch den Holm.
Man kann sich leicht vorstellen wie dieser Kastenholm von innen aussieht.

Die Schrauben laufen durch die (massiven) Stahlstreben des Akkus.
Durch den Holm des Rahmen geht da nix. Die Montagestellen am Rahmen sind angeschweißte Winkel mit Einschweißmutter auf der Rückseite.

Die Schrauben sehen so aus, weil die Bohrung der Streben mit Wasser voll läuft und das dort "gährt". Sollte man mal tauschen.. solche Expemplare hatte ich auch schon ein paar mal. Deshalb mache ich immer ne gute Schippe "Mike Sanders Karosseriefett" auf die Schrauben beim Wiedereinsetzen.

Man wird immer schlauer.
Ich hatte diese Schrauben vor zwei Jahren vorsorglich alle nacheinander rausgenommen abgebürstet und mit reichlich Kupferpaste wieder eingesetzt. Die Meisten hatten Rostbefall waren aber nicht so abgemagert wie die Exemplare auf dem Foto. Wenn die Mutter auch so weggegammelt ist wird nichts mehr halten. Das die Schraube abreisst ist auch möglich. Die Idee diese Stelle mit Fett zu fluten ist daher gut. Die Schraube ist ja in Kopfnähe besonders dünn. Das ist dann der Teil in dem Querträger sitzt. Das Wasser kann nicht rausfließen weil der Schraubenkopf den Abfluss verschließt. Die originalen Schrauben durch V2A Schrauben zu ersetzen ist auch noch möglich und wohl die beste Lösung.

(Nicht auf VA bezogen) Schlechte Masseverbindung des Gehäuses? Imho ist da doch eine der gammeligen Flechtkupferflachleitungen dran... wenn die ab/vergammelt ist gibts ev. lustige Elektrochemie an den Schrauben..

Die Muttern waren bisher immer heile. Es war nur der Teil der Schraube, der im Bereich der Querträger lag. Hab bisher knapp 30 Twizys auf der Bühne gehabt.

Ulli-et-Tom schrieb: Moin in die Runde,

Wir haben beim letzten Schrauben zwei Opferanoden gefunden.
Zwei der 8 Schrauben von der Akkubefestigung sind offensichtlich so ausgeführt worden
Hat Reno diese im Wartungsprotokoll und werden diese regelmäßig gemessen und ggf. ausgetauscht ?

LG Tom

SO! sehen normal die beiden Schrauben aus, mit denen der Hilfsrahmen befestigt ist. Bei Akkus hatte ich so krasse Blindgänger noch nicht.

TwizyChrisy schrieb: Bei Akkus hatte ich so krasse Blindgänger noch nicht.

* hüstel *

Alle aus dem gleichen Twizy. Wäre interessant, wenn die „Opferanoden“ in meinem Twizy an der gleichen Stelle befestigt waren, wie in deinem. Leider weiß ich aber nicht mehr an welcher Stelle die Schrauben waren.

Wenn die Gammelschrauben die Funktion einer Opferanode erfüllen würden hätte der Rost ja noch was gutes. Um Missverständnissen vorzubeugen. Der Rost an diesen Schrauben führt mitnichten zu weniger Rost an anderer Stelle.