Neue Schrauben?

Hi,
ich hab grad an der Getriebewelle und Akku Aufrüstung.
Da bei sind mir die ein oder andere sehr stark verrostete Schrauben untergekommen,
z.B. die an den Motorhalterungen und den unteren Achsschenkeln?!? oder die den Hilfsrahmen halten.

So ich würde die gern ersetzen, aber mit was? Muuuessen das Originale sein oder könnte man alternativen nehme und muss man da auch mehr als die Festigkeitsangaben achten?

Oder was nehme ihr?

Schönen Tag noch

Gleiche Festigkeit und gleiche Bauart? Am Ende noch Rostfrei?
Dann steht dem imho wenig dagegen.
Ausser die Gurtschrauben, die müssen spezielle Kriterien haben.

Hallo,

diese Frage stelle ich mir auch gerade. Akku und Hilfrahmen samt e-Motor und Getriebe ausgebaut. Dabei war eine Schraub so festgerostet, dass sie abgerissen ist.

Wir bekomme ich den Rest heraus und welche Schraube nehme ich dann?

Schraube ausmessen und mit Gewinde und Länge eine neue raussuchen. Wenn es Fahrwerk/ Karosse ist, schon eine 10.9 oder besser nehmen.

Zum Entfernen, wenn es eine Nietmutter ist, dann drauf schlagen, die löst sich dadurch und Schraube samt Mutter geht nach Innen (musst du irgendwie dann raus fischen).
Vor 1-2 Wochen gab es die nietmutternzange bei Lidl, vielleicht hast du Glück

Fachwerkhaus schrieb: Hallo,

diese Frage stelle ich mir auch gerade. Akku und Hilfrahmen samt e-Motor und Getriebe ausgebaut. Dabei war eine Schraub so festgerostet, dass sie abgerissen ist.

Wir bekomme ich den Rest heraus und welche Schraube nehme ich dann?

Glückwunsch. Ist leider normal und eine Sche....arbeit.
Erst mal "Caramba" einweichen dann mit dem Bunsenbrenner heiß machen dann mit dem Hammer ein paar Schläge und dann beten....
Dann nochmal beten und dann mit einer Zange (Rohrzange Wapuza etc) Versuchen ob es sich in irgendeine Richtung ein BISSCHEN drehen lässt.
Wenn ja, wieder Caramba rein und das bisschen zurückdrehen und beim nächsten mal noch kein kleines Bisschen mehr...

Kaum 2,3 oder 4 Tage später (mit Rostlöser Einwirkzeiten) war die Schraube draußen.

Der Tipp von meinen Arbeitskollegen hat die Lösung gebracht. Mit dem Gasbrenner 3 mal heiß gemacht bis der Rost knirscht. Dann hat sich der restliche Schraubenstummel gelöst.
Puh, bin ch froh, dass das Ding nun raus ist.

Fachwerkhaus schrieb: Der Tipp von meinen Arbeitskollegen hat die Lösung gebracht. Mit dem Gasbrenner 3 mal heiß gemacht bis der Rost knirscht. Dann hat sich der restliche Schraubenstummel gelöst.
Puh, bin ch froh, dass das Ding nun raus ist.

Hab ich Dir doch gestern schon geschrieben.