Rost und den Grat an der Bremsscheibe entfernen.
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vanfelsing schrieb: Standort 40764 Langenfeld (Rheinland).
Kein Hänger. Der soll ja selber fahren und nicht geschaukelt werden
Ging nicht ums Fahren sondern um den TÜV, den hätten wir hier in 5 Minuten erledigt.
Aber das ist ne Tagesreise mit dem Hänger
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Günther
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Einen Anhänger habe ich auch.Meld dich einfach.
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Ja das bekommen wir hin. Schreib mal ne PN, dann können wir das "abfrühstücken".Wärst Du bereit mir so einen Adapter zu Drucken.?
Falls noch jemand Bedarf hat melden, dann kann ich gleich mehrere machen.
Gruß SAW
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Schrauber56 schrieb: Funktioniert rechts ,aber links kann sich durch höhere belastung die Mutter Lösen .
Nein, mit dem Anzugsdrehmoment das die hat löst sich da garnix. Schleifen, nicht mit nem Scheibenabdrehgerät 3mm zustellen..
Ausserdem, fürs Schleifen gibts keine Drehrichtung, d.h. was hindert einen die Scheibe in der "richtigen" Richtung zu drehen?
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vanfelsing schrieb: Ich habe mal 5 Bilder geschossen vom Jetzt-Zustand (1. TÜV durchgefallen, 2. Schleifarbeiten durch Werkstatt, .
wurden die geschliffen oder gestreichelt?
und falls geschliffen bitte womit und wo?
Mit Wollhandschuhen?
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schrauber-at-work schrieb: Moin,
auch kein schlechter Ansatz:Für vorne habe ich mir da was gedruckt, kann ich direkt im Akkuschrauber einspannen um die Bremsscheiben drehen zu lassen.Vorne wird ein Riemen genommen und mit dem Akkuschrauber angetrieben
Fakt ist zweiter Mann/ Frau vereinfacht die Geschichte ungemein ob vorne oder hinten.
Gruß SAW
Vorne drehen die sich doch von ganz alleine wenn man Fächer- oder Schruppscheibe hinhält?
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Sauber Fächern, dann 1 bis 2 Tage fahren für das Tragbild und ab zum TÜV.
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Ich bin diesen Januar nach ein paar Versuchen (Schleifpapier, Flex, Feile) auch dran gescheitert --> Am TÜV,
und hab letztlich hinten zwei neue Bremsscheiben montiert (nach nur 38.000km, mein Twizy stand bei einem Händler 2 Jahre vernachlässigt in der Ecke)
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I have a lip & some rust on the discs, that I'll be cleaning off when I fit new pads.
I do have a full set of front discs & rear hubs in a box for when I need them, but reluctant to use until 100% necessary.
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mit ordentlicher Fächerschleifscheibe dann ist der Drops in 5 min. Pro Scheibe gelutscht. Habe ich mittlerweile bereits an 4 T's gemacht, alle anstandslos übern TÜV gegangen.Flex
Aber nicht so schön gleichmäßig wie mit Antrieb.Vorne drehen die sich doch von ganz alleine wenn man Fächer- oder Schruppscheibe hinhält?
Gruß SAW
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schrauber-at-work schrieb:
mit ordentlicher Fächerschleifscheibe dann ist der Drops in 5 min. Pro Scheibe gelutscht. Habe ich mittlerweile bereits an 4 T's gemacht, alle anstandslos übern TÜV gegangen.Flex
Aber nicht so schön gleichmäßig wie mit Antrieb.Vorne drehen die sich doch von ganz alleine wenn man Fächer- oder Schruppscheibe hinhält?
Gruß SAW
Was zu beweisen wäre. Die Scheiben werden nicht mal mit der Schruppscheibe ungleichmäßig.
Ich hab irgendwie das Gefühl ich muss einen alten Twizy suchen und ein Video machen.
Braucht jemand im Raum Nürnberg gerade eine Überarbeitung der vorderen oder/und hinteren Scheiben?
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