Einziehmutter M8 mit 11,9mm Aussendurchmesser:

Was für ein Mist...
Jede M8 Einziehmutter hat 10,9mm Außendurchmesser. Sind vermutlich irgendwelche Normteile wie Muttern und Schrauben.

Außer die, die Renault verwendet, die haben 11,9 ????

Kennt jemand eine Bezugsquelle für M8er Einziehmuttern mit 11,9mm Aussendurchmesser?

Hallo und guten Abend Chrisi Ich denke,es geht hier um Blindniet Muttern !? Bis M8 solltest Du die Mutter in gut sortierten
Baumarkt bekommen Auch bei Ebay kriegst Du alle Materialien in allen Größen, auch mit Senkkopft,welcher nach
Verarbeitung eine glatte Fläche hinterläßt.Du kriegst da auch Kleinstmengen,wie 2 Stück! Für Stahl und Edelstahl Muttern ist erhöhter Kraftaufwand vonnöten!! Da ich schon viele der Nietmuttern verarbeitet habe,habe ich mir ein Profi-Pressgerät gekauft!
Mit diesem Gerät kann ich auch Gewindegolzen in diversen Größen einpressen !!
Gruß vom Helmut

TwizyChrisy schrieb:
Was für ein Mist...
Jede M8 Einziehmutter hat 10,9mm Außendurchmesser. Sind vermutlich irgendwelche Normteile wie Muttern und Schrauben.

Außer die, die Renault verwendet, die haben 11,9 ????

Kennt jemand eine Bezugsquelle für M8er Einziehmuttern mit 11,9mm Aussendurchmesser?

Dumme - oder auch nicht - Frage: Muss es 11,9 mm sein? Würde auch eine Standard-Mutter (10,9) gehen? Wenn zumindest das Gewinde stimmt, sollte es ja eigentlich passen.

Edit: Wenn allerdings die M8 eher eine Zoll-Mutter mit sehr ähnlichen Werten ist, dann ist ggf. die 11.9 (das sicher auch in Zoll) sein.

Hallo Peter. Hier sind Muttern gemeint,welche in eine Bohrung gesteckt werden und mit einer Nietzange oder einem anderen Gerät verpresst werden! Wird dort verwendet, wo
man mit einer "normalen" Mutter nicht hinkommt Zum Beispiel, wenn man ein Blech an
ein Vierkantrohr schrauben möchte. Gruß vom Helmut

Beim Twizy z.b. für die Unterbodenbleche. (Denke, dafür braucht es TC auch.)
Im Zweifelsfall, wenn du die passende Größe nicht bekommst, gehst du halt auf M10. Oder aber das Loch zuschweißen und neu bohren...

Alles mehr Aufwand, aber...

Hallo Johannes So einfach geht`s jetzt doch nicht ! Für M10 brauchste schon fast ein
Loch mit 12 MM Durchmesser. Du mußt bei einer Nietmutter,nicht "Einziehmutter" Den Durchnesser der Schraube Plus die Gewinde und Wandstärke der Nietmutter bedenken!
In der Regel sind die Muttern bzw. das Bohrloch der Mutter immer 1,2 bis 1,8 mm größer
als die gewünschte Scheaube Gruß vom Helmut

Moin,

wer lesen kann ist klar im Vorteil. TC hat nach M8-Nietmuttern mit einem Außendurchmesser von 11,9mm gefragt. Was ist daran so schwer zu verstehen?

Kopfschüttelnde Grüße,
Simon

Wenn die Einziehmuttern überhaupt nicht zu bekommen sind und die Gegenseite zugänglich ist, schau nach passenden dünnen Karosseriescheiben als Adapter-Flansch so kannst doch ein paar Millimeter als Durchmesserunterschied ausgleichen.

TwizyChrisy schrieb: Jede M8 Einziehmutter hat 10,9mm Außendurchmesser. Sind vermutlich irgendwelche Normteile wie Muttern und Schrauben.

Außer die, die Renault verwendet, die haben 11,9 ????

Ist das wirklich sicher?
Messfehler, Ablesefehler oder falsch genullter Messschieber sind definitiv ausgeschlossen?
Ich kann mir nur schwer vorstellen, das Renault hier einen Sonderweg beschreitet und das Rad bzw. die Blindnietmutter neu erfindet.
Warum sollten sie das tun?
Oder gibt es technische Gründe dafür, dass die Mutter ein Sondermaß hat?

Nur mal nachgefragt, wo wurden die 11,9 mm gemessen. Am Loch im Blech ? An der alten verpressten Einziehmutter ?

Berthold schrieb: Nur mal nachgefragt, wo wurden die 11,9 mm gemessen. Am Loch im Blech ? An der alten verpressten Einziehmutter ?

Und wo werden sie eingebaut? Wo musst du sie ersetzen?

Ja, ich habe mich vermessen Die Einziehmuttern haben nicht 11,9 sondern 13,5mm (mit Rost! schon gezogen)
Und das Loch hat in etwa die selbe Größe.
Warum Renault hier keine Standard/Normteile verwendet erschließt sich mir nicht

Hallo Chrisi Ich habe eine M6 Pressmutter gemessen,welche ich da habe, die benötigt einen 8,9er Bohrer,also 9mm ! Für M8
Muttern braucht man einen 11er Bohrer Schau bitte mal,ob da wirklich 8er Gewinde verarbeitet sind oder dickere
Schrauben mit 13er Sechskant ?? Die alte Niedmutter mal gleich hinter dem Bund messen,da sollte sie das Original-Maß haben !
Aber Rost bringt alles fertig, auch 13er Löcher. Gruß vom Helmut.

Hupferdriver schrieb: Hallo Chrisi Ich habe eine M6 Pressmutter gemessen,welche ich da habe, die benötigt einen 8,9er Bohrer,also 9mm ! Für M8
Muttern braucht man einen 11er Bohrer Schau bitte mal,ob da wirklich 8er Gewinde verarbeitet sind oder dickere
Schrauben mit 13er Sechskant ?? Die alte Niedmutter mal gleich hinter dem Bund messen,da sollte sie das Original-Maß haben !
Aber Rost bringt alles fertig, auch 13er Löcher. Gruß vom Helmut.

Normteile habe ich ne ganze Kiste voll von M4 bis M10.

Aber die haben eben KEIN Normteil verbaut siehe Foto oben!

Denke da wirst um die 10er nicht rumkommen.
Aber nimm die aus Alu diesmal.