TÜV - Smartsitz - Hilfe und ein Hack/Tipp/Trick

Hallo zusammen,
nicht noch ein "Smartsitznichteingetragenerhilferuf".
Leider war der TÜV-Rheinland in Leverkusen nicht bereit mir seinen Segen zu geben. Gibt es in meinem Umfeld (Leverkusen/Langenfeld/Remscheid/Bergisch Gladbach) einen Erfolgreichen?
Nach gefühlten 20-Mal Smartsitz raus - rein, bin ich fast schon ein Profi geworden. Fummelig ist es aber immer wieder. Deshalb habe ich mir eine Einbauschablone angefertigt.
Smartsitz auf ein Stück Pappe gesetzt - Löcher der Sitzschienen angezeichnet. Löcher für die Schrauben ausgeschnitten und Schrauben rein. Sitzschiene rechts an Twizy angebracht und fest verschraubt. Dann die Schiene links mit den gelagerten Muttern festfemacht. Leicht fest. Schablone aufgesetz - linke Schiene ausgerichtet - Schablone vorsichtig wieder abgenommen und Schiene fest verschraubt. Ohne Sitz ist das alles kein Ding. Smartsitz auf die nun perfekt ausgerichteten Schiene gesetzt und auch fest verschraubt. Fertig! Ob das nun neu ist oder schon bekannt, weiß ich nicht. Gefunden habe ich aber nichts. Nur die beiden Methoden vom TwizyChrisy (Danke dafür).
Danke vorab - Gruß Stefan (Age50+)

Warum musste der so oft wieder raus?
Am besten den Twizy aufladen und zu einem kompetenten TÜV fahren, so haben es schon viele gemacht.

Jeder Versuch bei einem TÜV - rein/raus.
Bis heute waren es fünf Versuche. Vier durften keine Einzelabnahmen dieser Art durchführen und der, der es gekonnt hätte, wollte nicht.
Eine Möglichkeit kann ich noch versuchen. Ansonsten geht es wohl in den Süden.

Hallo

ein Gutachten gibt es für den Sitz nicht, aber eine Bescheinigung für den Eintrag in den Fahrzeugschein

Sitz mit den Schienen von Twizy Crisy einbauen min. 3mm dick und kalt verformter Stahl
Ich brauche eine Zeichnung der Schienen
Foto des Sitz mit Befestigungspunkten unten und der Originalen Gurtschraube, Smart
Die Bestellnummer des Sitz und Originalen Gurtschraube Smart
Die Maße der Befestigungsschrauben und die Zugfestigkeit min. "10"
und einen Termin wann du nach Trier kommst mit Twizy, die Bescheinigung von TÜV Rheinland oder Luxcontroll
( deutscher TÜV in Luxemburg, für alles was fährt, und keine Zulassung vom TÜV bekommt)

Wenn der TÜV in Trier den Sitz noch einträgt, wäre es im Sommer möglich. Ein paar Tage "Urlaub" machen und eine schöne Twizytour. Ist eine schöne Gegend und wenn es noch andere Interessenten gibt, könnte es ein kleines Event werden. Bin noch im Gespräch mit TC - vielleicht finden wir einen Weg.

Age50plus schrieb: Jeder Versuch bei einem TÜV - rein/raus.
Bis heute waren es fünf Versuche. Vier durften keine Einzelabnahmen dieser Art durchführen und der, der es gekonnt hätte, wollte nicht.
Eine Möglichkeit kann ich noch versuchen. Ansonsten geht es wohl in den Süden.

Ich habe eigentlich immer gute Erfahrungen gemacht, die Kollegen im Vorfeld entsprechend abzuholen. Die finden es überhaupt nicht dolle, wenn man sie vor vollendete Tatsachen stellt. Das kann ich gut nachvollziehen, denn das finde ich bei meinen technischen Abnahmen auch nicht prickelnd, wenn der Hersteller beiläufig erwähnt: "Wir haben da noch dies und jenes angepasst" und der Behälter dann nicht mehr zu meinen seitens Konstruktion freigegebenen Zeichnungen passt, ich aber durch meine Abnahme unmittelbar die Freigabe zur Auslieferung entsprechend bescheinigen soll. Im Zweifel wird grundsätzlich bis zur finalen Klärung gesperrt und es erfolgt eben keine Freigabe, auch wenn alles sauber und gewissenhaft umgesetzt wurde, ich aber vor Ort den Sachverhalt nicht klären konnte. Ich als Prüfer muss mich auch entsprechend absichern und das kann ich nur, wenn sowohl Datenlage als auch die Ausführung übereinstimmen und ich mich im Vorfeld darauf vorbereiten kann, und mir die ein oder andere Verordnung, Zeichnung oder Vorgabe in Ruhe anschauen kann, um auch technisch versierte Aussagen treffen zu können. Sowas passiert nicht beiläufig während der Vorstellung.

Angenommen, du fährst mit dem Twizy auf eine Kreuzung, du hast Vorfahrt, wirst aber unterschätzt, ein anderer zieht raus und rast voll in die Seite, weil deine Hochleistungsbremsen ihren Dienst quittieren und der Sitz löst sich durch den Aufprall, weil die Schrauben nur weiche 4.6er aus dem Baumarkt waren, zudem viel zu klein dimensioniert. Du liegst schwer verletzt in der Notaufnahme, ein Gutachter wird herangezogen, auf der Unterseite des Sitzes steht dann was mit Smart / Mercedes in einem Franzosen. Da wird der Gutachter skeptisch und schaut sich die Fahrzeugpapiere an, prompt findet er die Eintragung und fordert den entsprechenden Nachweis über den Grund der Freigabe. Der Kollege vom Tüv wird mächtig eine auf den Deckel bekommen, wenn sich herausstellt, dass er fahrlässig durchgewunken hat. Warum sollte er dies riskieren?

Hingehen, vorher fragen was genau benötigt wird und unter welchen Voraussetzungen die Eintragung erfolgen kann. Vielleicht noch 1 o. 2 Bilder von bereits anderen umgebauten Twizys mitnehmen, gerne mit Kopien der Fahrzeugscheine, genau beschreiben wie diese es gelöst haben. Dann, wie besprochen mit dem umgebauten Twizy hin, am besten auf ner Pritsche, oder Anhänger vorstellen und der Plakette steht fast nix im Weg.

Dieses: "Ich als Hobbyist habe umgebaut, trag mal ein, Max Mustermann aus dem Forum hat es so schließlich auch eingetragen bekommen", fruchtet nur äußerst selten.

Bonsai-Bonze schrieb: Hingehen, vorher fragen was genau benötigt wird und unter welchen Voraussetzungen die Eintragung erfolgen kann. Vielleicht noch 1 o. 2 Bilder von bereits anderen umgebauten Twizys mitnehmen, gerne mit Kopien der Fahrzeugscheine, genau beschreiben wie diese es gelöst haben. Dann, wie besprochen mit dem umgebauten Twizy hin, am besten auf ner Pritsche, oder Anhänger vorstellen und der Plakette steht fast nix im Weg.

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70% werden dir freundlich erklären, daß sie sich das gar nicht ansehen, 20% werden sich's ansehen, damit sie sich nicht nachsagen lassen müssen sie hätten nicht "gewollt" und dann freundlich ablehnen.
10% werden sich ERNSTHAFT das ganze ansehen davon die Hälfte von Ihren Chef eine auf die Nase bekommen, weil sie keine Rückfragen von der Überwachungsbehörde im Haus haben wollen und
2-3% haben die Eier, die Papiere, die Fähigkeiten und auch die Rückfragen durchzustehen und tragen Dir das dann ein.

Ich bin anfangs, als ich noch mit "Mustern" zum Klären hingefahren bin immer mit montiertem Sitz gekommen ZUZÜGLICH unlackierter Muster, so daß er sich sowohl die unbehandelten Schienen als auch das fertige
Ergebnis ankucken konnte.

Nachdem er jetzt schon denke um die 50 begutachtet hat kommen ausschließlich fertig montierte zu ihm und er macht bei JEDEM EINZELNEN einen Funktionstest, kontrolliert ALLE Verschraubungen,
fotografiert und dokumentiert ALLES.

SO! und nicht anders stelle ich mir einen gewissenhaften Prüfingenieur vor.

Und er sagt mir jedes Mal.... mal sehen wie lange es dauert bis die Rückfrage aus Landau von den Sesselfurzern der Überwachungsbehörde kommt...

Er steht da nicht besonders drauf, wenn ihm ein Verwaltungsbeamter seine Fähigkeiten als Kfz-Prüf-Ingenieur in Frage stellt

Wenn ein Prüfer mit entsprechender Zulassung und einem nicht konfliktscheuen Niederlassungsleiter WILL, dann wird man gemeinsam eine Lösung finden.
Wenn man der TÜV-Nord ist nicht.

Ich sage nicht, dass es einfach ist und natürlich immer abhängig vom Prüfer bzw. seines Vorgesetzten. Ich habe für einen von Hand warmgebogenen Motorradheckrahmen auch Material-Abnahmeprüfzeugnis 3.1, aktuellen Schweißerschein, Nachweis der durchgeführten Schweißnahtsichtprüfung, eine grobe Bemessung usw. vorlegen dürfen. Und dies eben im Vorfeld besprochen, Skizzen erstellt und bin damit auf den Prüfer los und habe die genauen Voraussetzungen für die Eintragung erfragt, ehe ich mit der Herstellung begann, mittlerweile sind es 1,5 Seiten Fließtext im Fahrzeugschein. Möglich ist durchaus vieles

Es wird ein Weg gefunden werden - früher oder später. Dessen bin ich mir sicher.
Es gibt hier im Forum die Aktion mit den TÜV-Paten. Ich würde gerne nochmal einen Aufruf starten und alle mit eingetragenem Sartsitz bitten ihren Weg auf zu zeigen und ihre Unterlagen zur Verfügung zu stellen. So bekommen wir vielleicht ein Paket zusammen, dass den Prüfern die Eintragung erleichtert. Ohne eure Hilfe sehe ich leider nicht viel Hoffnung. Natürlich könnte ich/wir es im Süden versuchen. Dies stellt leider einen großen Aufwand dar. Selbst nach Trier sind ca. 220 KM. Transprort via Hänger oder Transporter müsste ich für teuer Geld leihen. Auf eigener Achse - mit mehreren Umbauwilligen - quasi als Twizy-Event - wäre unter Umständen eine Möglichkeit.
Ich bitte die "alten Hase" hier im Forum - ihr kennt doch "Gott und die Welt" , oder einen, der einen kennt. Jede Hilfe ist besser als keine Hilfe. Ich glaube (weil ich muß) an die Macht der Community.
Vielen Danke vorab für eure Hilfe.
So verbleibe ich voller Hoffnung und in tiefer Demut,
der alte Mann aus dem Bergischen Land
Gruß Stefan (Age50+)

Ansonsten kann man evl. auch einen Wochenendtrip in dem Norden für einen willigen (Süd) Prüfer organisieren
(Auf alle Fälle günstiger, als 3 oder mehr Hängerfahrten gen Süden )

Age50plus schrieb: "Smartsitznichteingetragenerhilferuf".
Leider war der TÜV-Rheinland in Leverkusen nicht bereit mir seinen Segen zu geben. Gibt es in meinem Umfeld (Leverkusen/Langenfeld/Remscheid/Bergisch Gladbach) einen Erfolgreichen?
Danke vorab - Gruß Stefan (Age50+)

www.twizy-forum.de/allgemeines-twizy/88971-designer-sitze-edelsitze-td-twizy-design
Der Tüv ist in Viersen nähe Mönchengladbach oben lesen , ist alles beschrieben ist aber auch nicht um die Ecke .

Ein kleines up-date
Dank der Hilfe von TC und Stefan2 habe ich einen TÜV hier im Rheinland gefunden, der sich diesem Thema angenommen hat. Der Prüfer war sehr freundlich und interessiert. Hat sich alles angeschaut. Die Nr. auf den Schienen waren sehr hilfreich. Nun prüft er (was auch immer) und gibt mir Bescheid, wann ich zur Abnahme kommen kann. Sollte das funktionieren, würde ich mal ein Paket schnüren und mit den Admins und TC abstimmen, welches dann hier im Forum eingestellt werden könnte, um allen anderen Smartsitzumbauern die Sache zu erleichtern. Also - es läuft. Bin voll der Hoffnung und Zuversicht.
Fortsetzung folgt.

Age50plus schrieb: Ein kleines up-date
Dank der Hilfe von TC und Stefan2 habe ich einen TÜV hier im Rheinland gefunden, der sich diesem Thema angenommen hat. Der Prüfer war sehr freundlich und interessiert. Hat sich alles angeschaut. Die Nr. auf den Schienen waren sehr hilfreich. Nun prüft er (was auch immer) und gibt mir Bescheid, wann ich zur Abnahme kommen kann. Sollte das funktionieren, würde ich mal ein Paket schnüren und mit den Admins und TC abstimmen, welches dann hier im Forum eingestellt werden könnte, um allen anderen Smartsitzumbauern die Sache zu erleichtern. Also - es läuft. Bin voll der Hoffnung und Zuversicht.
Fortsetzung folgt.

Wirklich hilfreich wär halt wenn wir es mal schaffen würden die mittlerweile bestimmt 6-10 Stellen in D, welche sich erbarmen einfach nach PLZ aufzuführen......

Ich lese seit Jahren / Jahrzehnten den Fusselblog. Der KLE baut sich _immer_ die Stühle in seinen Karren um, weil er 2.04 Meter groß ist. Er schweißt die originalen Schienen unter den neuen Sessel. Sein Heimat-TÜV ist in Mainz.