twizy workshop Handbuch gesucht (elektronische Seite)

Hallo, ich kenne dort einen Renault Dialogys für den Twizy
Diese Informationen sind jedoch nur Online-Server für Händler.
gar nichts nützliches auf dieser CD.
Was ich gerne kaufe, ist eine volle offizielle Werkstatt Reparatur Manuel.

das würde mir die Steuerkabelbaumanschlüsse und Schaltpläne der Ladeeinheit zeigen

Wenn Sie das haben, macht es mir nichts aus, dafür zu bezahlen, oder kann uns jemand sagen
woher man eins bekommt, ist echt und nicht falsch

Ich suche im ganzen Internet, um einen zu kaufen
nicht auf eine stoßen, die diese Informationen hat

Bitte mailen Sie uns

Dankeschön



Hi i know there a Renault Dialogys for the twizy
but this information is online only servers for dealers.
nothing usefully at all on this disc.
what i like to purchase is a full official workshop repair Manuel.

which would show me the control harness connections and schematics of the charger unit

if you have this i don't mind paying for it or can anyone tell us
where to get one from which is real and not fake

i search all over the internet to purchase one
not come across one that has this information

please email us

thank you

Hi.

Simple Answer, there is no such thing as a printed Repairmanual to buy. Not officialy.
But you dont need it, there is no way to run the Charger outside the Twizy without the propper Bus comands. Its not just a simple Wire to conect.

You wrote that your T is not charging at all... any Errors shown in the Display? Sadly the 99% nessesary solution is to buy a new Charger...

Hi

In Dialogys you won't find wiring diagrams or similar.
That's only usefull for parts ordering and it is horrible to use.

What you are looking for is part of the so called "VISU" for Twizy "NT 8593"

Therein you find all wiring diagrams and pinouts of the Twizy.
It is web browser based, but the schematics are in pdf files.

Das Twizzy-Ladegerät wird als eigenständiges System ohne Auto getestet. Das Problem ist, dass das Ladegerät eine 12-polige Buchse ist. Der Anzeige- und Steuerkopf ist ein 24-poliger. Ich brauche nur den Bus und alle Verbindungen oder Spannungen, wenn der Kopf umgeschaltet wird Daraufhin wird ein Einschaltbefehl an die Mikroprozessor-Platine gesendet und anschließend die Relaisspule im Inneren des Ladegeräts eingeschaltet ... Ich habe die 60 V an den Spulenkontakten, die dann ein Signal benötigen, um zu den Batterien zu gelangen.

wir haben bereits ein twizy ladegerät repariert, das renault nicht reparieren konnte
und sagte, es sei nicht reparabel.
Dieses Gerät hatte einen Kurzschluss an der 60-Volt-Leitung.
Es tut mir leid, Google Translate zu verwenden, damit andere Mitglieder es lesen können.



Twizzy charger is being tested as a standalone system with no car ..problem is the charger is a 12pin socket .The display and control head is a 24pin ..I just need the bus working and any links or volts so when the head is switched on it will send on command to the microprocessor pcb and then to switch on the relay coil inside the charger ...I have the 60v at the coil contacts that then needs on signal to pass to the batteries.

we have already repaired a twizy charger that Renault could not
and said it was unrepairable.

this unit had a short on it on the 60 volt line.

sorry using google translate for other members to read.

hallo es gibt überhaupt keine fehler auf dem display


hello there is no errors on the display at all

Was ich wissen muss ist, dass sogar das Ladegerät nicht aufgeladen wird, sondern die 60-V-Traktionsbatterien geladen sind und auch die 12-V-Batterie, die den Leiterplattenbus speist das systen über den bus aus..und nicht laufen oder das auto starten.



What I need to know is even with the charger not charging ..but with the 60v traction batteries charged...and also the 12v battery that feeds the pcb bus....will the twizzy run ok or will it signal error and shut the systen off via the bus..and not run or start the car.

craig6928 schrieb: wir haben bereits ein twizy ladegerät repariert, das renault nicht reparieren konnte
und sagte, es sei nicht reparabel.

we have already repaired a twizy charger that Renault could not
and said it was unrepairable.

Hi.

... guess why.. Renault is never reparing Electronic parts, they always replace them.

Viele haben Reparaturen an den Dingern versucht. Nicht nur Laien, auch Profis.
Aber ohne die notwendigen Unterlagen von den Herstellern, keine Chance.

Many have tried in repair these suckers. Not only hobbyists, also professionals.
But without the necessary documents/documentation from the manufacturers, there is no chance.

it would be good to hear what type of issues these people have come across.
be it hardware issues and to share more data.

thank you

there are three main issues:
-Blown FETS of HV-Charging. Not repairable with changing the FETS
-Broken 12V charging. Don't know the cause but not repairable with changing the power part.
-Broken connector to HV battery. Repairable with changing it. Battery counterpart is also broken.

its very hard to read and understand your posts. we want to help you or maybe get some unknown informations from you.

Hallo, wir arbeiten an Komponenten-Ebenen des Geräts
nicht die Module seiten.

Der Wechsel der FETS ist nur ein kleiner Teil der Reparaturen
dies ist der Grund, warum es nach dem Austausch nicht funktioniert.
der FETS.

da es einen Fehler an den Unterantrieben gibt.
haben Sie das zuerst überprüft.

die auf einen Fehler überprüft werden müssen.


Hello we are working to components levels of the unit
not the modules sides.

changing the FETS are only a small part of the repairs
this is why its not working after the replacement.
of the FETS.

because there be a fault on the sub drive boards.
did you check that out first.

which need to be checked for a fault.

Hi.

Lets do things where they belong to, so, here you started asking about the "Manual" aka Repair/Work/whatever Data.
The Problem in Germany is that Renault never opened the Data to the public, so there is no legal way to share it here in the Forum. Otherwise our Admin Grosstadtfahrer may get into realy big trouble... Copyrights and stuff...
If you want to have these Data you probably have to ask Renault in your Country if they sell it to private Persons, or give a shit about legal things and deep search the Net... anyway, i dont think that even Renault have the Data you require, because of the fact that Electronic Devices are Blackboxes, and the interna is only interesting for the original Companys who build them. And from this french Company you will get nothing, we tryed even as "interested buyers" with a real Company (friend of mine is running a E-tech buisines..) behind the request.
Renault dealers are just replace the Stuff, there is no repairing at all. Even the issue wit the burned Conectors ends with replacement of both sides, the Charger and the komplete Battery!