Noch ein Twizy aus Frankreich
12 Feb 2026 20:08 #277482
von olivier63
Noch ein Twizy aus Frankreich
Hallo zusammen,
mein Name ist Olivier, ich bin 52 Jahre alt und wohne in der Auvergne.
Ich habe einen Twizy 80 aus dem Jahr 2012 mit 40.000 km gekauft,
um ihn zu restaurieren und mit den wertvollen Tipps aus diesem Forum zu verbessern.
Komplette Demontage zur Rostschutzbehandlung.
Anfangs 30 µm Lack, nach Abbeizen und Rostschutzbehandlung
Auftragen einer rostschützenden Epoxidgrundierung, 2 Schichten
grauer Epoxidlack und Wachs in den Rohren.
Endgültige Dicke 150 µm.
Änderung des Fahrgestells, um einen Smart-Sitz
und ein neues Batteriepaket einzubauen.
Der ursprüngliche Getriebemotor war defekt. Ich habe die Welle und
die Motorkupplung mit einer anderen Methode als der im
Forum beschriebenen erneuert. Leider habe ich keine Fotos gemacht.
Ich habe eine Ersatzhülse sowie
halbkugelförmige Rillen auf der Originalwelle gefertigt.
Der Getriebemotor verfügt nun über ein zusätzliches Lager und eine elastische Kupplung.
Jetzt verfügt der Twizy über Zweikolben-Bremssättel.
Das Ecu-Gehäuse wurde modifiziert, um den Einbau von LED-Lampen in die Blinker zu ermöglichen.
Der neue Akku mit 16 LFP-Zellen à 280 Ah für eine Kapazität von 14,3 kWh
Realisierung des BMS mit ESP8266 auf Basis des virtuellen BMS, integriert in einen WLAN-Server
Trockenlauf, ohne Abdeckung.
und mit der modifizierten Motorhaube.
Entschuldigen Sie mein Deutsch, ich benutze Übersetzer...
mein Name ist Olivier, ich bin 52 Jahre alt und wohne in der Auvergne.
Ich habe einen Twizy 80 aus dem Jahr 2012 mit 40.000 km gekauft,
um ihn zu restaurieren und mit den wertvollen Tipps aus diesem Forum zu verbessern.
Komplette Demontage zur Rostschutzbehandlung.
Anfangs 30 µm Lack, nach Abbeizen und Rostschutzbehandlung
Auftragen einer rostschützenden Epoxidgrundierung, 2 Schichten
grauer Epoxidlack und Wachs in den Rohren.
Endgültige Dicke 150 µm.
Änderung des Fahrgestells, um einen Smart-Sitz
und ein neues Batteriepaket einzubauen.
Der ursprüngliche Getriebemotor war defekt. Ich habe die Welle und
die Motorkupplung mit einer anderen Methode als der im
Forum beschriebenen erneuert. Leider habe ich keine Fotos gemacht.
Ich habe eine Ersatzhülse sowie
halbkugelförmige Rillen auf der Originalwelle gefertigt.
Der Getriebemotor verfügt nun über ein zusätzliches Lager und eine elastische Kupplung.
Jetzt verfügt der Twizy über Zweikolben-Bremssättel.
Das Ecu-Gehäuse wurde modifiziert, um den Einbau von LED-Lampen in die Blinker zu ermöglichen.
Der neue Akku mit 16 LFP-Zellen à 280 Ah für eine Kapazität von 14,3 kWh
Realisierung des BMS mit ESP8266 auf Basis des virtuellen BMS, integriert in einen WLAN-Server
Trockenlauf, ohne Abdeckung.
und mit der modifizierten Motorhaube.
Entschuldigen Sie mein Deutsch, ich benutze Übersetzer...
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13 Feb 2026 00:54 #277491
von epic
Noch ein Twizy aus Frankreich
Perfekt und was für Möglichkeiten. Was machst du denn beruflich? Autobauer? 
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