Servus aus Niederbayern

Sind ja Kegelrollenlager vorne verbaut ( was bei so wenig Radlast eigentlich schwachsinn ist ! ) .
Die Lager besten im grunde aus drei teilen, bzw. zerfallen in drei Teile wenn die nur zusammen gespannt sind, über das anzeihen der Schraube stellst du das Lagerspiel ein !
Schraube lockern bis das Rad wackelt , und dan einfach nur so weit anziehen bis du beim wackeln der Felge kein Spiel mehr hast , fertig !
Bei meinen großen Autos ziehe ich sie natülich etwas mehr an, so das man ein leichtes losbrechmoment hat aber da ist auch "BISCHEN" mehr belastung auf den Lagern ^^

Ok, klingt ja gar nicht so schwer, schaue ich mir mal an, wenn es mal wieder mit Regen aufhört.
Aber kann sich dann da nichts lösen, wenn das zu "locker" angezogen wird?
Andersrum ist das eine weitere Möglichkeit, um noch etwas mehr Reichweite zu bekommen, Danke!

Das ist eine selbstsichernde Mutter ! Die wird nicht locker, wenn die sich schon recht leicht drehen läst (weil schon paar mal an und abgeschraubt) besorge dir zwei neue
Bin mir sicher das es von Renault ein vorgegebenes anzugsdrehmoment für die Mutter gibt, ob das bei meinen korrekt war weis ich nicht. Funktionel gesehen war es viel zu fest, ist ja kein 2 tonnen Panzer ^^

Hallo Jungs,

viele Twizys haben "keine" Kegelrollenlager vorne.
Sondern so ähnliche (ist ein hinteres Radlager)

Das ist kein Kegelrollenlager (gibt's fast nirgends mehr als Radlager weil teuer), sondern ein sogenanntes Schulterkugellager. Auch bei diesem ist das Lagerspiel einstellbar. Also für optimierten Rollwiderstand leicht anziehen bis beim Drehen der Nabe ein Widerstand spürbar ist und dann etwas offnen. Eher ein bissl schlumpern als zu fest. Falls es zerlegt war reinigen und mit gutem Lagerfett schmieren aber nicht vollständig anfüllen

Also bei mir sind Kegelrollenlager drin ! Hatte es ja runter gebaut

Habe seit 2 Tagen diesen Set eingebaut:
www.der-ersatzteile-profi.de/artikel/bremsscheiben-a1425728
www.autoteile-meile.de/Autoteile/SKF/Lagersatz-Radnabe/p-10831956
Hat nichts mit Kegelrollen zu tun. Müsste ein Walzenlager sein. Muttern (nach Renault-Vorgabe) mit 180Nm angezogen.
Dazu den Schwertschmied/Dingdong Bremsenset.
Ein Traum begann.(Trotz angefressener Bremszange "links")
woti

So heute Öl gewechselt, war voll die silbrige Wasserspuppe drin ^^ Hatte nicht damit gerechnet das es so dünnflüssig ist ! Gleich mal die hälfte daneben ^^. Läuft jetzt auf jedenfall leiser uns das Rasseln/klappern beim übergang von last zu repu ist auch fast weg.

Spur habe ich eingestellt, passte bis auf hinten rechts, jetzt ist das Lenkrad auch gerade beim geradeaus fahren

Und ich habe ihn auf meine Radlastwaagen gestellt, also "vollgetankt " hat er 505kg !

So nach jetzt 5 Wochen in meinen besitz und denn ersten über 1000km gefahren , bin ich immer noch recht zufrieden damit

Weis jemand was das für ein "Schalter" ist der baumelt frei neben der Handbremse rum !

Habe heute mal ein kleines Scheiben upgrade gemacht, da es ja doch schon kälter wird und es sehr unangenehm von hinten am Kopf gezogen hat. Jetzt ist es weg, dafür zieht es jetzt unter Sitz raus von hinten an die Beine ^^

Die Scheibe sieht cool aus, der Spiegel grenzt an seelischer Körperverletzung!
Ne der grenzt nicht dran, der ist es.

Die Spiegel sind aber "lautlos" im vergleich zu den original Dingern

Turbotom schrieb: Die Spiegel sind aber "lautlos" im vergleich zu den original Dingern

DAS ist jetzt aber ein Witz... beim Twizy?!? oder?

Lautlos bei 70 übersteigt das Kreischen jeden MAK Wert und ist nur mit brutal lauter Musik oder Schallschutzkopfhörern zu ertragen und Du sprichst von Windgeräuschen am Spiegel

YMMD

TwizyChrisy schrieb:

Turbotom schrieb: Die Spiegel sind aber "lautlos" im vergleich zu den original Dingern

DAS ist jetzt aber ein Witz... beim Twizy?!? oder?

Lautlos bei 70 übersteigt das Kreischen jeden MAK Wert und ist nur mit brutal lauter Musik oder Schallschutzkopfhörern zu ertragen und Du sprichst von Windgeräuschen am Spiegel

YMMD

Ja ich spreche von den Windgeräusch der Spiegel Wobei ich das mit der Lautstärke aktuell allgemein recht gut im Griff habe, die neuen Scheiben tragen auch wieder dazu bei, Getriebe ist seit den Ölwechsel auch ertragbar Das nächste wo aufm Plan steht wird wohl ein andere Sitz + das ganze dann gegen Zugluft von unten abdichten, und dann entlich Bremsen, warte nur noch auch die Bremsscheiben und Edelstahlbremskolben. Serien Sättel saubermachen und fetten hat ganze 2 Monate und 2000km gehalten Hab keine Lust das im Winter dann alle 2-3 Wochen zu machen. Einmal was ordentliches verbauen und es muss halten !

So hallo zusammen, hab jetzt lange nichts mehr von mir hören lassen, hab den kleinen jetzt auch übern Winter fast jeden Tag gefahren. So -16°C findet er nicht so toll musste ich dabei auch fest stellen ^^ Die ersten paar km liegt der Topspeed bei 60kmh wenn es so kalt ist ! Da ich übern Winter meine Sommerreifen zu vollslicks gefahren habe habe ich jetzt gleich auf 15" Räder (Smart) umgebaut , und somit platz geschaffen für die neuen Bremsen wo ich ja schon seit letzten Herbst rum liegen habe . Die originalen haben den Winter nicht gut überstanden !


Die Original Bremsscheibe als Radnabe weiter zu fahren ist jetzt nur mal einen übergangslösung , hab da noch was sehr feiner in Planung !