Nochmal die Sophie mit einer Bitte um Unterstützung
09 Sep 2025 09:15 #271959
von Bonsai-Bonze
Nochmal die Sophie mit einer Bitte um Unterstützung
erledigt 
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09 Sep 2025 17:17 #271973
von Pfälzer68
Nochmal die Sophie mit einer Bitte um Unterstützung
Na, genau _DAS_... lernen wieder ohne das ganze Zeugs auszukommen 
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09 Sep 2025 21:08 #271986
von BinKino
《》 Twizy 80 04/2016 & Zoe R240 11/2015 《》
❌ Halbinsel PV 5,7 kWp, 30 kWh LFP4
❌ Youtube: www.youtube.com/c/a68k_de
❌ EV Wiki Twizy & Zoe: a68k.de/evwiki/
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_ _ _ _ _ _ #clippy _ _ _ _ _ _
Nochmal die Sophie mit einer Bitte um Unterstützung
Genau das richtige nach der Fahrt jetzt. Da wird selbst der ruhigste Fahrer heute wieder zum Berserker. Was ist los bei den Leuten?!
naja ...
Drum lob ich mir meine Zoe ja auch neben dem Twizy.
Beim Capri fahre noch ICH das Fahrzeug zu 100%.
Beim Twizy ähnlich.
Bei Zoe sind zwar ABS und so was wie ESP als Helfer mit drin, aber die greifen maximal bei Vollbremsung und Aquaplaning ein (und das mit absoluter Perfektion, hatte die Situation schon) ... sonst hat Zoe auch nichts, das mit auf den Keks gehen könnte.
Und darum wird Madame auch nicht so schnell durch ein neueres EV ersetzt werden. Lieber mal den Akku upgraden, wenn die Firmen dafür dann mal in die Puschen kommen würden.
Oder noch ein anderes EV dazu, sollte mal der Goldesel auftauchen.
Man bekommt es ja mit. Manche sind ja so super schlau und kaufen sich was neueres. Weil ist ja neuer. Größerer Akku. Selles und jenes.
Und dann kommt kurz drauf das Gejammere. 
Habe mir selbst einiges angeschaut.
Spurhalter greift dir brutalst und ohne Vorwarnung so ins Lenkrad, dass es schon zu beinahe Unfall kam. Abstandstempomat/warner steigt voll in die Bremsen - den Fahrer und andere gefährdend und "wegen nichts" das einen erfahrenen Piloten aus der Ruhe bringen würde.
Die Beispiele sind endlos.
Dann die Überwachung, ob man auch brav beide Hände am Lenkrad hat, nur nicht zu müde aussieht, immer auf die Straße schaut, sich nicht ablenken lässt.....
Datensammlerei, .... endlose Liste.
Das mag für gewisse Generationen heutzutage schon erforderlich sein. Aber geht uns alten weisen Männern (und Frauen) damit nicht auf den Keks!
naja ...
Drum lob ich mir meine Zoe ja auch neben dem Twizy.
Beim Capri fahre noch ICH das Fahrzeug zu 100%.
Beim Twizy ähnlich.
Bei Zoe sind zwar ABS und so was wie ESP als Helfer mit drin, aber die greifen maximal bei Vollbremsung und Aquaplaning ein (und das mit absoluter Perfektion, hatte die Situation schon) ... sonst hat Zoe auch nichts, das mit auf den Keks gehen könnte.
Und darum wird Madame auch nicht so schnell durch ein neueres EV ersetzt werden. Lieber mal den Akku upgraden, wenn die Firmen dafür dann mal in die Puschen kommen würden.
Oder noch ein anderes EV dazu, sollte mal der Goldesel auftauchen.
Man bekommt es ja mit. Manche sind ja so super schlau und kaufen sich was neueres. Weil ist ja neuer. Größerer Akku. Selles und jenes.
Und dann kommt kurz drauf das Gejammere.
Habe mir selbst einiges angeschaut.
Spurhalter greift dir brutalst und ohne Vorwarnung so ins Lenkrad, dass es schon zu beinahe Unfall kam. Abstandstempomat/warner steigt voll in die Bremsen - den Fahrer und andere gefährdend und "wegen nichts" das einen erfahrenen Piloten aus der Ruhe bringen würde.
Die Beispiele sind endlos.
Dann die Überwachung, ob man auch brav beide Hände am Lenkrad hat, nur nicht zu müde aussieht, immer auf die Straße schaut, sich nicht ablenken lässt.....
Datensammlerei, .... endlose Liste.
Das mag für gewisse Generationen heutzutage schon erforderlich sein. Aber geht uns alten weisen Männern (und Frauen) damit nicht auf den Keks!
《》 Twizy 80 04/2016 & Zoe R240 11/2015 《》
❌ Halbinsel PV 5,7 kWp, 30 kWh LFP4
❌ Youtube: www.youtube.com/c/a68k_de
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12 Sep 2025 14:34 #272116
von Derk
Beim Twizy - die Funktion der Handbremse ist für Nicht-Kenner schon nicht so einfach. Und, dass einen bei Glätte kein ESP rettet, bzw. "Fuß vom Fahrpedal" Dank Rekuperation erst recht das Heck wegzieht, sollte man auch wissen bevor man es unbedarft ausprobiert
.
Hab' auch mitgemacht, unvorteilhaft waren die Fragen zu "nochmal LEV oder nicht". Nochmal kaufen - geht schlecht, es gibt nur den einen (es sei denn, man startet 'ne Sammlung. ich schaue keinen an
). Etwas Anderes - geht schlecht, gibt noch keine Alternative. "Weiterfahren, bis er wirtschaftlich oder tatsächlich zusammenbricht" war leider keine auswählbare Option...
Nochmal die Sophie mit einer Bitte um Unterstützung
TwizyChrisy schrieb: Hab mal gefragt wo eigentlich die "Herausforderungen bei der Bedienung" liegen sollen?
Im Vergleich mit so einem aktuellen Raumgleiter hat so ein LEV doch genau GAR NIX
was man "lernen" oder wissen müsste.
Beim Twizy - die Funktion der Handbremse ist für Nicht-Kenner schon nicht so einfach. Und, dass einen bei Glätte kein ESP rettet, bzw. "Fuß vom Fahrpedal" Dank Rekuperation erst recht das Heck wegzieht, sollte man auch wissen bevor man es unbedarft ausprobiert
.Hab' auch mitgemacht, unvorteilhaft waren die Fragen zu "nochmal LEV oder nicht". Nochmal kaufen - geht schlecht, es gibt nur den einen (es sei denn, man startet 'ne Sammlung. ich schaue keinen an
). Etwas Anderes - geht schlecht, gibt noch keine Alternative. "Weiterfahren, bis er wirtschaftlich oder tatsächlich zusammenbricht" war leider keine auswählbare Option... Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
24 Nov 2025 09:40 - 24 Nov 2025 09:44 #274827
von PriusTwizy
Not all LEVs are as simple as the Twizy. The S04 and the Yoyo, for instance, have more complex user interfaces. No rocket science, mind you, but someone unfamiliar with the vehicle might not understand it all the minute they sit down to drive. Especially if they are not a "car person".
And even the Twizy has some peculiarities; the parking brake is in a non-standard location, and turning the "ignition" key must be done in two distinct actions or the vehicle won't start. Simple to an experienced Twizy driver, but an uninformed novice wouldn't easily get a Twizy moving. They may also look for a cabin heater
[edit] Ask someone to open the door of a Twizy (especially one with windows), then stand back and see them try!
I've filled in the questionnaire.
2020 Twizy 80 with Korea windows. I have a Twiz'O'meter which is connected to my Home Assistant. I have a type 2 adapter and a CEE adapter so I can charge everywhere. I can read and understand German pretty well, but I can't write it So please feel free to reply in German to my English posts.
Nochmal die Sophie mit einer Bitte um Unterstützung
TwizyChrisy schrieb: Hab mal gefragt wo eigentlich die "Herausforderungen bei der Bedienung" liegen sollen?
Not all LEVs are as simple as the Twizy. The S04 and the Yoyo, for instance, have more complex user interfaces. No rocket science, mind you, but someone unfamiliar with the vehicle might not understand it all the minute they sit down to drive. Especially if they are not a "car person".
And even the Twizy has some peculiarities; the parking brake is in a non-standard location, and turning the "ignition" key must be done in two distinct actions or the vehicle won't start. Simple to an experienced Twizy driver, but an uninformed novice wouldn't easily get a Twizy moving. They may also look for a cabin heater
[edit] Ask someone to open the door of a Twizy (especially one with windows), then stand back and see them try! I've filled in the questionnaire.
2020 Twizy 80 with Korea windows. I have a Twiz'O'meter which is connected to my Home Assistant. I have a type 2 adapter and a CEE adapter so I can charge everywhere. I can read and understand German pretty well, but I can't write it
So please feel free to reply in German to my English posts.
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