GB Uni baut Twizy mit mehr Power und Stauraum um.

www2.warwick.ac.uk/fac/sci/wmg/mediacent...ewsItem=8a17841a5dcc9f3d015e040a257568dc

Wenn wir schauen was z.B. aus dem Daimler W124 alles an Karosserieänderungen gemacht wurde (vom Krankenwagen zum Leichenwagen etc.) war es erstaunlich dass beim Twizy fast noch nichts geschehen ist.
Localmotors hatte den Twizy Grundrahmen und Antrieb als Basis für ein 3D Druckmodell verwendet.
Es ist gut zu sehen und in dieser Richtung sollte sehr viel mehr passieren. (Wobei deren Änderungen ziemlich sicher nicht so sophisticated sind wie die tun).
Sevcon ist zwar ein Britisches Unternehmen aber ich würde mal vermuten dass die sich hier im Forum die technischen Lösungen bezüglich Antrieb und OVMS geholt haben.

www.twizy-forum.de/twizy-in-den-medien/8...cargo-twizy-von-astheimer-und-wmg#132428

Der Thread ist mir doch glatt abhanden gekommen

Großstadtfahrer schrieb: Der Thread ist mir doch glatt abhanden gekommen

Kannst ja zusammenführen

Interessant finde ich, dass sie die Front verkleidet haben.
Ich hatte mich ja schon auf dem BTT gewundert, dass niemand mal versucht hat, die Aerodynamik zu verbessern und beispielsweise gerade den Bereich um die Lampen, die ja wie ein Windfang designed sind (warum eigentlich?) zu verbessern.

Ja, ein Twizy fährt nicht so schnell. Aber gerade bei einer Geschwindigkeit um 80 km/h wird der Luftwiderstand schon interessant und ich glaube, dass man beim Twizy mit wenigen Handgriffen recht viel erreichen könnte.