Defekter Bremslichtschalter - Schnelle Selbstrep.

Defekter Bremslichtschalter - Schnelle Selbstrep.

Meine Vectrix war neulich nicht mehr zu "starten"..
Der Griff mit den beiden Bremshebeln ging einfach nicht. Es dauerte ein wenig, bis ich merkte, dass sich der Stift des linken Bremslichtschalters nicht aus dem Gehäuse bewegte.

Einige Zeit gings dann noch mit schmieren.

Gestern musste ichs dann ausbauen. Beim Zerlegen fand ich dann die gebrochene korrodierte Feder.

Ich erinnerte mich an den Trick aus der Jugend - "mach Dir doch selber Deine Feder"- gibt doch genug in jedem Kugelschreiber!

Anbei die Arbeitsschritte als PDF:

Bremslichtschalter1.pdf

und als Bild:

Einfach genial bebildert. Sollte ins Wiki kommen.


Gruss NUTOKA

Mögliche Probleme:
Falls die Feder zu groß ist, könnte sie die beiden Kontakte betätigen -Bremslicht wäre dann immer an. Konnte es wegen "Einsamkeit" heute noch nicht testen. also

Diese Rep. sollte nur zur Überbrückzng bis zum Eintreffen der Originalbesetzung dienen..

Hallo,

die Steigerung wäre sich noch Federdraht aus Edelstahl zum wickeln zu besorgen.Den gibt es durchaus. Das wäre dann wahrscheinlich besser als das Original.

Viele Grüße:

Klaus

NUTOKA schrieb:

Einfach genial bebildert. Sollte ins Wiki kommen.


Gruss NUTOKA

Bereits erledigt! Nicht fragen, machen! Vielen Dank an hmooslechner für die schönen Bilder!

Gruß
Tido

Klasse, so hab ich schon mal einen Reisebus gerettet. Das Luftsteuerventil für die vordere Tür arbeitete nach dem Kugelschreiberprinzip und ich hatte Unterwegs nun mal nichts Anderes dabei wie einen Kugelschreiber. Das hat so gut funktioniert das man das Ventil nicht mehr tauschen mußte. Heute habe ich es etwas einfacher da ich große Teile einer Uhrmacherwerkstatt geerbt habe. Was da an Federdraht dabei war hat schon so manchen Gasgriff wieder funktionieren lassen.
Da werde ich dann schon mal vorsorglich den rechten Bremsschalter reparieren da dort auch schon etwas Rost zu sehen ist.
Gruß Uwe

echt cool! Erinnert mich an einen Typen namens McGyver. Der hat auch immer aus allem (Un-)Möglichen irgenwelche Ersatzteile gebastelt.

Gruß
Peter

Ich habe vor ein paar Tagen ebenfalls nicht starten können aufgrund eines Versagens des Bremslichtschalters.

Bei mir war es aber feuchtigkeitsbedingt.... Es sind ein paar Wassertropfen in den Schalter eingedrungen und sind dann beim ersten Frost eingefroren und haben den Schalter blockiert. Schnelle Abhilfe hat der Fön gebracht. Danach habe ich beide Bremslichtschalter zerlegt, getrocknet und mit Polfett eingeschmiert. Das sollte so schnell nicht wieder passieren...

Gruß
Tido

Gestern Abend war es auch bei mir so weit nur das ich keinen Fön oder ähnliches zur Verfügung hatte. Um nach Hause zu kommen blieb mir nur die Stecker abzuziehen und manuell zu starten. Nach dem Ausbau heute und der Trockenlegung wurde er gut gefettet und so sollte dort kein Wasser mehr eindringen. Der Lichthupenschalter hatte ja auch schon von Beginn an schlechten Kontakt und daher habe ich gleich weiter gemacht und diesen mal gesäubert. Nun habe ich auch endlich wieder volles Licht wenn es nötig ist.
Gruß Uwe