SEGELN  mit dem Twizy ???

Hallo Jungs und Mädels, 
ich  bin ja im Twizy - Bereich noch recht neu,  habe aber in den letzten wenigen Tagen schon bald 1000km absolviert und will den "Prozess"  meines täglichen Weges zur Arbeit mit dem Twizy weiter optimieren.  
Anders als bei Vielen  führen meine 22km Arbeitsweg (einfach) NICHT durch die Stadt, sondern entlang einer malerischen  Motorrad-Rennstecke durch  Wald und Natur  mit schönen Kurven, Serpentinen usw.   

Morgens geht es hauptsächlich  den Berg runter.   Ich könnte den Twizy  mehrere Kilometer einfach rollen lassen (Zündung aus),  aber er rollt ja nicht frei.
Perfekt wären zwei Freiläufe in den Antriebswellen, habe mit TwizyChrisy schon kurz darüber philosophiert.... wahrscheinlch würde das Getriebe aber bei jedem Einkuppeln recht starke Schläge abbekommen.

Jetzt bin ich über den Begriff "SEGELN" gestoßen,  und sicherlich ist damit der sehr präzise Punkt  des Gaspedals gemeint, 
in dem sich der Twizy weder im Zug- noch im Schubbetrieb (Rekuperien)  befindet.

Ja,  bei diesem Segeln habe ich nun schnell gemerkt, dass ich ein paar Kilometer Reichweite gewinne.

Für mich ist dieser "Segel-Punkt"  jedoch relativ schwer zu finden...   
Einen einstellbaren Rast-Punkt ans Gaspedal basteln   (Kugel mit Feder)  wäre eine Idee.....

Wahrscheinlich ist  es die beste Lösung, die Rekuperation über Software auszuschalten, aber das kann ich noch nicht, habe keine Box dazu.
habt Ihr da einen Trick, wie man den "Segel-Punkt" über längere Zeit  festhält / einstellt ?          

Liebe Grüße 2Strokewheeler

Der "Punkt" ist nicht immer an der gleichen Stelle. Da spielen Akkufüllstand, Temperatur e.t.c. mit rein. Reku ausstellen wäre das Mittel der wahl.

Segeln, dafür gibt's die "N" taste, (vorwärts und rückwärts gleichzeitig drücken).
Ohne Getriebelager killst du damit aber Ruckzuck deine Motorwelle. Also ohne Getriebelager würde ich nie segeln, weil da enorme Vibrationen durch den Lastfreien Zustand im Getriebe zustande kommen

@JPB sehr guter Einwand!
Mit original Reku ist im "lastfreien" Zustand die Geräuschentwicklung schon nicht ohne. Ich fahre derzeit noch "ohne" Zusatzlager (kommt definitiv), aber mit erhöhter Reku. Das macht das "brummen" wesentlich besser handhabbar.

Gruß SAW

.hmmm ? Ich wollte hier nix schreiben, sondern oben etwas im Text korrigieren...
ich habe aber keinen Knopf zum Löschen des Beitrags, also bleibt's halt stehen.

JPB schrieb: . Also ohne Getriebelager würde ich nie segeln, weil da enorme Vibrationen durch den Lastfreien Zustand im Getriebe zustande kommen

Die Übertagung eines Drehmoments sorgt bei der originalen Verzahnung von Getriebe und Motor für eine Zentrierung der Achsen.
Ob das Drehmoment durch freischalten des Sevcon ( = segeln ) oder durch durch einen sanften Gasfuß auf Null gebracht wird ist auch egal.
Wenn Spiel in der Verzahnung ist muss man halt die Verzahnung erneuern und , oder das Zusatzlager einbauen.

Ich verstehe mal wieder die Problematik nicht.
Mein 2014er Cargo hat beim "Segeln" einen Höllenlärm verursacht und unerträglich vibriert.
Also wurde bei mir nie bzw. maximal im 1/10 Sekundenbereich "gesegelt".
Ergebnis:
Das Getriebe hat 114000 km Fahrleistung mit der Erstbefüllung Getriebeöl und funktioniert noch immer klaglos.

Mein Tipp:
Bei Bergabfahrt das Gaspedal so weit entlasten bis im Display kein Balken in der Verbrauchsanzeige mehr dargestellt wird.
Sollte es dann Vibrieren und/oder Kreischen wahlweise das Pedal einen Hauch mehr be- oder entlasten bis wieder Ruhe herrscht.
Finde ich nicht wirklich schwer umzusetzen.

SEGELN..... die SICHERSTE UND ZUVERLÄSSIGSTE Methode bei einem Twizy sein Getriebe vorsätzlich hinzurichten.

Lastfreier Betrieb ist der definitive Tod der meisten Getriebe.

Snorre: "Bei Bergabfahrt das Gaspedal so weit entlasten bis im Display kein Balken in der Verbrauchsanzeige mehr dargestellt wird.
Sollte es dann Vibrieren und/oder Kreischen wahlweise das Pedal einen Hauch mehr be- oder entlasten bis wieder Ruhe herrscht"

Genau diesen Zustand meine ich ja.... und habe ihn mit "Segeln" beschrieben. Ist der Begriff falsch?

Im Display wird kein Balken in der Verbrauchsanzeige angezeigt und kein Pfeil für's Rekuperien.
Der Twizy rollt dabei bestmöglich den Berg runter, das Getriebe ist recht leise, wenn man den Punkt korrekt erwischt.

Und das war meine Frage: wie kann ich diese Gaspedalstellung besser halten, wenn ich kilometerweit oder minutenlang einen Berg herunter rollen möchte? Denn solche langen schnellen Bergab-Passagen habe ich nun mal auf meinem Weg zur Arbeit.

2Strokewheeler schrieb:
Und das war meine Frage: wie kann ich diese Gaspedalstellung besser halten, wenn ich kilometerweit oder minutenlang einen Berg herunter rollen möchte? Denn solche langen schnellen Bergab-Passagen habe ich nun mal auf meinem Weg zur Arbeit.

Reku auf 1kW stellen und einfach vom Gas gehen
Habe mittlerweile alle meine so. Seit dem habe ich saubere Bremsen und der Mehrverbrauch durch die "fehlende" Reku ist eher philosophisch als tatsächlich merkbar.

Schade ist, daß das "richtige" one-pedal-driving dann nicht mehr geht. Da kann ich aber sehr gut damit leben.

2Strokewheeler schrieb: Genau diesen Zustand meine ich ja.... und habe ihn mit "Segeln" beschrieben. Ist der Begriff falsch?

Kann man mMn auch als "Segeln" beschreiben.
Oftmals wird mit "Segeln" aber das völlig lastfreie Rollen wie z.B. in Getriebeposition "N" umschrieben.

2Strokewheeler schrieb: Und das war meine Frage: wie kann ich diese Gaspedalstellung besser halten, wenn ich kilometerweit oder minutenlang einen Berg herunter rollen möchte? Denn solche langen schnellen Bergab-Passagen habe ich nun mal auf meinem Weg zur Arbeit.

Wie schwierig es ist diese Pedalstellung zu halten, wenn du die Löwensteiner Berge ins Tal hinab rolltst, vermag ich nicht wirklich zu beurteilen.
Solch lange Gefällestrecken gibt es hier nicht.

Wenn dein Twizy noch Tuning-fähig ist, dann könnte TCs Vorschlag mit 1kW Reku tatsächlich für dich das beste sein.
Dazu bräuchtest du aber ein OVMS und müsstest die optimalen Einstellungen austesten.
Die Königsdisziplin wäre dann, dieses noch mit einer Wifi-Konsole zu erweitern, dann könntest du im Tal wieder komfortabel eine "vernünftige" Reku einschalten.