Wie der Warnschalter geändert wird

Ich habe nun nochmal einen schalter bestellt - der kam als genuine parts - reingeklickt - geht.
Der Unterschied.
Das original rastet ein. D.h. der Weg zwischen Aktiv und inaktiv ist unterschiedlich lang. Der Schalter steht dann weiter raus, wenn er aktiv ist.
Bei den anderen beiden Schaltern ist der Weg exakt gleichlang. Ggf. ist das für ein anderes Model gedacht, und wird als Twizy Variante verkauft.

Drum passt gut auf, was ihr da kauft:)

WARNBLINKSCHALTER FÜR RENAULT CLIO MK2 geht:)

Ich hab ein merkwürdiges Verhalten. Veilleicht kannst du mir auf die Sprünge helfen.
Ich habe die Stelle etwas verwürgt und den ersten Schalter mit Kraft und Gewalt rausgeholt.
Nun habe ich die Schalter gekauft, und nach ein paar Tagen gehen diese alle anscheinend kaputt. D.h. der Federweg ist dann nicht mehr vorhanden und sie rasten nicht mehr ein.
Das ist nun der Dritte den ich kaufe, und ich vermute etwas scheint die Federmeachnik zusammenzudrücken oder Druck auf den Schalter auszuüben, wenn sie eingesteckt sind.

Am ersten Tag wie neu.
Am zweiten Tag verklemmen sie sich, und gehen mit festen Druck auf der Seite raus
Nach 4 Tagen rasten sie nicht mehr ein.

Eine Idee, woran es liegen kann? Kann man die Aufnahme tauschen? oder soll ich diese mal mit einer Feile / etwas bearbeiten, damit weniger Druck auf den Schalter kommt?

Bilder....

Wonderdog schrieb: Ich hab ein merkwürdiges Verhalten. Veilleicht kannst du mir auf die Sprünge helfen.
Ich habe die Stelle etwas verwürgt und den ersten Schalter mit Kraft und Gewalt rausgeholt.
Nun habe ich die Schalter gekauft, und nach ein paar Tagen gehen diese alle anscheinend kaputt. D.h. der Federweg ist dann nicht mehr vorhanden und sie rasten nicht mehr ein.
Das ist nun der Dritte den ich kaufe, und ich vermute etwas scheint die Federmeachnik zusammenzudrücken oder Druck auf den Schalter auszuüben, wenn sie eingesteckt sind.

Am ersten Tag wie neu.
Am zweiten Tag verklemmen sie sich, und gehen mit festen Druck auf der Seite raus
Nach 4 Tagen rasten sie nicht mehr ein.

Eine Idee, woran es liegen kann? Kann man die Aufnahme tauschen? oder soll ich diese mal mit einer Feile / etwas bearbeiten, damit weniger Druck auf den Schalter kommt?

Ich hab bestimmt schon 30-40 getauscht, konnte aber den von Dir beschrieben Effekt (bis auf den daß 2 oder 3 tatsächlich schon nach dem Auspacken kaputt waren) nicht nachvollziehen.

Wenn aus CN bestellt (Ali usw.) kommen die meist in so nem Luftpolsterumschlag... Ergebnis: zu 90% kommen die beschädigt an.
Von den 5 oder 6 blieben bei mir nur 2 heil.
Einer verbaut, der andere Reserve.
Meist abgebrochene Kappen, damit auch bis in die Innereien defekt. Andere hatten später auftretende mechanische Defekte.
am besten gleich direkt laut reklamieren. Die sollen es vernünftig verpacken oder sein lassen.

BinKino schrieb: Wenn aus CN bestellt (Ali usw.) kommen die meist in so nem Luftpolsterumschlag... Ergebnis: zu 90% kommen die beschädigt an.

Meine 10 aus Reisland seinerzeit waren alle in seperatin kleinen Kartönchen die wiederum in einem stabilen Umkarton.Alle gut und das zum kleinen Preis.

dingdong schrieb:

BinKino schrieb: Wenn aus CN bestellt (Ali usw.) kommen die meist in so nem Luftpolsterumschlag... Ergebnis: zu 90% kommen die beschädigt an.

Meine 10 aus Reisland seinerzeit waren alle in seperatin kleinen Kartönchen die wiederum in einem stabilen Umkarton.Alle gut und das zum kleinen Preis.

Hier mal so mal so.....

servus zusammen,

nachdem ich jetzt den dritten warnblinkschalter innerhalb von zwei jahren in den twizy einbauen musste, hab ich die schnautze voll von den drecksdingern (egal ob original oder amazon).
in der ganzen zeit hab ich den warnblinker nicht einmal gebraucht und trotzdem ist er wieder kaputt.

hat jemand schon mal einen ganz anderen zubehörwarnblinkschalter montiert? im forum hab ich nichts gefunden.
z.b. so einen?

so lange er optisch als Warnblinkschalter erkennbar ist und von der Belegung verwendbar ist, steht dem nichts im Weg

BinKino schrieb: so lange er optisch als Warnblinkschalter erkennbar ist und von der Belegung verwendbar ist, steht dem nichts im Weg

....wenn der dann noch bei der Hitze mit angenommener Verformung eingeschaltet werden kann!
Ich musste letzte Woche beim TÜV mit Metallplättchen vom Schlüsselbund in die Ritze zwischen Schalterkopf und Armaturenbrett fahren, verkanten, dann machte es flutsch, Schalterkopf kam raus, Warnblinker funzte. Phuh.

Bosch 10620 216G2
Sieht scheisse aus, funzt aber immer.

i installed this for 3.5dollars it even light green when night lights are on

Ich habe den seit zwei Jahren drin , nachdem ich ca.40,00€ für Markenschalter ausgegeben habe , die schon vom Anblienzeln defekt waren ( zweimal gedrückt = kapoot )
Auto Warnblinkschalter für Notlichtblinkschalter für RENAULT CLIO ALLE MODELLE 8200634256 8200442743 8200060036 8200442723 bei Ali
Günther

Jafa schrieb: i installed this for 3.5dollars it even light green when night lights are on

Nice, but not suitable for Germany/the EU. It must be in a shade of orange or red, either as a pictogram or as a full depiction.

only Sweden then, inspector not say anything will look for a orange/red one next time so im ready if i get to visit Germany one day ( don't think they let me drive my twizy there anyway not close to be tüv approval )