Youtube: Jay Leno Hauls Tesla Semi with Tesla Semi

Jay Leno Hauls Tesla Semi with Tesla Semi

Den würde ich gerne mal Probe fahren.
Mitten in Frankfurt auf dem Alleenring.
Wenn die Luden und Schwanzprothesenfahrer ich abendliches Schaufahren machen.

Im Einsatz schaffen die Teile über 1700km am Tag. Das ist richtig ordentlich. Das machen selbst Langstrecken-Diesel-LKW nicht, da der Fahrer ja "nur" 8h, max 10h fahren darf. Ja selbst wenn er 15h durch ballert, schafft der LKW noch mehr als der Fahrer.

WoW ! Häng da mal 28 T Ladung dahinter und fahr mal durch die Kassler Berge,dann wird man sehen was mit den 1700 Km passiert. Zudem sitzt der Fahrer in der Mitte,hat man oder sieht man,wo der rumgegurkt ist ! Kontinuierlich 60 cm über dem Mittelstreifen !? Mit dem einen Scheibnwischer wird der arme Trucker bei Regen oder Schnee seine Spiegel mit Sicherheit nicht mehr sehen !! Da,wo zumindest in Europa,der Fahrer nach 4 oder 4,5 Std ausruhen könnte hat das Ding Beifahrersitze Ich hör mal wieder auf,die Karre hat einer konstruiert,der von LKW`s so viel Ahnung hat,wie die Kuh vom Sonntag! Gruß vom Helmut

Ja man sollte seb Twizy auch umbauen, dass man weiter links sitzt..
Die Vorteile sind doch offensichtlich und wurden auch im Video erwähnt.
Der Sitzt hinten in der Kabine, ist für dich kein Beifahrersitz?

Die nächste Generation soll dann auch eine Schlafkabine habn. Wohl da, wo der verkleidete Raum hinter der Kabine ist.

1700km ... türlich Ladung, Topographie und Fahrweise abhängig.
Mitm Twizy kann man auch einen neuen Akku in 40km leer fahrene, wenn man es will - oder 80km und weiter kommen.
Zoe nmitm 20kWh Akku ist bei der R240 auch mit 240km angegeben, habe ich schon mit 250km geknackt. Kann man, wenn man will.

Aber gleich drauf los schießen, ist eher was für einen Stammtisch.

Ja man sollte seb Twizy auch umbauen, dass man weiter links sitzt..
Die Vorteile sind doch offensichtlich und wurden auch im Video erwähnt.
Der Sitzt hinten in der Kabine, ist für dich kein Beifahrersitz?

Die nächste Generation soll dann auch eine Schlafkabine habn. Wohl da, wo der verkleidete Raum hinter der Kabine ist.

1700km ... türlich Ladung, Topographie und Fahrweise abhängig.
Mitm Twizy kann man auch einen neuen Akku in 40km leer fahrene, wenn man es will - oder 80km und weiter kommen.
Zoe nmitm 20kWh Akku ist bei der R240 auch mit 240km angegeben, habe ich schon mit 250km geknackt. Kann man, wenn man will.

Aber gleich drauf los schießen, ist eher was für einen Stammtisch.

Hupferdriver schrieb: WoW ! Häng da mal 28 T Ladung dahinter und fahr mal durch die Kassler Berge,dann wird man sehen was mit den 1700 Km passiert. Zudem sitzt der Fahrer in der Mitte,hat man oder sieht man,wo der rumgegurkt ist ! Kontinuierlich 60 cm über dem Mittelstreifen !? Mit dem einen Scheibnwischer wird der arme Trucker bei Regen oder Schnee seine Spiegel mit Sicherheit nicht mehr sehen !! Da,wo zumindest in Europa,der Fahrer nach 4 oder 4,5 Std ausruhen könnte hat das Ding Beifahrersitze Ich hör mal wieder auf,die Karre hat einer konstruiert,der von LKW`s so viel Ahnung hat,wie die Kuh vom Sonntag! Gruß vom Helmut

Man merkt schon das du nicht viel vom Metier verstehst.
Aussenspiegel war Yesterday. Dafür sind die Bildschirme links und rechts.
Und nein das ist keine Kaptain Futur Animation. Auch in Europa schon bei ca. 25% der Lkw. Und in der Mitte sitzen ist genial.. Auch nur ein 15 Minuten umgewöhnen.
Absolut genial. Durfte ich schon in ziemlich großen Baumaschinen geniessen.
Also wenn man keine Ahnung hat einfach mal still halten.
Sagt einer der schon so 3,5 Millionen Kilometer mit allem was Räder und Gleisketten hat auf den Arschbacken hat.
Und schon immer moderner Technik aufgeschlossen war. Und nicht nur rechtsrum in Kreis gefahren ist.

Und noch was, in USA gibt es für LKW keine Geschwindigkeitsbegrenzung wie bei uns.
LKW dürfen dort genau so schnell fahren wie PKWs.
Bei uns "nur" 60 km/h Landstraße, 80 km/h Autobahn.
Das bringt hier auch noch mal Reichweite!
Bis der Semi hier fährt, hat der wieder Digitalspiegel!
Mercedes fährt schon länger damit rum!

Ich glaube die Tester in Amerika haben die Sitzposition bemängelt weil die nicht mal eben die Frachtpapiere durchs Fenster reichen konnten. Aber ich gehe davon aus das Tesla die LKWs eh überwiegend für digitale Frachtdokumente langfristig konzipiert, da kann man über den Bildschirm alles mal eben "rüber schubsen" bzw. es läuft automatisch ab.

Kennts den Film Duell, ein früher Spielberg?
Habe mich immer gefragt, warum der böse LKW da schneller bzw nicht langsamer als der PKW war.
Nu weiß ich's.
Und nicht mit dem Ding vom Dong anlegen.
Der weiß immer, wovon er spricht.