heise.de : Elektro-Lkw: Nikola wirft Tesla Design-Klau vor und fordert Milliard

www.heise.de/newsticker/meldung/Tesla-so...dert-2-Milliarden-US-Dollar-4039883.html

TESLA vs. NIKOLA ... DeJaVu?

Angenommen Du bist Zöllner in Deutschland. Und da kommt ein Spielzeugauto aus Asien das jemand mitnehmen will und das aussieht wie der Tesla Semi. Es gibt ein Gebrauchsmuster von einem ähnlich großen Fahrzeug das Nikola heist (und womöglich schon als Spielzeugauto im Umlauf ist). Würdest Du den Tesla Semi einkassieren ?
Wenn die Nicola intelligent wirklich ein Designpatent hätten dann gäbs 20 Bilder (kostet nicht viel mehr) und eines würde dem Tesla Semi ähnlich sehen. Aber hier, 1 Bild und das ist soo weit weeeg.
Nö. Sind die Nicola kurz vor der Pleite und brauchen Geld?

klausz schrieb: ...
Sind die Nicola kurz vor der Pleite und brauchen Geld?

Man könnte den Eindruck gewinnen. Das letzte Aufbäumen ...

Uiuiui...!

Ob die hier:



auch gegen die hier klagen?

Brennstoffzelle, so ein Schmarn. Total ineffizient!
Nikola hat schiss, das ist alles.
Ich kann doch kein Hühnerei mit einem Straußenei vergleichen.
Ui der hat ja Reifen an jeder Seite und ein Lenkrad, das geht ja gar nicht, den verklag ich!

www.heise.de/newsticker/meldung/Elektroa...n-4303309.html?wt_mc=rss.ho.beitrag.atom

E-Mobilität: Nikola will E-Trucks mit bis zu einer Megawattstunde anbieten

Ursprünglich plante Nikola ausschließlich Brennstoffzellen-Lkw. Nun spreizt das Unternehmen sein Vorhaben.
Von Andreas Wilkens

Der US-amerikanische Elektroauto-Entwickler Nikola will nicht wie bisher geplant ausschließlich mit Brennstoffzellen-Trucks auf den Markt kommen, sondern auch mit Lkw, die rein batteriegetrieben (BEV) werden sollen. Das geht aus einem Tweet des Unternehmens hervor.

Die Elektrotrucks Nikola Two und Tre soll es in BEV-Versionen mit 500 kWh, 750 kWh und 1 mWh geben, heißt es auf Twitter. Vorgestellt werden sollen sie auf der Nikola World am 16. und 17. April in Scottsdale im US-Bundesstaat Arizona. Weiter meint Nikola über Twitter, Brennstoffzellen-Trucks seien auf der Langstrecke nicht zu schlagen, da sie wesentlich leichter und dort günstiger betrieben werden könnten, während die BEV-Version für Kurzstrecken gedacht ist.
Konkurrent Tesla

Mit Stand vom November vorigen Jahres war davon auszugehen, dass Nikola im April nur Wasserstoff-Trucks zeigen würde. Das Unternehmen konkurriert auf dem Zukunftsmarkt für Trucks mit alternativen Antrieben mit Tesla, das einen Elektrosattelschlepper in Serie bauen will. Tesla peilt für seinen Elektro-Lkw eine Reichweite von 800 km an.

Nikola plant die Modelle "One" und "Two" mit vorstehender Motorhaube für den nordamerikanischen Markt, während der "Tre" europäischen Standards entsprechen soll. Bisher hieß es, die Produktion der Trucks soll etwa 2022/2023 aufgenommen werden. Ab 2020 solle der Tre in Norwegen probegefahren werden, lautet die Planung. Tesla wirft Nikola vor, das Design seiner Trucks abgekupfert zu haben.
(anw)

Die 800km machen nur Sinn, wenn zwei Fahrer anwesend sind.
Ansonsten parkt sich der 800km LKW mit 400km Restreichweite bei der Ladesäule ein weil der Fahrer seine gesetzlich vorgeschriebene Arbeitspause machen muß.
Von daher klingt das sehr nach Marketing für mich.

BinKino schrieb: www.heise.de/newsticker/meldung/Elektroa...n-4303309.html?wt_mc=rss.ho.beitrag.atom

... Die Elektrotrucks Nikola Two und Tre soll es in BEV-Versionen mit 500 kWh, 750 kWh und 1 mWh geben, ...

*prust* 1 mWh also 1 Milli-Watt-Stunde! Das gibt ja eine tolle Reichweite! heise.de wird auch immer lustiger!

Hi.

Ham die Amis auch Lenk/Ruhezeiten?

Laut www.eurotransport.de/artikel/lenk-und-ru...en-relaxt-durch-nordamerika-6525198.html eher weniger restriktiv als hier.

www.heise.de/newsticker/meldung/Brennsto...veco-baut-Nikola-Tre-in-Ulm-4655153.html

Brennstoffzellen-Lkw: Iveco baut Nikola Tre in Ulm

Der Schwerlaster-Lkw Nikoa Tre soll zuerst in einer batterieelektrischen, dann in einer Brennstoffzellen-Variante in Deutschland gebaut werden.

Batterieelektrische und brennstoffzellenbetriebene Schwerlaster des Modells Nikola Tre sollen vom Nutzfahrzeughersteller Iveco in dessen Werk in Ulm gebaut werden. Außerdem steckt Hauptinvestor CNH weitere 250 Millionen US-Dollar in Nikola, geht aus einer Mitteilung hervor.

Nikola sieht zwei Modelle – "One" und "Two" genannt – mit vorstehender Motorhaube für den nordamerikanischen Markt vor, während der "Tre" europäischen Standards entsprechen soll. Zunächst hatte Nikola ausschließlich Brennstoffzellen-Lkw geplant, im Frühjahr 2019 änderte das Unternehmen seine Strategie.

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