Renault Fluence aus 2012 Informationen zum Aufbau des Akkus

Moin allerseits,

beim Renault Fluence (2012) meines Vaters ist der Akku ausgestiegen. Gibt es irgendwo eine Dokumentation, wie der Akku aufgebaut ist, welche Zellen verbaut sind und wie man den Akku ausbauen kann?

Ich bin Elektroingenieur und bei den meisten Aufbauten wàre ich wahrscheinlich in der Lage die defekten Zellen ausfindig zu machen, aber eine Dokumentation über den Aufbau wäre echt hilfreich.

Beste Grüße,
Mathias

Kennst du diese Seite ? :
www.goingelectric.de/forum/viewforum.php?f=350

Wie der Akku "rausgeht" und wie es innen aussieht :

www.twizy-forum.de/projekte-twizy/83603-schnell-lader-extern?start=60

GeölterBlitz schrieb: Wie der Akku "rausgeht" und wie es innen aussieht :

www.twizy-forum.de/projekte-twizy/83603-schnell-lader-extern?start=60

Beim Flünz ist der Akku aber anders verbaut

Aha, Danke, hab's jetzt kapiert, ist ein ganz anderes Fehikel als der Twis'l !!

Der ist das also:

( aus 2015 )

Renault stellt den Verkauf der Modelle Latitude und Fluence in Deutschland ein.
Als Grund nennt der Importeur schwache Verkaufszahlen:
Die beiden Stufenhecklimousinen kommen im laufenden Jahr lediglich auf 105 beziehungsweise 117 Neuzulassungen.
Verkauft werden nun nur noch die bereits an Händler ausgelieferten Modelle.
Nicht betroffen von dem Aus ist die Elektroversion des Fluence, die in ihrer kleinen Marktnische immerhin knapp 200 Käufer gefunden hat.

Jab, leider.
Ne Überarbeitung und Zoe Antrieb und Akku rein, hätte die Flünz noch eine Chance gehabt und könnte das Segment über Zoe bedienen.

Bis jetzt hat der TS, keine Reaktion gezeigt................ wohl nicht so wichtig ?

Moin,

doch schon wichtig, aber ich bin noch nicht dazu gekommen den oben verlinkten Thread aus dem Goingelectric Forum durchzulesen. Daher gab's meinerseits noch keinen Kommentar. Aber danke für die rege Beteiligung! Nochmal zur Klarstellung: es geht um den Fluence und nicht um den Twizy .

www.goingelectric.de/forum/viewtopic.php...837&sid=6dc1bf1ae004e94b2f63590959add89c


Incl. die TC Methode
www.friesecke.de/Bilder/UmbauAkku/Akku_ausgebaut.jpg

Ich habe eine Fluence Akku in meiner Grube nach untern ausgebaut. Mit einem selbstgebauten 9-Kant Spray und viel Geduld konnte ich den Akkus ausbauen zerlegen, wenig Zelldrift feststellen und wieder einbauen.
Hat jemand schon Mal ein e-driver-bms in einem Fluence oder Zoe eingebaut?

ist ein 9-Kant Spray sowas wie ein Röbel-Fröbel mit Schnörkranz?

Ich glaube er meinte die 9 Kant Nuss..