Nachfertigung Hilfsrahmen

Jack-Lee schrieb: Servus,

habe den ersten Rahmen mal soweit zusammengeschweißt.
DIe Hülsen fehlen noch, die fertige ich morgen auf der Drehmaschine, sowie der Halter fürs Getriebe. Letzteren habe ich in der Bestellung schlicht vergessen mit zu bestellen... Also noch bis zum 30.1. warten bis zum entgültigen Einbau.
Hab die Nietmutterbohrungen auch als Sechskant ausgeformt, dann drehen die nicht mit im Fall der Fälle.

Anbei ein bisschen "Weldporn". Fast ein bisschen zu schade um da Lack drüber zu machen. Ich mag Edelstahl.

Wenn Du schon auf dem "mechanischen" Trip bist,

www.twizy-forum.de/werkstatt-twizy/92617...ir-akku-tragleisten-aus-magnesium#276778

Also.. Aaaaaalter! Davon _muss_ einer unter Glas und an die Wand!

Hammer , saugeile Arbeit ! So präzise sauber gearbeitet.
Das machst Du nicht zum ersten Mal…

Ich hab weit über 300 Fahrräder gebaut und auch die Rahmen dafür geschweißt. Stahl, Alu, Titan. Teils bis 0,35mm Wandstärke runter. Ein bisschen Erfahrung ist da, auch wenn ich als oller Ing. das schweißen nie "richtig" gelernt habe.

Aber danke für die Blumen

Jack-Lee schrieb: Ich hab weit über 300 Fahrräder gebaut und auch die Rahmen dafür geschweißt. Stahl, Alu, Titan. Teils bis 0,35mm Wandstärke runter. Ein bisschen Erfahrung ist da, auch wenn ich als oller Ing. das schweißen nie "richtig" gelernt habe.

Aber danke für die Blumen

Wie häufig im Leben: lieber nicht richtig gelernt, aber wie aus dem Lehrbuch gemacht...als andersherum.
Meine Anerkennung! Bitte mach weiter, im Namen von uns allen...

.. der ist wirklich zu schade für eine Lackierung, aber sonst könnte der ein oder andere Prüfer halt komisch schauen

Super Arbeit. Ist der aus Edelstahl?

Habe meinen alten Rahmen im Okt.2025 entrostet, grundiert und lackiert. Er zeigte jedoch schon die ersten Anzeichen für's "Durchfaulen".

Wenn käuflich erwerbbar, wieviel soll er fertig geschweißt kosten?

Servus,

der hier ist aus Edelstahl, ja.
Hatte weiter oben eine Preis genannt. Etwa 750€.

Autsch, ist aber wohl gerechtfertigt bei der Qualität. Hatte ich übersehen da ich die Bezeichnung 1.4301 nicht kenne.

Wie vermeidet man dann die Kontaktkorrosion zwischen dem Edelstahl und den 4 Kontaktstellen zum alten Rahmen?

Bei mir war die Eine der beiden hinteren Schrauben so dünn gerostet, dass sie bei der Demontage abgerissen ist.
Habe Blut und Wasser geschwitzt bis ich den Stummel raus hatte.

Könnte bei einer größeren Sammelbestellung der Preis von 600€ für den Stahlrahmen in S355 günstiger werden?

Servus,
in normalem Baustahl wirds etwas günstiger, ja.

So, erster Rahmen fertig. Fehlen nur noch die Nietmuttern.
Wer will, kann haben

Hallo @Jack-Lee. Ich überlege die ganze Zeit,aber jetzt muß es mal raus.
Ich habe vor längerer Zeit mal einen recht neuen Motorrahmen gebraucht gekauft, da mir mein Renault-Händler einen neuwertigen Twizy angeboten hat. Der Besitzer haate den Twizy rückwärts gegen einen Hoftorpfosten mit dem rechten
Hinterrad gerammt ! Dabei wurde der hinten rechte Dreieckslenker sowie die aufgeschweißten Haltelaschen am Hilfsrahmen
verbogen. Soweit so gut,ich habe statt des Twizys vom Händler, quasi einen Smart 453 EQ Prime mit knapp 4000 Km gekauft !
Im Umkehrschluß hat der Händler den Twizy behalten und ihn mit meinen Teilen wieder gericht um ein "Kurzzeitfahrzeug" für
Kunden zu haben,deren Auto zur Reparatur kamen.
Ich habe mir Deine Rahmen immer wieder angeschut und gesehen, daß Du die Querlenkeraufnahmen quasi als U-Profil ausgeführt hast ! Ich wollte nur verdeutlichen,daß der Hilfsrahmen vom Twizy rundum in Vierkantstahl ausgeführt sind, mit Verstärkungen, sowie den Querlenkerhalerungen, welche unten und oben am Vierkantrohr verschweißt sind,vier Stück an der Zahl . Deine Ausführung ist natürlich einfacher und ohne Lehre zu machen, aber eben nicht originalgetreu !! Gruß vom Helmut

@Hupferdriver : Ich habe den Rahmen haargenau so gefertigt, wie er original ist. Auch original ist er als U Profil für die Querlenker ausgelegt.
Und bei einem Unfall ist bei jedem Auto sehr sehr schnell die Achsaufnahme krumm. Da reichen 20km/h und ein hoher Bordstein.

Ich hatte nach dem sturmbedingten Abgang von Darth Vader den Halterahmen auch getauscht, weil er (die Laschen in denen der Dreieckslenker steckt) verbogen war. Impact war rückwärts fast in Zeitlupe mit dem rechten Hinterrad. Den Rahmen hat dann ein Forumsmitglied als Ersarz für ein komplett defektes Exemplar bekommen, richten war aber kein großes Problem, das Material ist an der Stelle recht "weich".

Hupferdriver schrieb: Ich wollte nur verdeutlichen,daß der Hilfsrahmen vom Twizy rundum in Vierkantstahl ausgeführt sind, mit Verstärkungen, sowie den Querlenkerhalerungen,

Das komplette Länksteil ist und war ein reines U-Teil. Immer schon gewesen. Über die Enden sind dann Schweißkappen angebracht die das U quasi "schließen"
Vierkant war da noch nie.