Felgen und spurplatten Umbau dass das Fahrzeug so breit wie hoch ist

Hallo zusammen ich habe mich ja schon in einem anderen Anliegen vorgestellt.

Also der goldene Schnitt von twizy wäre ja dass er genauso breit wie hoch ist oder zumindestens so breit wie die Außenspiegel sprich 140 wenn ich mich nicht irre. Wenn man jetzt spurplatten in Kombination mit breiten Felgen und Minus et aufziehen würde wie sieht das dann mit dem Rahmen aus bricht er dann in der Mitte zusammen bzw die querlenker etc kennt die Qualität des Fahrzeugs ja noch nicht ich bekomme erst ein diese Woche ...
Das wäre ja dann nur Show and Shine . Aber wäre natürlich auch nett wenn das Gokart dann auch fahren würde ...
Und Eintragung etc soll hier erstmal nicht die Frage sein
Errechnen kann man das ja alles mit dem Felgen reifenrechner notfalls kann ich mir auch eine stahlfelge schweißen lassen auf die Größe die ich haben will ist bei Käfer auch üblich.

Moin
Das Du mal eine Vorstellung vom Rahmen bekommst.

Gruß Thomas

hallo 81
ich seh es eher wie bei einer brücke...
je länger die ist um so stärkere stützlager an beiden enden braucht diese.

der fahrzeugrahmen wird dir dann auch nichts mehr verzeihen.
mal ganz abgesehen davon hast du schon die befestigung von der radaufhängung angeschaut?

euer werner ad

weiss60 schrieb: der fahrzeugrahmen wird dir dann auch nichts mehr verzeihen.
mal ganz abgesehen davon hast du schon die befestigung von der radaufhängung angeschaut?

Naja, wenn er das nur für show ans shine bastelt.... Deine Bedenken werden ja erst bei brutalen Extrembelastungen relevant. Nur zum Rumcruisen mit zb roter Nummer... das wird es vermutlich aushalten.
Grundsätzlich hast Du natürlich Recht, der Hebelarm lässt dann schon stärkere Kräfte zu, aber eben nur zb bei brutalen Schlaglöchern. Im Stillstand sind die Kräfte ja auch nicht anders.
Und wenn wir die "Federrate" bzw das Fahrwerk allgemein betrachten, ist es im Serienstand schon ne brutale Auslegung! Absolut geschätzt von 10cm Federweg werden nur 1 cm genutzt, und diese brutal mit Hartgummi begrenzt. Wenn man das anders/softer ausführt, müssten sich eigentlich die Belastungen in Grenzen halten. Vielleicht eben wie ja üblich bei sowas Domstreben zu verschweißen.
Oder die fragen die das schon mal gemacht haben.... es gab ja mal zb diesen Formel 1 Twizy...

Der Rahmen ist nicht nur aus Baustahl, sondern was festerem. Zudem ist dieser schon sehr auf "safe" ausgelegt. Selbst 20cm breitere Spur wird dem Rahmen zumindest nichts tun...

Jack-Lee schrieb: Der Rahmen ist nicht nur aus Baustahl, sondern was festerem. .

Dieser Aussage möchte ich ohne chemisch physikalische Analyse trotzdem deutlich widersprechen.
Ich habe mit dem Fuchsschwanz schon 6-8 Twizys in schubkarrngerechte Stücke zersägt. Gegen den Rahmen ist
Baustahl hart, weil er wenigstens ab und zu Verzunderungen hat.

Das Ding ist aus 0815 Stahl zusammengebrutzelt.

Habe mal Biegetests mit dem Motorhilfsrahmen gemacht. Das war definitiv kein Baustahl.
Vielleicht ist der restliche Rahmen weicher?
Wenn du mal ein paar Rohrstücke vom Hauptrahmen über hast, kann ich mal Tests mit machen...

Da viele aus dem Forum gesagt haben ich sollte den Cargo lieber restaurieren und nicht zerschneiden und wilde Sachen bauen habe ich mich entschlossen dies auch zu tun gibt ja genug Optimierung die man machen kann soundsystem Alarmanlage Türöffner von außen. Fenstersxheiben etc .Also bei dem twizy Tuner gibt es ja nur vier mal 100 in 25 mm also müsste ich mir eh spurplatten anfertigen lassen habe jetzt auf dem Hof noch für umme sternalufelgen in 4,5 Mal 13 für den Winter muss mal gucken was für Reifen da drauf passen und dieselben Felgen als 7 x 15 für den Sommer.da wird es nicht einfach mit der reifen Größe denke ich .. bei 7 Zoll bin ich mir unschlüssig ob sie bei 25 mm spurplatten vielleicht am federbein innen anstoßen...
Also dann eher so 45mm Platten pro Rad

Die 7zoll sind et38 die 13 muss ich gucken

Da ab 40mm Platten der Preis gleich bleibt ist bis 180mm alles machbar .das wäre dann das Maximum mit TÜV auf den Platten .man guckt dann halt auf die Platte von hinterm Fahrzeug drauf