bevorzugte Bezahlmethoden kaum angeboten, das nervt E-Fahrer an Ladesäulen

Das nervt mich auch, dass ich z.B. nicht mit EC- oder Kreditkarte zahlen kann. Oder nur mit einer App, was ich nicht habe oder mache.

Hier der Presseartikel in GMX (und anders wo).

Was auch fehlt an Ladestationen: Nicht auffällig wie bei den Tankstellen. Bei letzteren kann man schon in ca. 1-2 km ausmachen. Ladesäulen direkt erst vor Ort. Manche habe ich gar nicht gefunden, weil der Navi das auch nicht genau war. Versteckte oder keine Preisauszeichnung (was Pflicht wäre).

Mich Ärgert dass ich mit Typ2 an immer weniger Ladesäulen laden kann. Die haben immer mehr Stecker und Kabel dran...oh je

Das Ad Hock laden ist deutlich teurer als das Laden per App/ Karte. Siehe ADAC Bericht. Link zum ADAC Bericht
Warum sollte ich mit Kreditkarte bezahlen. Ich nutze die Enbw App bzw. habe die Enbw Karte , die kostet nichts, und
hat bis jetzt immer funktioniert.

Die Geschichte das man so gerne mit Bank-Karte bezahlen möchte ,aber nicht kann, höre ich immer von den Verbrennern
als ein Grund warum das mit „dem Elektroauto“ mist ist. Und natürlich hat derjenige kein E-Auto.
Er will es genau so wie an der Tankstelle. Ob er dann wechseln würde ?

Zur Preistransparenz….
Was das Laden an einer bestimmter Säule kostet sehe ich in der Enbw-App am Smartphone . Dafür muss noch nicht mal hinfahren und kann ggf zu einer anderen Ladesäule fahren. Lässt sich diese Preistransparenz noch steigern ?

Sagen wir mal so. Die ganzen Apps und Ladekarten, das sind Rabatte, keine Preise. Verschiedene Karten, verschiedene Rabatte.
Auch die Tankstellen haben da so ihre Karten, auch die ADAC-Mitgliederkarte geht 2 ct/l billiger, Rabatt halt.

Ich habe 2 E-Autos. UJnd habe trotzdem die gleiche Fragen/Argumente. Bin von der "alten Schule".

Supermärkte haben da auch ihre Kundenkarten (auch Rabatte oder Punkte), aber an den Regalen stehen trotzdem die Preise.

Ich will die Preise an den Säulen sehen, nicht auf Handy (kann man machen, gibt diverse Apps, die Tankstellenpreise vergleichen, auch).

ad peter schrieb: Sagen wir mal so. Die ganzen Apps und Ladekarten, das sind Rabatte, keine Preise. Verschiedene Karten, verschiedene Rabatte.

Bei der Sichweise gab es zuerst Rabatte und dann kamen Preise.

Preis an der Ladesäule anzeigen wie an der Tankstelle ? Ok, an der Tanke gibt es meist 4 Preise für die unterschiedlichen Treibstoffe.
Die werden über Tag immer wieder geändert. Von Tag zu Tag geändert usw. Ich nutze darum die „mehr Tanken“ App.

Nun kann doch eine Ladesäule von vielen Nutzern mit diversen Karten und Preismodellen benutzt werden. Das ist auch gut so.
Immer die gleichen Elektronen werden gepumpt. Aber die Preise differieren je Nutzer/ Karte/ Preismodell. Wie viele Preise für welche Karten und Preismodelle sollten für „peter“ auf einem großen Schild angezeigt werden ?

Berthold schrieb: Wie viele Preise für welche Karten und Preismodelle sollten für „peter“ auf einem großen Schild angezeigt werden ?

EINER und zwar der wenn ich den Rüssel in meine Steckdose stecke und lade.
Ohne App, ohne Vertrag, ohne Mengenrabatt, ohne Ahnung....

Was der Inhaber der RWE Clubcard mit Happy Easter Tarif, 12 Euro Grundgebühr und Halbflat bei Vollmond bezahlt interesiert MICH nicht.

Leutz.. mit ein klein wenig Aufwand sind "universelle" Ladekarte/Token beschaffbar, die covern zu 95% der Ladepunkte. Und ob das dann mal 39 oder 49ct sind iss doch tuck. Und wer ständig als "Laternenparker" auswärts läd hat eh nen passenden Tarif gewählt.
Freut euch das wir gerade nicht die Anzeigen an den Tanken beachten müssen, die zeigen nämlich nur in eine Richtung, senkrecht nach oben! Diesel wird die Woche wohl noch auf über 2€ steigen, Benzin ist schon drüber!

Finde die Preismodelle und Übersicht auch schlimm.
79Cent an der AC Säule trotz Karte, während der Vertreiber den Strom bei mir für 6Cent einkauft? Wtf.

Als wenn 1l Benzin 9,50€ kosten würde und alle akzeptieren es halt einfach.

und für CCS gibt es die "Ad-Hoc Map" Äpp, wo man, oft auch echt günstig, DC laden könnte. Jur so als Ergänzung

Aber Wegfall von simplen AC zugunsten von aufwendigerem DC, dessen Existenz auch auf den Ladepreis drauf geschlagen wird.
An Nachhaltigkeit nicht zu übertrumpfen, dass man, wenn es nach deren Arroganz geht, man sich als Typ2 EV Besitzer ein neues EV kaufen soll, um weiterhin ohne Nervenkollaps auch ne längere Strecke fahren zu dürfen. Mit Umwegen geht es noch immer gut. Aber wenn an die Ladesau kommst und die einzig verbliebene Typ2 defekt ist, haste ne volle Hose. Juckt die Kasperl nicht: "Kein Typ2 fährt Langstrecke" ... "halt ein aktuelles Elektroauto kaufen" bekommste dann zu hören.
Super Support bei Enbw

Aber BTT ...
Bemängel ich seit ich Zoe fahre... Vereinheitlichung, klare Preisanzeige, keine Wischiwasche mit unzähligen Ladekarten und Tarifen. An der Tanke kostet der Liter Dinopipi für alle 2,039 gerade. Wenn die Muschel mit ihrer Kundenbindungskarte ein paar Cent Nachlass gibt, schön. Juckt mich jetzt aber nicht.
Und die Preise sind +/- abschätzbar auch über größere Strecken abschätzbar.
Die Benziner Tank App hat seit ner Zeit auch Ladepreise mit drin. Bei einem einheitlichen System (EC/Debit/Kreditkarte) funktioniert das dann auch für jeden.
Ist aber zu einfach und die wollen alle ihre Stellung und Umsätze so lange es denen ermöglicht ist, so weiter betreiben.
Denen geht es allen als allerletztes um ein kundenfreundliches und transparentes System.

Das mit dem gleichen Preis überall, hat unser Staat nur mit dem

Bußgeld Katalog

geschafft....

kostet an jeder Blitze gleich viel.....

TwizyChrisy schrieb:
EINER und zwar der wenn ich den Rüssel in meine Steckdose stecke und lade.
Ohne App, ohne Vertrag, ohne Mengenrabatt, ohne Ahnung....

Hast Du keine Ladekarte/App ? Lädst Du grundsätzlich ohne Ahnung ? So daß der Adhock-Preis für Dich relevant ist.
Ich habe eine Enbw-Karte und hätte gerne meinen suboptimalen Enbw-Preis angezeigt.

Nebenbei… Das Durcheinander hört ja nicht an der Ladesäule auf. Ein Blick auf die Angebote zum häuslichen Strombezug reicht und jede Gewissheit verdampft,
Früher war alles besser und einfacher. RWE war so etwas wie der liebe Gott und schickte die Rechnung, Das Monopol wurde gesprengt. Netzt und Strom-Herstellung wurde getrennt. Jetzt kann ich „Grünstrom“ kaufen von Firmen die kein Kraftwerk haben , keinen Windpark , und keinen Meter Kupfer.

Berthold schrieb:

ad peter schrieb:
Sagen wir mal so. Die ganzen Apps und Ladekarten, das sind Rabatte, keine Preise. Verschiedene Karten, verschiedene Rabatte.

Bei der Sichtweise gab es zuerst Rabatte und dann kamen Preise.

Preis an der Ladesäule anzeigen wie an der Tankstelle ? Ok, an der Tanke gibt es meist 4 Preise für die unterschiedlichen Treibstoffe.

An der Ladesäule können auch gerne mehrere Preise stehen. Für Typ2 oder für CSS oder Cademo, auch mit KWh-Leistung, je nach dem wie schnell man laden kann, desto teurer wird es halt. Das ist klar! Ich sehe es auch gleich, wie schnell man laden kann und kann ggf. zur nächsten Säule fahren. Ich habe schon manche CSS-Säulen erwischt, wo ich doch ewig zum Laden stehen musste, weil viel zu wenig KWh rauskamen.

Die werden über Tag immer wieder geändert. Von Tag zu Tag geändert usw. Ich nutze darum die „mehr Tanken“ App.

Nun kann doch eine Ladesäule von vielen Nutzern mit diversen Karten und Preismodellen benutzt werden. Das ist auch gut so.
Immer die gleichen Elektronen werden gepumpt. Aber die Preise differieren je Nutzer/ Karte/ Preismodell. Wie viele Preise für welche Karten und Preismodelle sollten für „peter“ auf einem großen Schild angezeigt werden ?

Auf der Säule sollen Endpreise stehen, die ganzen Apps und Karten machen das Ganze billiger. Erste Orientierung sind die Endpreise. Ist eine Säule billiger, ist auch mit App/Karte billiger und ist eine Säule teurer, ist auch mit App/Karte teurer. Mit den ganzen Apps/Karten, von verschiedenen Anbietern sind auch verschiedene Preise, das ist nicht gerade Transparent, weil die Übersicht fehlt.

Gerade im Ausland ist das wichtig! Unsere Deutschen Apps/Karten sind nicht für ausländische Anbieter verbindbar. Roaming und so. Da ist schon ein Vorteil, wenn Preise da stehen.

Wenn ich bisherige Antworten lese, WOLLT, ihr keine Preise an den Säulen sehen oder wie? Kleingedrucktes (Preise auf Display) lese ich i.d.R. nicht.

ad peter schrieb: Ist eine Säule billiger, ist auch mit App/Karte billiger und ist eine Säule teurer, ist auch mit App/Karte teurer.

Es soll auch Anbieter geben, die teurer sind, als Adhoc-Laden, z. B. bei Aldi.
Prinzipiell wäre aber eine Angabe des Adhoc-Preises nicht schlecht.

ad peter schrieb…
Ich sehe es auch gleich, wie schnell man laden kann und kann ggf. zur nächsten Säule fahren.
Kleingedrucktes lese ich nicht…….

Willst Du wirklich von einer Ladesäule zu nächsten fahren um Preise und Ladeleistung zu vergleichen.
Ich sehe da moderne netzbasierte Systeme im Vorteil. Das spart Energie ; Co2 ; und Zeit.

Tip ..Eine Lesebrille ermöglicht es mir die viel zu kleine Schrift auf meinem Smartphone zu entziffern,