Niedrigspannung E-Motor mit 50KW Leistung

www.golem.de/news/elektromobilitaet-vola...spannungsmotor-in-serie-2006-149114.html

Jetzt wäre der Verbrauch interessant

Grau ist alle Theorie....

Hast Du Dir mal Gedanken über die "Verkabelung" genacht, wenn da Ströme von über 1.000 Ampere fließen?
Daumendicke Kupferstreben statt Kabel?

Der Prototyp mit den 150KW.... da fließen 3000 Ampere! Der braucht Anschlussleitungen wie ein Stahlofen!

Es hat schon einen Grund, warum die "richtigen" E-Autos Mit 400-1.000Volt laufen.

Gnampf! Meine Physikstunden sind schon 2 Jahrzehnte her, man möge mir das verzeihen ^^;

Dann ist das hier aber realer !
Hier das Motor-Paar mit passender Steuerung .
2 x 8 kW 96V
Man hätte Platz für eine 2. Batterie im Bereich des Motors und Getrieb-Differenzial-Raumes.
Spannung halt dann 2 x 48 V = 96V Spitzenspannung.
Natürlich nur für das Privatgelände.

Passendes Chassis hier:
Renaut Twizy - Rahmen

euver schrieb: Dann ist das hier aber realer !
Hier das Motor-Paar mit passender Steuerung .
2 x 8 kW 96V
Man hätte Platz für eine 2. Batterie im Bereich des Motors und Getrieb-Differenzial-Raumes.
Spannung halt dann 2 x 48 V = 96V Spitzenspannung.
Natürlich nur für das Privatgelände.

Passendes Chassis hier:
Renaut Twizy - Rahmen

Kannste direkt hier im forum ansprechen, seines Zeichen "Waldschrat"

green_fox schrieb: Gnampf! Meine Physikstunden sind schon 2 Jahrzehnte her, man möge mir das verzeihen ^^;

Kein Stress... war nur ne Anmerkung. Jedes neue Thema ist interessant, selbst wenn man es dann zerreißen kann