Nach einem Jahr Model 3...

...habe ich den Kauf dieser Fahrmaschine auf keinen Fall bereut!
Genau heute vor einem Jahr habe ich mit drei anderen Twizy Fahrern unseren TM3 abgeholt. Vielen Dank noch einmal, dass ihr uns dabei begleitet habt.
Die Übergabe war entspannt, wir hatten Zeit, und es gab auch ein paar kleine Mängel.
Nach einem Jahr sieht es so auf dem Odometer aus:

Mit den 35TKm hätte ich zu diesem Zeitpunkt tatsächlich nicht gerechnet. Man muss aber dazu sagen, das knapp 10TKm davon im Urlaub statt fanden, und
damit bin ich wieder bei den jährlichen 25TKm.

Die erste Tour führte und durch Schweden und Norwegen, bis an den Polarkreis.


Später in Jahr ging es nach Italien.


Wir sind restlos begeistert von dieser Fahrmaschine, dazu muss man sagen, dass ich vorher nie ein Fahrzeug mit dieser Leistung oder Ausstattung besessen habe.
Durchaus kann ich mir Vorstellen, dass es dazu andere Meinungen gibt.
Der Verbrauch von den 35Tkm bei normaler Fahrweise ist mit 17,4kWh/100km vollkommen in Ordnung. Mit normaler Fahrweise will ich sagen, es ist alles dabei gewesen, auch mal Etappen mit einem Verbrauch von über 30kWh/100Km.
Der Konzern selber hat sich bei mir auch nicht mit Rum bekleckert, wenn man bei denen kauft, muss man wissen, wodrauf man sich einlässt, es gibt immer noch offene Fragen, aber dafür hat man ja keine Ansprechpartner, also nichts neues.

Der Begriff " Fahrmaschine " gefällt mir.
Die Solarmodule am Heck sind leider nicht echt :

Das sind echte, abgelichtete Module.

Moin.

Wieso "leider"? Imho gibts für PV im derzeitigen Wirkungsgrad keinen unnötigeren Einsatzort als ein Fahrzeug.

@ Lademeister
Tröste Dich, mit dem Ansprechpartner bei Problemen hab ich bei Hyundai auch gerade "Probleme"..

Die 17,x im Schnitt sind echt eine Ansage, gibts eigentlich vergleichbares an Statistik für z.b. einen BMW M3/5 oder Audi S4? TCO ist imho bei denen _deutlich_ höher.

Die 17,* sind aber ab Akku. Ab Steckdose ist eher relevant für Vergleiche. Auch bei DC Ladung.

Hi.

Ja, aber selbst wenns unterm Strich 20+ kWh werden, mit unter 5 Litern wirds imho eng für gleichwertige Autos mit Verbrenner...

Ich denke, im dem Jahr hat man so alles ausgetestet mit dem TM3, also fährt man bestimmt noch ruhiger und entspannter.
Bin gespannt, wie mein Verbrauch über alles im zweiten Jahr ist...

Pfälzer68 schrieb: ...mit unter 5 Litern wirds imho eng für gleichwertige Autos mit Verbrenner...

Das wird hier zwar nicht jedem gefallen, aber ich biete 5 kg Erdgas auf 100 km für eine B-Klasse, die etwas größer und weniger windschnittig sein dürfte, als ein Tesla.
Das entspricht ungefähr 5,16 €, 3,4 L Benzin oder 67 kWh auf 100 km. Mittlerweile bin ich damit ca. 256 000 km gefahren. Auf Fahrspass muss man dabei wegen des relativ schwachen Motors verzichten. Darum ging es mir aber beim Kauf nicht, sondern um maximale Effizienz. Neuere Modelle fahren noch um einiges sparsamer und sind auch spritziger.

@Pfälzer68

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= Spässle !

Goldbacher schrieb:

Pfälzer68 schrieb: ...mit unter 5 Litern wirds imho eng für gleichwertige Autos mit Verbrenner...

Das wird hier zwar nicht jedem gefallen, aber ich biete 5 kg Erdgas auf 100 km für eine B-Klasse ...

...

Wenn ich E-Klasse geschrieben hätte, wäre der Vergleich noch krasser geworden. Die B-Klasse bietet aber mehr Platz, besonders in der zweiten Reihe.

Wenn das M3 nicht so sch... teuer wäre. Man könnte echt schwach werden.
Noch ein HUD dazu, ...wo muss ich unterschreiben.

Lademeister schrieb: ...habe ich den Kauf dieser Fahrmaschine auf keinen Fall bereut!
...
Wir sind restlos begeistert von dieser Fahrmaschine, dazu muss man sagen, dass ich vorher nie ein Fahrzeug mit dieser Leistung oder Ausstattung besessen habe.

Kann ich so bestätigen. Haben zwar noch ein paar Monate bis zum einjährigen (Ende Mai), allerdings mussten wir auch schon der Versicherung mitteilen, dass wir mit 12.000km im Jahr nicht hinkommen und haben auf 20.000 erhöht.
Aktuell sind wir bei knapp über 13.000. Der Fahrspaß ist unglaublich, aber am meisten entspannt mich das entschleunigte Interieur. Ich finde es unglaublich, wie schnell ich mich an das Zentral-Display gewöhnt habe.
Ein normaler Innenraum mit seinen vielen Schaltern, Knöpfen und Lämpchen (jede Funktion hat seinen eigenen Knopf usw.) lenkt mich mittlerweile eher ab, als dass es nützt.
Wir fahren in der Regel im "Lässig"-Modus, da selbst der noch mehr Leistung auf die Straße bringt, als ich bisher gefahren bin und ich habe "nur" den Heckantriebler.

Letztens hatte ich auf Dienstreise einen Leihwagen. Hyundai i30, Benziner, Automatik - schrecklich! Man gibt Gas und erst wird es laut und dann kommt "irgendwann" die Beschleunigung - echt stressig !
Nie wieder Verbrenner!

Einer der Führungskräfte in der Firma hat bei der obersten Leitung so lange "gequegelt", bis die Firmenwagenrichtlinie angepasst wurde und er einen Tesla als Dienstwagen bestellen durfte.
Jedesmal wenn ich ihn sehe, grinst er über beide Backen. ok, er hat "all in" also Performance mit vollem Autopilot

Hatte mal die Gelegenheit, ein Performance aus dem Stand voll zu beschleunigen. Unglaublich. Mit nichts vergleichbar. eine Welt für sich.