Wie funktioniert eine DC-Ladung

Auch wenn wir mit dem Thema DC-Ladung für den Antriebsakku ja (noch) nichts zu tun haben, habe ich mal eine Frage in die Runde.
Wenn mit AC also mit 230V oder 400V geladen wird ist mir der Ladevorgang einigermaßen klar. Aber wie funktioniert das bei DC (CCS)? Kommuniziert die Ladesäule mit dem Auto mit welcher Spannung es den Akku befeuern kann oder müssen alle DC-Ladefähigen Akkus die gleiche Spannung im Auto haben? Kann ich mir nicht so recht vorstellen.

Wurde behaupten, dass die Spannung anhand des gewünschten Stromflusses über den Akku angehoben wird und mit der steigenden Akkuspannung dann weiter nachgeführt wird.

Kommunikation dazu findet bei Chademo soweit ich weiß über ein Protokoll statt das über den CanBus geschickt wird.

Bei CSS gibt es da wohl ein Konvolut von proprietären Protokollen die umstandlich lizensiert werden müssen.

Großstadtfahrer schrieb: Bei CSS gibt es da wohl ein Konvolut von proprietären Protokollen die umstandlich lizensiert werden müssen.

Hi.

Damit dann wieder jeder die Hand aufhalten kann... war ja fast klar...

Auf welches Level müsste man sich beim Twizyakku begeben damit sowas funzt? 2. BMS parallel oder so?
Und wären die verwendeten Zellen überhaupt nennenswert Schnellladefähig?