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hehol schrieb:
Wenn es hier Leute gibt, bei denen der Drehzahlgeber zig mal gewechselt wird, macht mir das wenig Mut und ich gerate ins Grübeln ...

Dieser Defekt ist beileibe kein "Serienfehler". Er kam wohl ein paar mal vor, und war wohl bei fast allen nach einmal tauschen erledigt....

Hallo,

mein Twizy ist am 4.2. beim Anfahren stehen geblieben, die STOP Lampe ging an und danach konnte ich stottern noch ein paar Meter mit maximal 6 km/h fahren, bevor gar nix mehr ging. Das Auto wurde zur Werkstatt abgeschleppt, Leihwagen von der Renault Assistance bereitgestellt, soweit alles ok.

Nach drei Wochen war der Twizy repariert und auch in meinem Fall wurde laut Werkstatt ein Drehzahlgeber ausgetauscht.

Am 8.3. stand ich mit dem Twizy auf der Abbiegespur einer 6-spurigen Hauptstraße, als wieder die STOP Lampe anging und das liebe Auto nur noch im Schneckentempo fahren wollte Also wieder Abschleppen und ein Mietwagen ... Die Werkstatt hat sich noch nicht gemeldet.

Wenn es hier Leute gibt, bei denen der Drehzahlgeber zig mal gewechselt wird, macht mir das wenig Mut und ich gerate ins Grübeln ...

Bei beiden Fahrten war es sehr feucht (sehr kleine Wassertropfen auf der Innen- und Aussenseite der Scheibe und auf der ganzen Karosserie). Unter's Auto habe ich natürlich nicht geschaut. Mein Twizy steht immer draußen und ist dem Wetter ausgesetzt.

Ist das Problem bei fecht-kaltem Wetter "normal"? Hat jemand diesen ominösen Drehzahlgeber schonmal gesehen? Mir kommt es so vor, als ob mein Twizy keinen unerwarteten Schaden hat, sondern irgendwas falsch konstruiert ist und bei hoher Luftfeuchtigkeit einfach nicht funktioniert.

Liebe Grüße
Henning

Hallo,

ich lese schon seit einer ganzen Weile hier im Forum mit. Ich bin seit Mitte Dezember 2016 zuerst glücklicher und seit Mitte Februar 2017 unglücklicher Besitzer eines Twizys in Dortmund.

Bevor ich hier in das Leid der anderen Betroffenen einstimme, möchte ich noch fix Hallo sagen und mich für die tolle Informations- und Hilfequelle hier bedanken

Liebe Grüße
Henning

Karl Heinz Juen hat seinen heute zurück gegeben nach dem 4 mal der selbe fehler

will sich nun ein Smart kaufen

Nach fast drei Wochen Wartezeit habe ich den Twizy heute abholen können. Drehzahlgeber wurde getauscht. Handbremskontrollleuchte funktioniert jetzt auch.
Leider hat der Twizy die drei Wochen irgendwo draußen gestanden und wurde mir völlig verdreckt hingestellt.

Ich kommentiere das mal nicht weiter.
Freue mich, daß der Twizy wieder zuhause ist und ich damit in den Frühling brausen kann.

2 Monaten neu hat mein Twizy kein Leistung mehr. Im Werkstatt 19 Jan.
24 Jan Infos vom Renault Brühl das das drehzahlgeber erneuert sein muss.
26 Jan hab ich es abgeholt!

Ich drücke die Daumen das es bei dir auch so schnell geht!

www.twizy-forum.de/forum/search?query=drehzahlgeber&searchdate=all&childforums=1

Drehzahlgeber kommt mal vor (gab es hier schon) ist aber nicht unbedingt ein sehr häufiges Problem, deshalb dürfte sowas halt auch nirgends gross auf Halde liegen. Dass sie den nun im Werk bestellen sagt ja schon alles... Manchmal geht's auch schneller, manchmal hat man aber auch einfach Pech. Ich würde an Deiner Stelle aber auf jeden Fall wenn Du länger warten musst, hinterher an Dialog Deutschland ne Email schicken, die Situation kurz schildern und um einen kulanten Ausgleich für die ja von Dir trotzdem erbrachte Batteriemiete bitten, denn Du konntest Dein liebstes Fahrzeug bei dem schönen Sonnenschein "wochenlang" ja leider nicht benutzen. (Nicht falsch verstehen, Anspruch hast Du da keinen, aber wenn man nett fragt gibt es meist auch ein sehr nettes und kulantes Entgegenkommen.)

Nachdem beim Twizzy einige Male die "Stop"-Leuchte im Fahrbetrieb angegangen ist und er dann kein"Gas" mehr angenommen hat, habe ich ihn die Werkstatt gebracht.
Montag Nachmittag in die Werkstatt gebracht. Einen Leihwagen habe ich bekommen, da es Sicht und eine Garantiesache handelt. Alles gut.
Bis Freitagnachmittag keine Rückmeldung vom Autohaus. Ich also angerufen. Keiner wusste zunächst was mit meinem Twizz ist. Dann der "erlösende" Rückruf:
Es fehlt ein Ersatzteil. Der Drehzahlgeber muß getauscht werden. Dieser ist im Werk bestellt, dort aber z.Zt. nicht verfügbar.
Man möchte seitens Renö keine Angaben zur Lieferzeit machen. In der Regel muss man aber von bis zu drei Wochen ausgehen.
Aber das sei ja nicht mein Problem, denn ich hätte ja ein Ersatzfahrzeug. Das stimmt allerdings.
Ich stelle mir die Frage, ob der Drehzahlgeber ein Einzelfall ist, oder ob die Ersatzteilversorgung für den Twizy allgemein zu wünschen lässt. WIe sind eure Erfahrungen.

Fehlersuche ist ja ganz einfach, wenn der Fahrakku geladen wird und die Spannung am Bleiakku mit Zündung höher als ohne ist musst du woanders suchen.

"12V zieht Fahrakku leer", find ich klasse, null elektrisches Verständnis vom Fachmann. selbst umgekehrt macht die Aussage auch auf das Fehlerbild keinen Sinn. Wenn das Ladegerät soviel Strom ziehen würde dass es relevant ist müsste es brennen und der 12V Akku platzen.
kommt die "SERV" Leuchte? könnte der Drehzahlgeber sein.

hredclay schrieb: Hallo,....
Jedenfalls wäre es auch mal ganz schön, was über zufriedene "Twizy" Fahrer zu lesen!
Gruß
Oswald

Ich
(6/2012, 39000Km, 2 Inspektionen, 1 x Bremsbeläge ringsherum, 2 Satz Sommerreifen verschlissen, 1 x Update, 1 x Panne (Gewährleistung Drehzahlgeber).
Kein Ende in Sicht.
woti

Oder der Drehzahlgeber am Motor-Rotor. Er fährt dann mit Stop-Anzeige nur noch weniger als Schrittgeschwindigkeit, wie mit angezogener Handbremse.
War mein einziger Fall für die R-Mobility. Schnelle Sache.
woti

Falls Du ein geeignetes Messgerät (Vierleitermessung) hast könntest Du den Widerstand messen. Muss unter 0,1 Ohm haben (ECE R 100).

Ich hab nur so ein Billig-Multimeter (DT830B).

Wenn du den Drehzahlgeber (am Motoranker) abziehst, kommt die Störungslampe und < Schrittgeschwindigkeit ist das Maximum. War Seinerzeit bei mir defekt. Ist keine sinnvolle Tuningmassnahme.

Ist das dieser Anschluss?

Ich habe übrigens bemerkt, dass der Controller seine Einsatzbereitschaft mit einer grünen LED vermeldet:

sauschwein schrieb:

also auf der Webseite von Comex sieht man in der Fabrikhalle sauber aufgereihte schrägverzahnte Bauteile, die zum Twizydifferential passen würden.

Btw: am Getriebe ist auch der Tachogeber. Was passiert, wenn man den absteckt?

Wenn du den Drehzahlgeber (am Motoranker) abziehst, kommt die Störungslampe und < Schrittgeschwindigkeit ist das Maximum. War Seinerzeit bei mir defekt. Ist keine sinnvolle Tuningmassnahme.
woti

Keine Ahnung ob es rechtliche Bedenken gibt.

Wie gesagt bei uns direkt in Iserlohn war man recht "schwierig" in Hagen jedoch nicht.


Auflagen hier waren

1. keine Beeinträchtigung des Tachos - ist kein Problem, da das Signal vom Drehzahlgeber des Traktionsmotors erzeugt ( habe ich aus einem Renault Datenblatt von meinem vor Ort)

2. Reifen muß für die Felgen zugelassen sein

Es darf nichts schleifen oder die Lenkung beeinträchtigen