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Hallo Marco, das kann alles sein.
Ohne weitere Infos wird das Kaffeesatzleserei.

Am besten mit OVMS (falls du eines hast), oder einem Bluetooth OBD2 dongle die Fehler auslesen.
Dann können wir dir auch gezielt helfen.

Richie schrieb: - Mit Pyren dran => "BCB" wird nicht angezeigt, siehe Bild.

Hallo Richie

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@+

Teil 3:

Außer der Möglichkeit Fehler auslesen und löschen zu können, dürften die Informationen rund um den Antriebsakku für die meisten Twizy-Fahrer interessant sein.
Ich habe ohne Probleme 3 verschiedene Menupunkte gefunden unter denen man sich dazu informieren kann.
Viele der Daten sind in allen 3 Kategorien identisch, manche werden aber auch nur im jeweiligen Menu angezeigt.

Möglichkeit 1:
Vom Hauptmenu



ins Untermeu "Armaturenbrett" wechseln



und dann weiter zum "Systemstatus" dann sieht es so aus:



PR085 stellt den SOH dar, PR160 den SOC!

Als Neu-Twizyer stellt sich mir eine Frage, nachdem die Ersatzteilversorgung wohl nicht so einfach ist wie bei anderen Fahrzeugen. Gibt es irgendwo eine Übersicht, was voraussichtlich wann/nach wie viel km gewechselt werden muss? Dann könnte ich die Ersatzteilbeschaffung gleich zeitlich einplanen und ich stehe im Bedarfsfall nicht "Ohne" da. Bei manchen Fahrzeugen gibt's so eine Art Wartungsplan, wo ich manches rauslesen könnte.

Weiter geht`s.
Vor dem ersten Start der App muss natürlich der, in meinem Fall Bluetooth, Dongle gekoppelt werden.
Die PIN lautet für das oben verlinkte Modell 1234.
Ich habe noch einen älteren Bluetooth-Dongle der hat die gleiche PIN.
Es scheint sich also um eine "Universal-PIN" zu handeln.

Beim ersten Start der App erscheint folgendes Menu:



Sollte das Feld neben "Bluetooth ode WiFi" leer bleiben, dann in das Feld tippen und den Bluetooth-Dongle manuell auswählen.
Dies passiert eigentlich nur beim ersten Start nach der Installation der App!

Btw:
Beim Erstellen dieses Posts ist mir erstmalig der Schreibfehler (TWIYZ) in der Titelzeile aufgefallen.

Der OBDII-Dongle wird bereits vorgeschlagen.
Die Schriftgröße habe ich bei meinem Smartphone auf 40 hochgesetzt, sonst ist es sehr mühsam.
Bei der Erstbenutzung muss zunächst das Fahrzeug nach ECUs gescannt werden:



Bei späteren Benutzungen ist das nicht mehr nötig, es sei den man will die App mit einem anderen Twizy einsetzen, dann scanne ich erneut.
Ob das zwingend erforderlich ist weiß ich nicht sicher, aber schaden tut es keinesfalls.
Es dauert nur etwas länger.

Also Tippen auf "STARTEN" und warten.

Im nächsten Screen dann logischerweise den Twizy auswählen und sich etwas in Geduld üben:



Danach erscheint dieses Menu:



Ich habe dann das Armaturenbrett gewählt.
Das nächste Menu umfasst so viele Punkte, dass sie gar nicht mit einem Screenshot erfasst werden können.:





Es folgt ein Beispiel wie man Fehler ausliest und löscht:
In meinem Fall waren aktuell 3 Fehler gespeichert:



Gespeichert Fehler lassen sich löschen, vorhandene nicht.
Die müssen zuerst beseitigt werden.
Aber Obacht!
Wie in meinem Beispiel gut zu sehen ist, kommt öfters mal im Fehlertext das Wort "vorhanden" vor.
Wenn man nur flüchtig schaut, denkt man das noch Fehler aktiv anstehen.
Was aber in meinem Fall nicht stimmt.

Dann "loeschen" auswählen!

dann "ausfuehren":



und zum Schluss noch bestätigen:



Dann kommt die Vollzugsmeldung:




Dieser Vorgang kann dann analog mit den anderen ECUs wiederholt werden.

In den nächsten Posts werde ich weitere Menupunkte vorstellen, die ich für besonders interessant erachte.
Alle Funktionen im Detail vorzustellen ist kaum zu leisten.
Ist einfach zu umfangreich und ich muss gestehen, dass ich viele davon noch nicht benutzt bzw. begriffen habe.
Aber das könnt ihr gegebenenfalls selbst erkunden.
Das Feature Nr..1 ist unbestritten den Fehlerspeicher auslesen und löschen zu können.

Vorwort:
Inzwischen gibt es hier im Forum immer öfter Threads bzw. Posts mit Hilfegesuchen, bei denen man eigentlich nur orakeln oder "Besorg dir einen Twizy-fähigen OBDII-Dongle und die Twizy-App" raten kann.
Da ich selbst das inzwischen leid bin, eröffne ich nun diesen Thread um die App und ihre Möglichkeiten ein wenig zu dokumentieren.
Künftig werde ich gegebenenfalls dann nur noch auf diesen Thread verweisen.
Ich eröffne diesen Thread bewusst in einem falschen Bereich des Forum.
Der Grund dafür ist, dass ich nur hier über Moderatorenrechte verfüge.
Ich werde diesen Thread auch nur read-only führen, damit er übersichtlich bleibt und nicht ins off-topic geführt werden kann.
Wenn die Dokumentation dann mal vollständig bzw. abgeschlossen ist, werde ich einen "echten" Moderator bitten ihn in einen geeigneteren Bereich zu verschieben und freizugeben.
Sollte in der Zwischenzeit jemand unbedingt etwas loswerden müssen, dann kann er gerne einen eigenen Thread dazu eröffnen, mich per PN anschreiben oder auch im "Kurze Frage / kurze Antwort / kurze Information"-Thread schreiben.


Los geht`s:
Die Twizy-App ist eine Android-App mit der man viele interessante Parameter des Twizy überwachen kann.
Das interessanteste Feature ist aber zweifellos, dass man den Fehlerspeicher auslesen und auch löschen kann.
Fehler auslesen kann auch schon das OVMS und es wäre sicherlich auch möglich, dass Fabio diese Funktion ins Twiz o`meter implementiert, aber da erhält man dann nur krytische Fehlercodes, die niemandem weiter helfen.
Selbsterklärend sind die Fehlertexte der Twizy-App wahrhaftig auch nicht, aber dennoch eine große Hilfe.
Wenn man beide Geräte nutzt, dann kann man die Fehlercodes vom OVMS mit den Fehlertexten der Twizy-App verknüpfen.
Wenn dies konsequent betrieben würde, hätte man irgend wann mal eine vollständige Liste und für OVMS-User wäre die Twizy-App dann entbehrlich.
Das wird aber wohl ein Traum bleiben, da ich nicht davon ausgehe, dass sich genügend Leute an der Pflege solch einer Liste beteiligen werden.
Um die Twizy-App nutzen zu können braucht man einen Twizy-fähigen OBDII-Dongle.
Solche Adapter gibt es für wenige Euros im Internet auf den bekannten Plattformen.
In der Vergangenheit war wohl etwas Glück erforderlich um einen tauglichen Dongle zu ergattern.
Ob das auch heute noch zutrifft, vermag ich nicht zu sagen.
Ich kann mir aber durchaus vorstellen, dass aktuelle Geräte inzwischen in der Mehrheit tauglich sind.
Zuletzt hat sich dieser hier in der Bluetooth-Ausführung als geeignet erwiesen!
Zuletzt hat sich dieser hier als geeignet erwiesen!
Aber es gilt wie bei der Verlesung der Lottozahlen:
Alle Angaben sind ohne Gewähr!

So jetzt brauch ich erst mal `ne Pause.
Bald geht`s weiter.
Stay tuned!

Nebi schrieb: Das spricht ja eigentlich für den Twizy Baujahr 2016 mit nur 6000km.
Da könnte ich sogar die Batterie, laut Aussage vom Verkäufer für 100 Euro aus dem Vertrag kaufen.
Hab extra im Autohaus nachgefragt,ob 100 Euro kein Druckfehler ist.
Könnten die nur 6000 Kilometer nach 7 Jahren ein Problem für den Akku sein?
Zu wenig, bzw falsche Aufladung?
Ich werde den Twizy wahrscheinlich eh nur Kurzstrecke ( 8 Kilometer zur Arbeit und nur ab und zu) nutzen.
Ist mir auch bewusst, dass es kein „Nutzfahrzeug „ sondern eher ein Spaßfahrzeug ist.

Ich würde den aus 2016 kaufen.
100 € ist sehr günstig kann aber stimmen. Renault will die Akkus los werden.
Die interne Elektronik schützt den Akku. Im zweifel soll das Autohaus dir den SOH auslesen. Ich tippe auf 99-100%
Ob er Tuning-Fähig ist halte ich für zweitrangig. Das sehen die „Tuner“ hier aber anders.
Der Twizy ist kein Nutzfahrzeug sondern ein Spaßfahrzeug . (So sehe ich das auch. Tuning hin oder her)


Kannst den Twizy in einer Garage unterstellen ? und kannst Du Auto schrauben ? Antwort = Ja. -> viel Spaß damit

Hey Leute
Habe ja jetzt auch seit paar Tagen einen Twizy, und eine Kfz Werkstatt . Habe vorgestern mal geguckt was ich alles mit unserem Tester auslesen kann und dabei habe ich gemerkt das im bms zu sehen ist das der Akku die Zelle, maximal bis 4.14 V läd die niedrigste Zelle ist bei mir dabei bei 4.13v denke das ist noch ganz gut bei 50tsd km . Was ich aber eigentlich damit sagen wollte das der Twizy anscheinend die Zelle sowieso nicht so richtig an ihre Grenze treibt was Denali wahrscheinlich auch so langlebig macht . Sonst würde er ihn ja bis 4.2v laden . Ich hoffe ich schreibe hier keine scheiße

schönen Abend

Das ist der Grund, weshalb ich Sevcon zusammen mit UCH und den Transpondern getauscht habe.
ThM könnte eventuell mit einem Konfigurations-Programm helfen, die Wegfahrsperre an die Transponder anzupassen. Angeblich soll es gehen, aber ob es jemals geklappt hat, weiß ich leider nicht.
www.twizy-forum.de/werkstatt-twizy/84673...-twizy-daten-auslesen-und-aendern#149724

Kurz, ja, du kannst mit der Twizy App praktisch alles machen, was die Werkstatt auch kann.
Diverse Sachen programmieren, auslesen.

Also die 8€ für den Bluetooth dongle lohnen sich

Snorre schrieb: Mein Tipp:
Hol dir für ein paar € einen Twizy-tauglichen OBDII Dongle und von ThM die Twizy App.
Das löst dein Problem auch nicht von alleine, aber du kannst dann Fehler auslesen und das erleichtert die Diagnose bisweilen erheblich.

Hi Snorre, hast du da ggf mehr Infos und kann ich damit auch den Batteriezustand auslesen? Grüße und schon mal ein tolles Wochenende

Mein Tipp:
Hol dir für ein paar € einen Twizy-tauglichen OBDII Dongle und von ThM die Twizy App.
Das löst dein Problem auch nicht von alleine, aber du kannst dann Fehler auslesen und das erleichtert die Diagnose bisweilen erheblich.

Hallo,

danke für Deine Antwort!

Ja, die kleine Batterie wäre tatsächlich "Glück". Ich habe sie einmal, in 2018, austauschen müssen, eine Panasonic für ca. 55 EUR.
Mir scheint nur, dass die "Symptome" nicht so richtig passen; irgendwie hätte ich erwartet, dass z.B. schon die Entriegelung nicht mehr funktioniert, da die Spannung nicht ausreicht, und das Display (im "besten" Fall) dunkel bleibt. Welche Spannung müsste die Batterie denn haben - dann kann ich einfach mal nachmessen?

Würde man beim Auslesen klarer sehen? Ich ziere mich noch, den Wagen umständlich in die Werkstatt zu bugsieren, Geld zu bezahlen, und dann kommt doch nur eine schwammige Aussage bei heraus, wie "müssen wir zum Stützpunkthändler bringen, können wir nicht sagen." Meine nächste Werkstatt verkauft zwar eAutos, aber wirklich reparieren tun die an der Elektrik nix. Und der "richtige" Händler ist relativ weit weg.

Liebe Grüße,
Isam

P.S.: Bin ganz unglücklich, heute Nacht muss der Kleine ganz alleine vor einem Bahnübergang übernachten, nicht zuhause in der warmen Garage!

In dem beigefügten Bericht steht wörtlich > Ladezustand der Fahrbatterie 70%.
Der Fahrakku ist also zu 70% geladen. soweit so gut. Über den SOH. also die „Gesundheit“ der Batterie sagt das NICHTS aus.
Vermutlich ist der SOH viel höher (besser) als 70%. wie schon andere Anmerkten SOH = 99% ist möglich.
Schau mal in die Twizy Karte. Trage dich ein , schau wer in deiner Nähe ist und frage deinen Nachbarn ob er den SOH auslesen kann.
Die Aussage der Werkstatt zum Akkutausch wegen den 70% war völliger Blödsinn. Freischalten von Zellen ist auch Blödsinn.
Vielleicht alles nur eine eine Märchenstunde um zu erklären warum der SOH jetzt doch viel besser ist , „nach dem Freischalten der Zellen“

Hallo Zusammen,
Ich habe beim der letzten Inspektion die Akkukapazität auslesen lassen, da die Reichweite mittlerweile sehr stark nachgelassen hat. Der/die Twizy ist ca . 7 Jahre alt und hat weniger als 20tsd km gelaufen. 50 Euro Monatsmiete bezahlen wie. lt Aussage und Prüfbericht lag die Leistung bei unter 75 %. Der Techniker bestätigte mir nach Rückfrage, dass der Akku bei dieser Einbuße auf Werkskosten getaucht werden könne, dies müsste ich aber in der Zentrale bei BOB Automobile in Bochum machen lassen.

Bei der telefonischen Terminvereinbarung teilte mit der Werkstattmitarbeiter mit, dass dies max.3 Tage in Anspruch nehmen würde. Ich war eher ungläubig. 6 Wochen später (heute), Termin. Sehr weite Anfahrt, ich hatte Angst die Strecke zu schaffen. (DO nach BO)

Natürlich wusste niemand bescheid, es hat eine halbe Stunde gedauert. Natürlich muss erstmal der Akku ausgelesen werden, obwohl vor 6 Wochen bereits passiert. Neuer Akku würde lange dauern, kommt direkt aus Frankreich.

Dann kam die Zauberaussage:

Man könne softwaremässig noch zusätzliche Akkuzellen freischalten, das würde ganz oft gemacht.

Ich habe das noch nie irgendwo gelesen, kann das stimmen.

Über eine kurzfristige Antwort freu ich mich,
Gruß Christian