Frage an die E-Golf Fahrer! Kurz anhalten, aussteigen, einsteigen, weiterfahren.

Frage an die E-Golf Fahrer!
Folgende Situation:
Mein Kollege fährt mit seinem E-Golf vor das Firmentor. Er stellt auf P (Parken), steigt aus um das elektrische Tor zu öffnen, steigt wieder ein, schaltet auf D, aber er kann nicht losfahren. Mittlerweile schließt sich das Tor wieder automatisch. Nach einigen Versuchen (Tor auf, Tor zu ) ging es schließlich. Er musste das Fahrzeug Komplet ausschalten und neu starten.
Kann das sein? Gibt es eine andere Möglichkeit?

Gruß Olav

Ich fahre ein Golf GTE und da ist es genau die gleiche Prozedere. Auto ausschalten und wieder einschalten sonst geht nix mehr.
MfG
Thomas V

ernsthaft .... ?

Features made in germany ... darum soll man sich solch hochentwickelte Technik also kaufen.
Geil!
(zielt nur auf die unbeherrschte und beharrliche Verteidigung von FauWeh und seine günstigen EVs ab hehe)


Aber im Ernst, is ja echt kagge ... nja Wörkäraund wäre, auf "N" und Handbremse so lange, statt "P" ?

Wäre meine Frage gewesen, kann man nicht auf D bleiben und die Handbremse "ziehen"?

Gibt es keine Fernbedienung für das Tor oder würden längere Arme helfen?
Auf D bleiben und Handbremse ziehen würde ich nicht empfehlen. Wenn man beim Einsteigen nicht aufpasst und gegen das Gaspedal kommt, fährt man sich vielleicht selber über die Füße. Auf N mit Handbremse dürfte aber kein Problem sein.

Goldbacher schrieb: Gibt es keine Fernbedienung für das Tor oder würden längere Arme helfen?
Auf D bleiben und Handbremse ziehen würde ich nicht empfehlen. Wenn man beim Einsteigen nicht aufpasst und gegen das Gaspedal kommt, fährt man sich vielleicht selber über die Füße. Auf N mit Handbremse dürfte aber kein Problem sein.

Nein, das Tor ist in der Regel immer offen.
Nur Nachts oder am Wochenende ist es geschlossen und muss eher selten, im Rufbereitschaftsfall, geöffnet werden.

Aber ich könnte mir auch andere Situationen vorstellen, bei denen das Verhalten ungünstig ist z.B. in Waschanlagen

Auf D bleiben und Handbremse ziehen geht nicht da die Handbremse nur einen Knopf ist. Das Problem liegt an einen Sensor in der Fahrertür. Steigt man aus bevor das Auto ausgeschaltet ist piepst er wie verrückt und geht in irgend eine Notverriegelung. Danach geht nur ausschalten und wieder einschalten.
MfG
Thomas V.
NB: das oben beschriebene passt auf einen Golf GTE, ich gehe davon aus dass es das selbe ist im eGolf.

OT:
Piepsen und jammern tut mein T6 auch, wenn ich bei P oder N mit (mechanischer) Handbremse die Tür öffne. Oder gar, sitzend auf dem Fahrersitz, mit geöffneter Tür (um gescheit runterzusehen) und mit Oberkörper rausgestreckt das Auto bewege... Aber er geht nicht aus.

Ergo, Türkontakt tot machen. Ich denke pragmatisch.
Technik die nervt taugt nix!

Moin.

Wenn der Türkontakt "tot" ist, d.h. immer "geschlossene Tür" gemeldet wird dürften aber diverse andere Dinge nicht mehr funktionieren, so z.b. würde sich der Kona wie auch die Zoe nach 20-30 sec. selbst wieder zusperren. Lichtfunktionen dito.

Aber so ein Verhalten hätte uns (Zoe&me) sofort wieder getrennt bzw ich mir sie nicht gekauft, wäre es nicht deaktivierbar gewesen.

Madame Zoe piept, plärrt und blinkt im Armaturenbrett auch recht nervös, das kann man aber auch ignorieren.
So lange man den Hebel auf P hat oder wenigst N und Handbremse ... oder P und Handbremse ... soll sie mal. Kriegt sich auch wieder ein.

Nennt sich betreutes Fahren...

Oder bevormundetes Fahren...

Geht so in die Richtung wie die Zeitungsartikel, die man online nicht mehr in 20 Sekunden lesen kann sondern sich zwei Minuten lang dröge vorlesen lassen soll, NACHDEM man sich 30 Sekunden Zwangswerbung gegeben hat....

Hat einen riesigen Vorteil. Man ist früh deutlich früher mit der "Zeitung" durch weil nach kurzem Überlegen oft nur ein oder zwei "Artikel" als lesenswert übrig bleiben.

Mit den Autos wird es ähnlich werden....

Ich werde mal meinen Enkeln erzählen, wie es war, als ich als Fahrer noch ganz nach Lust und Laune selbständig entscheiden konnte, welchen Weg ich nehme und mit welcher Geschwindigkeit ich um die Kurve fahre....

Ach waren das Zeiten!

Nachvollziehbar ist diese Schaltung für mich nicht. Das er auf P springt sobald eine Tür aufgeht halte ich zwar für Sinnvoll, aber ein Verbrenner geht ja auch nicht aus nur weil eine Tür aufgeht.

Ich hätte auch erwartet das N und Handbremse funktioniert ohne das er ausgeht. Machen Benziner ja auch nicht im Leerlauf.

Ergänzendes OT:
Wenn ich bei zwei Verbrennern mit Start-Stop-Automatik anhalte, der Motor von alleine ausgeht und dann öffne ich die Fahrertüre, erhalte ich im Borddisplay auch die Meldung "Motor manuell starten". Dann geht er also nicht mehr von alleine an. Dieses Verhalten bei Start-Stop geht also in dieselbe Richtung, aber VW könnte beim E-Golf ja zumindest so viel sein, dass sie darauf hinweisen: "Start erneut betätigen" oder so, oder notfalls "Motor manuell starten", auch wenn es beim E-Auto inhaltlich Unsinn ist - aber verstehen tun wir's doch, wir "geben ja auch Gas" (nein, WIR nicht, aber wir).