Mercedes EQC Motor mit Flüssigkeitskühlung nach 60 Tkm

Mal über den Tellerrand geschaut …..
Du kaufst einen Elektro Mercesdes. Ja der ist teuer aber man bekommt ja auch was fürs Geld.
Z.B High-Tech Flüssigkeitsgekühlter Syncronmotor, sogar der Läufer ist von innen gekühlt. (Ein Twizy Wunschtraum.)
Und dann passiert das. Motorschaden und die Ursache

Ui, das sieht heftig aus. Wurde da nur Wasser oder falscher "Frostschutz" eingefüllt?
Normalerweise sind im Frostschutz ja, je nach Materialkombination des Motors, "Inhibitatoren" enthalten die genau auf das Material abgestimmt sind eben um Korrosion zu vermeiden.
War er immer im Service? Immer bei "Daimler"?

Falls ja würde ich in so einem Fall auf Kulanz pochen!

Gruß SAW

Die Wicklung schwimmt ja nicht im Kühlmittel, das Kühlmittel fließt durch den Läufer. ( Wenn es funktioniert.)
Als Ursache wird Lagerschaden oder defekter Simmerring vermutet. Wird im Video erklärt.
Mit Frostschutz hat es nichts zu tun.

Tja. Am Ende das Problem des Kunden...

Auch Tesla hat sich damit sehr früh die Finger verbrannt bzw. die Besitzer. Dann wurde ein Blinddeckel außen drauf gemacht und die Rotorkühlung war Geschichte. Man sollte dann nicht mehr zu sportlich längere Zeit die Höchstleistung anrufen. Aber ist weiterhin voll alltagstauglich.
Gibt es heute noch zum nachrüsten, wenn die Leckage rechtzeitig erkannt wird.

Ja, passierte mit der LDU, der großen Antriebseinheit die bei den leistungsfähigeren Modellen hinten verbaut wurde.
Das Thema ist aber mittlerweile auch Geschichte, da die neuen Motoren seit Model3 das Problem schlicht nicht mehr haben.

Bei Zermedes... wie oft kommt das vor?