EEVblog (Dave Jones) jetzt mit Hyunday Ioniq
Nach einer typischen Doppelschicht mit 200-250 km Fahrstrecke kommen die Busse mit 30-40% SOC zurück, die Rekuperation ist viel höher als erwartet.
Probleme: keine. Kosten: "phänomenal günstig im Vergleich mit den Dieselbussen"
Komisch, bei uns machen die ja angeblich nur Probleme… könnte das am Ende ein Anwenderfehler sein?
Michael
Twike 3 (2001) … Emco Novum (2009) … Twizy 80 (2012) … Mii electric+ (2020)
dexters-web.de
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Jain ... in Entscheiderebene, jadexter schrieb: ...
Komisch, bei uns machen die ja angeblich nur Probleme… könnte das am Ende ein Anwenderfehler sein?
Twizy 80 04/2016 & Zoe R240 11/2015
❌ Halbinsel PV 5,7 kWp, 25 kWh LFP4
❌ Youtube: www.youtube.com/c/a68k_de
>>> KEIN SUPPORT PER PM <<<
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dexter schrieb: Wie krass gut die Busse performen: ab 17:17
Nach einer typischen Doppelschicht mit 200-250 km Fahrstrecke kommen die Busse mit 30-40% SOC zurück, die Rekuperation ist viel höher als erwartet.
Probleme: keine. Kosten: "phänomenal günstig im Vergleich mit den Dieselbussen"
Komisch, bei uns machen die ja angeblich nur Probleme… könnte das am Ende ein Anwenderfehler sein?
Man sollte dieses Vid jedem Entscheidungsträger in den Großstädten zeigen.
Natürlich mit entsprechenden deutschen Übersetzungen.
Der Weg ist das Ziel
(1. Twizy-Deutschland-Tour)
Bad Homburg-Norddeich-München-Bad Homburg
17.07-29.07.2014 2304 km
Die Macht möge mit den Rechtschaffenen sein!
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https://www.youtube.com/watch?v=9XkGxc94IUwDave lädt an einer CCS Säule.
Nettes Design!
Aber es kommen nur 25 kW raus
naja bei 75% und den Temperaturen muss man auch mit keinen Weltwundern mehr rechnen.
(sein Junior "wird auch Recht, wenn der Knopf dran ist")
Twizy 80 04/2016 & Zoe R240 11/2015
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❌ Youtube: www.youtube.com/c/a68k_de
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