Sion von Sono

...jetzt komm doch nicht mit sowas profanem wie Hardware ums Eck!

Du musst die Vision hinter dem Ganzen sehen.. äääh...

Großstadtfahrer schrieb: Wieviel Fläche hatten die nochmal angegeben?

Sie haben 1,2kWp angegeben.

stromkreisparadies schrieb:

Großstadtfahrer schrieb: Wieviel Fläche hatten die nochmal angegeben?

Sie haben 1,2kWp angegeben.

könnte hinhauen aber davon max 2/3 unter brauchbarer Sonne eher 50%
1,2 KWp ist mal ne Angabe die man auch glauben kann. Ungefähr

Großstadtfahrer schrieb: BTW: 15kWh am Tag durch die Solarzellen? Wieviel Fläche hatten die nochmal angegeben?

Soweit ich mich erinnere ca. 7 m²

Das Rosa Einhorn sorgt mal wieder für mächtig Schreibverkehr.

Nächster Stichtag Januar 2022.
Dann (müssen?) wollen sie die Kaufverträge anbieten.
Dann können sich auch die "Investoren" von 2019 noch mal überlegen ob sie weitere 1,5 Jahre warten wollen.

Man merkt aber, dass hier viele keine Ahnung von der Fahrzeugentwicklung haben, oder?
Selbst riesige Firmen wie VW brauchen Jahre um vom Golf 6 auf den Golf 7 zu kommen. Und da ist schon alles da : Firmenstruktur, Vorgängermodell, riesige Manpower und Geld.
8 Jahre für die komplette Neuentwicklung eines KFZ von "0" weg, inkl. Aufbau einer Firma drumrum ist weniger lang als einige glauben mögen. Und es ist leider so, dass die Macher vom Sion sich da auch verschätzt haben, da sie noch nicht wussten wie das ganze abläuft (woher auch?).
Da war Tesla etwas schlauer (und mit VIEL mehr Geld ausgestattet...). Die haben von Lotus den Unterbau genommen, "nur" noch ne etwas andere Karosse drüber gezimmert, den Antrieb ausgetauscht und Go. So ein Einstieg in die "Premiumwelt" wäre für Sono wohl auch sinnvoller gewesen, aber schwer mit ihren Werten vereinbar. Direkt in den Bugetmarkt einzusteigen, im Kampf gegen Multimilliardenunternehmen (VW z.B. 230.000.000.000€ Umsatz im Jahr 2020), ist halt knüppelhart. Und der Entverbraucher lacht dann noch drüber, da er es gewohnt ist einfach ins Autohaus zu latschen und alles fertig entwickelt vor zu finden.

Das soll jetzt kein Angriff gegen die Leute hier im Thread sein, aber doch ein etwas spitz formulierter Hinweis darauf, dass sich so ein Mamutprojekt mit so einem kleinen Buget (für KFZ Verhältnisse) und so kleiner Mannschaft nunmal ziehen kann. Anderes Beispiel ist z.B. das Twike 5, bzw. 6, oder der Aptera.

Gruß,
Patrick

@Patrick:
Das ist sicherlich alles richtig, was du schreibst.

Dennoch, die Jungs (und ehemals das Mädel) haben hohe Erwartungen geweckt, die sie in der Realität nun nicht erfüllen können.
Ob Naivität oder schlicht Unwissen- bzw. Unfähigkeit sei mal dahingestellt.
Kann passieren.
Aber irgendwann sollte man dann mal das Scheitern eingestehen und die Karten auf den Tisch legen.
Und dieser Zeitpunkt wurde mMn verpasst.
Ich fürchte, wie viele andere hier auch, dass mit dem Festhalten an diesem Projekt weiterhin nur viel Geld ergebnislos verbrannt wird.

Eine gängige Meinung hier im Forum ist ja ,dass es sich bei der ganzen Aktion um eine Luftnummer handelt
Und deine Argumente unterstützen genau diese Auffassung.

So wie sich das bis jetzt für mich dargestellt hat, ist das eine Marketingidee die sich verselbstständigt hat.

Die Jungs (und Mädel) wollten eigentlich nur das ihnen jemand die Idee mit en Solarzellen und dem Moos!!! abkauft.
Klassischer Startup move. Viel Hype um eine Sache machen, dann eine gewisse Anzahl an Interessenten sammeln und die Sache zu Geld machen wenn man einen Investor findet.
Die Startups verbrennen sich die Finger und machen die R&D auf eigene Kosten und der Investor erntet was überlebt.

Hat z.B bei Plugsurfing so funktioniert..

Bei Sono Motors ging das aber in eine Sackgasse, weil man zwar die Kunden wollte aber deren Solarmodul Idee als teuren Gag empfunden wurde.

Was daraus jetzt geworden ist, mutet schon sehr seltsam an.

BTW Wo wir jetzt schon bei der Fertigung sind. Geplant war ja das Fahrzeug aus gebrauchsmusterschutzfreien Bauteilen zu fertigen.
Gerüchteweise hat man sich davon jetzt entfernt (Probleme mit den Zulieferern?) und der SVC3 wird wohl komplett aus der NEVS Fertigung stammen.
Quasi ein Bodykit mit Solarzellen und die komplette "Entwicklung" von 2017 bis jetzt wird Ad Acta gelegt.

Anders herum. Das würde jetzt eventuell die Auslieferung retten.
Denn wer weiß ob die ihr Konzept jemals auf die Straße gebracht hätten.

Aber mehr werden wir wohl am 30 Juni erfahren.

Großstadtfahrer schrieb:
Aber mehr werden wir wohl am 30 Juni erfahren.

Pumpen sie da den nächsten Marketing-Heißluftballon auf?

Großstadtfahrer schrieb:
.. der SVC3 wird wohl komplett aus der NEVS Fertigung stammen.
Quasi ein Bodykit mit Solarzellen und die komplette "Entwicklung" von 2017 bis jetzt wird Ad Acta gelegt.

Hast da mal ne Quelle zu? Ich dachte NEVS sei entwicklungstechnisch raus, und man wolle nur deren (noch immer nichtexistente...) Fertigung in Trolldingsbums mitnutzen...

Na, ich denke der Akku wird in der Cloud sein,

so wie der Rest auch....

GeölterBlitz schrieb: Na, ich denke der Akku wird in der Cloud sein,

so wie der Rest auch....

Na toll, jetzt musste ich meinem Kollegen erklären warum ich gerade laut lachend vom Stuhl gerutscht bin der ist echt gut!

@TwizyChrisy:

Morgen, 30.06.2021, gibt es um 19.00 Uhr einen interessanten Beitrag für deine Nerven in Galileo auf Prosieben:

Ein Auto, das mit Sonnenenergie fährt? Klingt nach Elon Musk, ist aber eine Idee der Münchner Laurin Hahn und Jona Christians. ...

Lieb von Dir..... au weh der gleiche Schmoms das zigste mal