100.000 Km - das Rätsel ist gelöst

Aktuell nix Neues.
Händler meldet sich auf Mails nicht.
Renault Bank und Kundendienst schicken mich von Pontius zu Pilatus.
Mittlerweile 300€ Akkumiete aufgelaufen seit das Auto in der Werkstatt ist.

Ich überleg ob ich dem Händler nicht über den Betrag eine Rechnung schicke.

Ich überlege ob ich nicht bis zur Klärung Deiner Situation zu meiner vollständigen Zufriedenheit (= Du hast einen neuen Akku erhalten) die Mietzahlungen für meinen Akku aussetzen sollte.

Ich bekomme nämlich gerade berechtigte Zweifel, dass Renault vertragstreu ist.

Was Mietzahlungen für einen Gegenstand betrifft, der laut Mietvertrag keine Miete mehr wert ist: da hätte ich auch eine klare Meinung zu...

Hi Dexter,
aktuell ist noch nichtmal der Akku das Hauptproblem,
Z.z. Ist lädt er ja nichtmal. Anscheinend gleiches Teil kaputt wie vor 12 Monaten.
Das ist ein einziges Irrenhaus

Dexter , Du meinst ein Mietzahlungs "Generalstreik" von einigen Forumsmitglieder. Wäre ein Diskussion wert !

Alles was ich hier zu lesen bekomme hat mich nach 300 Metern Probefahrt und das Wissen um Renault abgehalten einen Twizy zu bestellen. Hauptgrund damals war aber immer noch die Batteriemiete. Aber das der Kleine einem dann noch mehr Ärger und Geld kostet wie ich es selber nie hätte zu träumen oder vorhergesagt habe ist schon was Wert, zumindest für diejenigen die auf mich gehört haben und nicht komplett Verliebt in den kleinen waren. Übrigens diejenigen die mal einen Vectrix gefahren haben und auch noch fahren haben sich wenn sie denn doch mal das Abenteuer Twizy gewagt haben längst wieder ohne Twizy. Ich hoffe das die welche ihren Twizy unbedingt behalten und vor allem fahren möchten doch mal mit Renault direkt ohne Zwischenhändler sprechen und vor allem auch Gehör finden.
Gruß Uwe

Bei mir war mir nach 300 m klar, den kaufe ich. Habe in 4 Jahren und über 22000km nur Strom und Akkumiete gehabt- Im Gegenzug hat mir der Hopser für über 5000 € Spaß und Freude gemacht Fazit- Ein guter Kauf

hühnerhugo schrieb: Bei mir war mir nach 300 m klar, den kaufe ich. Habe in 4 Jahren und über 22000km nur Strom und Akkumiete gehabt- Im Gegenzug hat mir der Hopser für über 5000 € Spaß und Freude gemacht Fazit- Ein guter Kauf

Dito nach 72000Km.
Lasst euch den Spass vom selbstverliebten Uwe nicht vermiesen.
woti

Mit etwas Distanz muss ich an eine Veranstaltung zu Open Source Hardware vor ca 5 Jahren denken. Da hatte jemand aus einem Hackerspace (eine belgischen Stadt) eine Selbstbau Fräsmaschine vorgestellt. Die Software war nahezu identisch zu der eines 3D Druckers. Ein Selbstbausatz für ca 500 Euro.
Zu Ende stellte jemand die Frage wie es denn mit dem Service (Reparatur etc) wäre.
Der Vortragende hat den Frager dann sehr ernüchtert angeschaut und antwortete sinngemäß:
"Du hast die Maschine selbst zusammengebaut. Dann wirst Du wohl auch in der Lage sein das Ding zu reparieren."

Der Twizy ist nicht perfekt. Ca ein halbes Jahr bevor das Ding auf den Markt kam habe ich, nichtwissend wie die Qualität sein wird, die kostengünstigste Variante bestellt. Ein Fahrzeug für 8000€ mit Strassenzulassung. Es entpuppte sich besser als erwartet. Der Schuss hätte auch nach hinten losgehen können.

Insbesondere hier im Forum haben wir nach und nach vieles über das Fahrzeug gelernt. Wenn das Ding perfekt wäre würden wir nichts lernen. Es gäbe keine Arthur Fischer, es gäbe keinen Thomas Edison, keinen Otto Lilienthal wenn die Dinge damals schon existiert hätte und perfekt gewesen wären. Auch keinen Hotzenblitz, keinen Vectrix und keinen Tesla.

In diesem Sinne sollten wir in der Lage sein das Fahrzeug wenn nötig auch ohne Ersatzteilversorgung von Renault in Betrieb zu erhalten. Es wäre noch viel besser wenn aus diesem Produkt viele Nachfolgeprodukte entstehen. (Die Deutsche Autoindustrie hat es nicht auf die Reihe bekommen und vermutlich sogar systematisch verhindert).

klausz schrieb: In diesem Sinne sollten wir in der Lage sein das Fahrzeug wenn nötig auch ohne Ersatzteilversorgung von Renault in Betrieb zu erhalten. Es wäre noch viel besser wenn aus diesem Produkt viele Nachfolgeprodukte entstehen.

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dingdong schrieb:

Wir

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schaffen das!

mh ... der nächste Kanzler.

auch ich habe viiiiieeeel Spass mit dem Twizy bisher gehabt.... kann Uwes Argumente net ganz nachvollziehen...
Trotzdem könnte ich bei Renault Kotzen... auch mein T steht jetzt seit fast 3 Wochen beim Händler... Die Bremsen hinten sollen gemacht werden und ich brauche Tüv. ... er steht weil die Bremszange nicht lieferbar ist...
letzte Woche ein Anruf.... "heute ist sie gekommen " hurrra .... 2 Stunden später " wir haben gemerkt das die falsche Seite geliefert wurde...... Angeblich hätte das Bestellsystem einen Bug , der die gegenläufige Seite bestellt....
und das ganze bei geilstem Twizywetter... hatte am Wochende 5 Hausbesuche die ich mit dem leihtwingo statt dem Twizy fahren durfte...
einzig die guten Sitze der Kiste versöhnen mich und erinnern mich das der T meinen Rücken quält...
habe überlegt , ihn gegen eine Zoe einzutauschen... bringe ich nicht übers Herz...
was mich auch abschreckt ist der Rost wenn man ihn von unten anschaut... da hat Chill ja auch Probleme....

Musst halt die Sitze tauschen

Ich verstehe das Verhalten von Renault im Fall von Chili überhaupt nicht.
Da hätte man eine Super-Werbeaktion draus machen können:
100.000km im Twizy heißt rund 2.000 mal geladen (oder 6.000 Stunden, bzw 250 Tage an der Steckdose ).
Wäre ich Renault wäre ich mit meiner internen Presseabteilung zu Chilis Werkstatt gefahren, ein kurzes Interview mit Fotos usw. gemacht, sehr bedauert, dass der Akku die Grenze erreicht hat und ihm einen neuen (oder Vorführ-) Twizy im Austausch hingestellt. Das Ganze dann aufbereitet und ordentlich vermarktet: "Twizy fährt in fünf Jahren zweieinhalb mal um die Erde".
Danach den Twizy zerlegt und eine Analyse der Teile durchgeführt, welche wie lange gehalten haben.
Kosten für Renault: keine €10.000,-
Aber ich bin ja nicht Renault

Absolut der gleichen Meinung !!!!!!!!

Unterschreibe ich auch!!!