Handbremsenwörkschop :-)

Hallo:)
Nachdem ich total stolz auf mich bin, weil ich die Geheimnisse der Handbremse inkl. Nachstellung und Problemen ergründet habe
Biete ich euch an, das mit euch durch zu gehen, natürlich auf dem BTT...
Spezialzange hab ich jetzt, ihr müsstet nur den Reparatursatz bezahlen. Und diverse Bierchen
Darum hier bitte eine verbindliche Interessentenliste mit Bestellung über mich und bitte Vorauszahlung.
Das ganze bis diesen Samstag, dann bestelle ich!
Reparatursatz kostet 25€
Ach ja, bin kein gelernter Schrauber, war aber monatelang in ner KFZ Werkstatt für alles zuständig- also eine private Praxisanleitung
Wenns nur eine Seite ist- die andere Seite hat den gleichen Konstruktionsfehler... Also besser beide (50€)!

Wer will?

Tolle Sache, müssen sehen wann wir das zeitlich einbauen können.Also lass uns vorher nochmal quatschen wenn du jemand für den Umbau hast!
l.g.
MUC

Hallo Marioderzweite,
das mit deinem Bremsenworkshop ist ja wirklich gut gemeint........aber bitte nur wenn du dich auch wirklich damit auskennst
Deine Aussage:
"Wenns nur eine Seite ist- die andere Seite hat den gleichen Konstruktionsfehler... Also besser beide (50€)!"
lässt mich schaudern!!!
Grundsätzlich sollten bei Bremsen IMMER BEIDE SEITEN pro Achse gemacht werden!!!!
Das hat sich die letzten 150 Jahren nicht geändert
Also wenn du kein Fachmann auf diesem Gebiet bist......LASS ES LIEBER!
Ich hab auch mal für Monate im Krankenhaus gearbeitet und gib trotzdem keinen Chirugen Workshop .
Wenn da was passiert ist der Teufel los.........dann heißt es.....ja das hat der Marioderzweite gemacht........und dann möchte ich nicht in deiner Haut stecken
Bitte nicht falsch verstehen aber ich möchte dich nur etwas sensibilisieren da bei diesem Thema durchaus Menschenleben auf dem Spiel stehen können .
Gruß E-Klaus

@E-Klaus:
Man kann's auch übertreiben.
Marioderzweite weist ausdrücklich darauf hin, dass er kein Fachmann ist.
Er bietet auch keine Reparatur sondern einen Workshop an.
Jeder Teilnehmer sollte selbst mündig sein und wissen ob er sich das zutraut oder nicht.
Wer selbst absolut keine Ahnung und auch nur 2 linke Hände hat sollte selbst wissen, dass er besser die Finger davon lässt.

Und ja, du hast recht.
Pfusch an den Bremsen kann verdammt gefährlich werden.
Aber ein Appell an die Eigenverantwortung sollte genügen.
Entscheiden tut jeder Fahrzeughalter selbst.
Die ganzen Nutzern von dingdongs Bremskolbensatz gehen auch ein gewisses Risiko ein.
Wer von denen kann wohl wirklich beurteilen, ob das zu 100% unbedenklich ist?

Wenn das OVMS-Tuning nur von den Leuten eingesetzt würde, die zu mindestens 95% verstehen was sie da machen, gäbe es vermutlich deutlich weniger Users (mich eingeschlossen).

Snorre, dem ist nix zuzufügen, danke!
Otto: das soll nicht ausufern, vllt. ne Stunde zwischendurch auf dem Campingplatz.
Allein die Entlüftung,Reinigung, festsitzende Schrauben usw... neeee.
Aber ich könnte mal die Schwachstellen am lebenden Objekt, alten und neuen Kolben vergleichen.
Tutorials im Netz gibts viele, aber es fängt ja schon an den Staubschutzkappen an.

Ach, und übrigens:
Scheiben und Kolben gibts nur paarweise zu kaufen.
Bremssättel und Reparatursätze einzeln.
Warum wohl?

Klaus: Wie ich schon sagte, habe in den 90ern zig Bremsen gemacht, ohne ABS und son Sch....
An der grundlegenden Technik hat sich NIX geändert. Und der Meister war immer zufrieden mit mir.
Da hab ich auch gelernt, wieso man vor der Probefahrt mehrfach die Bremse betätigen sollte
Zur Wand warens noch 5 cm........

E-Klaus schrieb: Grundsätzlich sollten bei Bremsen IMMER BEIDE SEITEN pro Achse gemacht werden!!!!

Du sprichst jetzt aber schon von den Belägen, oder?

Oder willst Du mir jetzt erzählen, daß eine Werkstatt
im Falle eines Defekts an *einer* Bremse (z.B. klemmender Handbremshebel) diese gleich achsweise auf Vorrat und nach Verdacht tauscht?

Denen würd ich was erzählen.

@TwizyChrisi
Nein ich spreche nicht nur vom Belagswechsel!
Ich hab früher mit der Restauration von Oldtimer mein Geld verdient und glaub mir, ich hab schon zig Bremsanlagen überholt (Auto + Motorrad) .
Mal ist die rede von nur einer Seite dann wieder von beide Seiten......was nun.....Bremsbeläge beidseitig?....Kolbentausch einseitig?
Staubschutz.....beidseitig oder einseitig?
Wenn eine Seite vergammelt ist dann sieht die andere Seite nicht gerade besser aus......also GRUNDSÄTZLICH BEIDE SEITEN überholen oder du fängst in 3 Monaten wieder an.
Meistens ist die linke Seite (Fahrbahnseite) mehr betroffen als die rechte (Bordsteinseite) weil die Streufahrzeuge im Winter halt die linke Seite schön mit Salz einsprühen.
Und wenn du auf einer Seite die Dichtmanschetten wechselst und auf der andern Seite nicht.....was glaubst du welche Dichtmanschette als nächstes kaputt geht?
Wenn die Führungsbolzen des Schwimmsattels auf einer Seite vergammelt sind und auf der anderen gehen sie noch.......überholst du nur die vergammelten?
Selbst die Hinterhofwerkstatt in Thailand kennt da kein Spaß..........nur beidseitig!
Ich bleib dabei! Egal was an den Bremsen zu reparieren ist IMMER ACHSWEISE reparieren.
Gruß E-Klaus

PS. @TwizyChrisi......denen würdest du gar nix erzählen...entweder du siehst es ein oder lässt es halt wo anders machen.....wenn du einen findest. Sicherheitsrelevante Teile (u.a. Bremsen) da haben wir keinen Spaß verstanden.....wenn jemand verlangt hätte nur eine Seite zu reparieren den hätten wir früher vom Hof geschickt.
Gruß E-Klaus

Wir haben auf jeden Fall genug Platz und dürfen sogar ins "Bierzelt " einfahren .Das heißt im Schatten schrauben und genug Sitzgelegenheiten drumrum!Wann müssen wir halt noch klären.
Ich seh das aber auch nur als unverbindliche Möglichkeit sich nen Einblick und Information zu verschaffen.Wir können auch nochmal ne Ansage vorher machen das alle Veränderungen vom Fachmann durchgeführt werden müssen und keine Ansprüche im Schadensfall gestellt werden können .
l.g.
MUC