Frage zu Bremsscheiben - sollen nach 2 Jahren schon wieder ausgetauscht werden?

Hi Twizy Gemeinde, ich brauch mal eure Meinung zu folgendem Fall:

Ich habe meinen Twizy, natürlich gebraucht, vor 3 Jahren gekauft und folgendes vor 2,5 Jahren austauschen lassen:

Bremsbeläge, vorne und hinten
Bremsscheiben, vorne und hinten (samt dem Achsschenkel )

Und weil vor nem halben Jahr ca. noch die Handbremse gezickt hat, die Bremssättel hinten ausgetauscht.

Jetzt hat vor 2 Wochen mit den sinkenden Temperaturen angefangen die vordere (glaub rechte) Bremse manchmal zu schleifen also bin ich wieder hin zur Werkstatt - hier wurde mir geraten, dass alle Bremsscheiben und Brembeläge gewechselt werden sollten - Die hinten "weil sie schon etwas rostig sind und sonst der TüV sich beschwert"

Kommt mir ein wenig übertrieben vor. Oder seh ich das falsch? Ich fahr im Schnitt so im Jahr vielleicht 5000-7000km wenns hoch kommt. Können sich die Teile wirklich so schnell abnutzen? Ich bin jetzt auch nicht 2 Jahre mit hörbar, schleifenden Bremsen gefahren.

Ich unterstelle den Jungs aus der Werkstatt auch nichts - die haben mir von Anfang an angeboten alle Bauteile selbst zu besorgen und verlangen lächerlich wenig fürs einbauen. Übers Ohr hauen will mich hier keiner - denk da muss irgendwo was in der Kommunikation untergegangen sein (oder speziell beim Twizy sein) daher wollte ich um eure Erfahrung/Rat fragen, wie ihr das seht, bevor ich das nochmal anspreche. Habe selbst sehr wenig Erfahrungen damit.

Vielen dank und schönen Sonntag euch.

TwizyWombat schrieb: Hi Twizy Gemeinde, ich brauch mal eure Meinung zu folgendem Fall:

Ich habe meinen Twizy, natürlich gebraucht, vor 3 Jahren gekauft und folgendes vor 2,5 Jahren austauschen lassen:

Bremsbeläge, vorne und hinten
Bremsscheiben, vorne und hinten (samt dem Achsschenkel )

Und weil vor nem halben Jahr ca. noch die Handbremse gezickt hat, die Bremssättel hinten ausgetauscht.

Jetzt hat vor 2 Wochen mit den sinkenden Temperaturen angefangen die vordere (glaub rechte) Bremse manchmal zu schleifen also bin ich wieder hin zur Werkstatt - hier wurde mir geraten, dass alle Bremsscheiben und Brembeläge gewechselt werden sollten - Die hinten "weil sie schon etwas rostig sind und sonst der TüV sich beschwert"

Kommt mir ein wenig übertrieben vor. Oder seh ich das falsch? Ich fahr im Schnitt so im Jahr vielleicht 5000-7000km wenns hoch kommt. Können sich die Teile wirklich so schnell abnutzen? Ich bin jetzt auch nicht 2 Jahre mit hörbar, schleifenden Bremsen gefahren.

Ich unterstelle den Jungs aus der Werkstatt auch nichts - die haben mir von Anfang an angeboten alle Bauteile selbst zu besorgen und verlangen lächerlich wenig fürs einbauen. Übers Ohr hauen will mich hier keiner - denk da muss irgendwo was in der Kommunikation untergegangen sein (oder speziell beim Twizy sein) daher wollte ich um eure Erfahrung/Rat fragen, wie ihr das seht, bevor ich das nochmal anspreche. Habe selbst sehr wenig Erfahrungen damit.

Vielen dank und schönen Sonntag euch.

Die Bremsscheiben des Twizy sind speziell für wenig und Reku-Fahrer schon immer ein Quell der Freude.
Für KFZ-ler, welche täglich die Tragbilder moderner Hochleistungsbremsen sehen und ebenfalls für TÜVler,
welche "normale" Bremsen gewohnt sind, ist es etwas schwierig die Scheiben sowohl von der Stärke als auch vom
Tragbild vorurteilsfrei richtig einzuordnen.

Für Dich als Größenordung. Wenn sie nicht weg-GAMMELN halten vordere ca 50K und hintere eher 80-100.000km

Wenn Du die bei dem Alter DEINER Scheiben ganz vorsichtig mit einer 120er Fächerscheibe überschleifst, sind die wie neu!

Wenn eine Bremse vorne schleift, und das ist beim Twizy leider auch nach wenige Zeit möglich, muss der Kolben, solange der Sattel keine Ausbrüche
hat sauber gereinigt und die Haltestifte sowie die Sitze der Bremsbeläge gereinigt werden.

Wenn man die dann schon offen hat, macht man auch nach einem oder zwei Jahren neue Drittmarkt-BELÄGE rein, weil es dann auf die 25 Euro auch nicht mehr
ankommt.

Super, danke dir Chrisy. Genau sowas hab ich mir gedacht. Dann fahr ich da morgen nochmal vorbei, klär das ab und lass das richtige austauschen. Auch mit den Bremsbelägen hab ichs mir so gedacht. Wenn man schon dabei ist, darauf kommts wirklich nicht mehr an. Aber nochmal 500+ für die Bremsscheiben hinten wär mir jetzt nicht so gelegen gekommen nach 2 Jahren

Edit: Also ich fahre den Twizy fast täglich, er ist mein einziges Gefährt. Daher sollte da eigentlich nichts "weggammeln". Ich fahr nur keine langen Strecken, ins Nachbardorf zum Einkaufen oder ähnliches.

Du kannst auch mal vorsichtig probieren, an eine Ampel mit der Handbremse vorsichtig zu bremsen. Dann nutzt du die hinteren Scheiben auch gelegentlich und kannst sie somit putzen. Damit die im regulären Betrieb frei werden, musst du sonst schon ordentlich Bremsen.
Ansonsten volle Zustimmung. Bei mir hat jeder Twizy noch die Originalen scheiben drauf (bis zu 121000km). Dort wird es nun langsam Zeit für Ersatz

Ich weiß, dass das ein kontroverses Thema ist aber mach die Reku auf max. 1kW und Du hast vier saubere Scheiben.
Du "musst" halt wieder ab und zu manuell bzw. fußuell bremsen. Nix mehr mit One-Pedal........

Das Tragbild der hinteren Scheiben ist halt auch bei neuen Scheiben schnell wieder schlecht.
Die TÜV´ler übertreiben da aber auch gern. Ist mehr ein optisches als technisches Problem.
Um diesem Gemecker vorzubeugen, entferne ich den äußeren "Rostgrad" an den hinteren Scheiben mit der Fächerscheibe.
Und das Tragbild lässt sich auch verbessern, indem man mit angezogener Handbremse mal ein gutes Stück rückwärts fährt.
Das Abreiben entgegen der eigentlichen Fahrtrichtung schrubbelt gut was an Rost weg. Hört sich bescheuert an, ist aber so.
Hat bisher jeden TÜV´ler zufrieden gestellt.

Perfekt! So fahr ich morgen Einkaufen.

Oder vielleicht erstmal meine Straße auf und ab. Wegen der Sicherheit. Aber gut zu wissen, dass die hinteren Scheibchen eigentlich untätig sind. Dann werd ich denen hin und wieder mal Liebe zu kommen lassen. Hab heute schon den anderen Tipp befolgt und habe wenn keiner da war einfach mit der Handbremse gebremst.