China-Sattel Zweite Entlüfterschraube nachrüsten ; Blindstopfen

Berthold schrieb: @Snorre
Das habe ich mir auch schon überlegt.
Habe aber noch keine brauchbare Schraube für den Verschluss gefunden.

Ist loctite beständig gegen Bremsflüssigkeit ?

Vernünftiger wäre es dem Blindstopfen den Konus der Originalentlüfterschraube zu verpassen. Dazu braucht es halt ne gute Drehbank.
Die mittelfeste Schraubensicherung ist bedingt tolerant gegen diverse Industrieöle. Ob gegen hygroskopische Hydraulikflüssigkeiten steht nirgends was. Aus die Schnelle gesucht.

Wenn sich da einer zum umrüsten berufen fühlt, hab ein paar Sätze rumliegen, sooo oft braucht man die ja nicht.
Solang ich bei Bedarf wd einen kriege, würde ich die für Notfälle spenden....dann könnte man die auch vorbereiten. Ich lasse die eingebauten mit Belüftung unten

Loctite 243 ist eine Mittelfeste Schraubensicherung und Dichtung.

Datenblatt

Hier ein Auszug mit der Beständigkeit gegenüber Bremsflüssigkeit.



Loctite scheint sich in Anwesenheit von Bremsflüssigkeit sehr wohl zu fühlen.

Man konnte auch ein stahl kugel rein pressen mit ne rampa schraube.

dingdong schrieb: Vernünftiger wäre es dem Blindstopfen den Konus der Originalentlüfterschraube zu verpassen. Dazu braucht es halt ne gute Drehbank. .

Die Idee von dingdong verstehe ich nicht.

Mein Plan ist jetzt , die nicht benötigte Entlüfter Bohrung (unten) mit einer Madenschraube unterbündig zu verschließen und mit Loctite
zu sichern.
Wenn dann der Tüv auf den Sattel schaut sieht er nur die neue Entlüftung oben wie im Originalen Sattel. Unauffälliger geht es nicht. Ich mache ein Bild wenn es fertig ist. Dann kann jeder schauen ob es gefällt.

rcoolen schrieb: Man konnte auch ein stahl kugel rein pressen mit ne rampa schraube.

Auch ne Idee. Das mache ich gerne wenn ich Dampfschiffchen baue. ( siehe Anhang )

Auch ein schones hobby ;0) .

Berthold schrieb: Mein Plan ist jetzt , die nicht benötigte Entlüfter Bohrung (unten) mit einer Madenschraube unterbündig zu verschließen und mit Loctite
zu sichern.

Dreh die ISO4027 am Konus ein paar Millimeter frei, so wie du es weiter vorne bereits skizziert hast.
Und gut ist's!
Alternativ könnte man an einem Maschinengewindebohrer stirnseitig den Anschnitt abschleifen und dann das Gewinde bis zum Konus gängig schneiden.
Dann sollte die ISO4027 auch unbearbeitet abdichten und das wäre mMn die einfachste Methode.
Loctite ist mMn auch entbehrlich.
Wenn man welchen zur Hand hat, dann würde ich ihn auch nutzen, aber für zwingend erforderlich halte ich das nicht!
Seid doch nicht päpstlicher als der Papst.
Die Originalsättel werden doch auch nur über die Entlüftungsnippel ohne Schraubensicherung verschlossen und abgedichtet.
Und das taugt.
Und das sind keine Präzisionsdrehteile.

Loctite liegt bei mir rum, ich muss nur suchen. Die Madenschraube muss nie mehr gelöst werden. Einkleben beruhigt meine Nerven.
Zum Papst.. ich bin nicht religiös.

Berthold schrieb: Loctite liegt bei mir rum, ich muss nur suchen. Die Madenschraube muss nie mehr gelöst werden.

Sagte ich doch:
Wenn welcher rumliegt, dann würde ich ihn auch nutzen.
Aus dem gleichen Grund.
Aber extra welchen besorgen würde ich nicht.
Und nervös wäre ich ohne Schraubensicherung dann auch nicht.

Berthold schrieb:

dingdong schrieb: Vernünftiger wäre es dem Blindstopfen den Konus der Originalentlüfterschraube zu verpassen. Dazu braucht es halt ne gute Drehbank. .

Die Idee von dingdong verstehe ich nicht.

Mein Plan ist jetzt , die nicht benötigte Entlüfter Bohrung (unten) mit einer Madenschraube unterbündig zu verschließen und mit Loctite
zu sichern.
Wenn dann der Tüv auf den Sattel schaut sieht er nur die neue Entlüftung oben wie im Originalen Sattel. Unauffälliger geht es nicht. Ich mache ein Bild wenn es fertig ist. Dann kann jeder schauen ob es gefällt.

Wenn Du die Madenschraube mit dem Konus versiehst und richtig anziehst brauchst Du auch keine Sicherung/ Dichtung in flüssiger Form. Die Entlüfterschraube wird ja auch nicht verklebt oder gedichtet. So besteht auch keinerlei Gefahr, das Loctite oder Ähnliches, den Weg zur Bremsflüssigkeit findet, wie auch immer.

Die Madenschrauben M8 x 12 DIN914 (Rostfrei) wurden sehr schnell geliefert. Ich konnte weiter machen.
Die Kegelspitze ( Konus ) die sich dingdong gewünscht hat ist bei DIN914 schon dran. Eine Arbeit weniger.

Für selber Macher…
Um die kurzen Schrauben in der Drehe gut spannen zu können , ohne das Gewinde zu vermacken , habe ich eine kleine Hilfs-Hülse angefertigt.



Madenschraube wie geliefert ; eingeschraubt in Hilfs-Hülse ; und unten abgedreht auf 6 - 6,2mm
Danach muss man die Schraube durch ein Schneideisen drehen um wieder einen sauberen Gewindeansatz zu bekommen.



Die Schrauben als Blindstopfen in die Zange eingesetzt.



Seiten Ansicht.



Das macht doch einen guten Eindruck. Nach persönlichen Vorlieben kann man die Blindstopfen mit Loctite sichern und abdichten , das wird dann ewig halten. Ich hoffe die Lösung gefällt und sie ist natürlich nur für die Rundfahrten im Sandkasten meines nicht öffentlichen Hinterhofs gedacht.

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Habe das Projekt für mich erstmal gestoppt. Siehe Post Warnung