Bremskolben zurückstellen

Hey Ihrs!
Mein Twizy brauchte hinten neue Bremsbeläge. Ich bin recht weit gekommen, aber nun bekomme ich den Bremskolben nicht zurückgedreht. Ich bin gerade etwas panisch deswegen und werde mir gleich die Videos dazu erneut anschauen.
Den Zug von der Handbremse habe ich nicht gelöst, aber da gibt es doch keinen Zusammenhang, oder doch?
Lieben Gruß aus dem Siebengebirge!
Martin

Doch.

Danke!
Ist aber im Video von TwizyChrisy auch angezogen. Egal, ist ja kein Akt.

Nein, an der Handbremse lag es nicht.
Was nun?

Wenn du mal genau beschreiben würdest, wie die Situation bei dir vor Ort im Moment gerade ist, dann könnte man dir eventuell auch zielführende Tipps geben.
Fotos leisten bisweilen hervorragende Dienste.

Mit den Fotos stehe ich immer auf Kriegsfuß. Habe nun ein Foto mit dem Handy gemacht, aber kann das hier nicht direkt in den Beitrag packen, oder? Argh...
Egal wie: Es zeigt den Bremskolben in der Bremse. Mit der Spitzzange bekomme ich ihn nicht zurückgedreht. Nicht nach vorne nicht nach hinten. Er hat genau noch die Stellung (glaube ich), die er hatte als ich die alten Bremsbeläge rausgenommen habe.

Bremskolben

Jau, Bremskolben... Oder soll ich noch was anderes fotografieren?

Wenn du deine Posts mit dem Handy schreibst, dann kannst du das Foto auswählen, nachdem du den Button "Anhang" angeklickt hast.
Ansonsten müsstest du das Foto erst auf den Rechner übertragen, auf welchem du den Post schreibst.

Wenn ich dich richtig verstehe, dann hast du den Bremssattel bereits von der Scheibe abgezogen und die Beläge demontiert?
In diesem Zustand hat die angezogene Handbremse auch keine Auswirkung, ob sich der Bremskolben drehen lässt oder nicht.
Wenn sich der Kolben jetzt tatsächlich nicht drehen lässt, dann scheint er heftig vergammelt zu sein.
Außer roher Gewalt oder massivem Einsatz von Chemie (Bremsenreiniger?) habe ich auch keine weiteren Tipps parat.
Vielleicht äußert sich noch jemand der so was öfters macht.

Nachtrag:
Okay, sehe gerade dass du inzwischen ein Foto veröffentlicht hast.
Geht noch einfacher, wenn du es so macht wie ich es beschrieben habe,

Gemach gemach....

... wenn die Mechanik im inneren nicht total festgegammelt ist sollte der Kolben relativ leicht durch drehen und etwas Druck weiter rein gehen.

Was passiert wenn Du den Handbremshebel am Sattel bewegst, kommt dann der Kolben ein wenig raus?

Pfälzer68 schrieb: ... sollte der Kolben relativ leicht durch drehen und etwas Druck weiter rein gehen.

Seine Schilderung klingt aber leider ganz anders.

...shit happens... dann putt! Deshalb musste ich am Blumenkübel unter anderem auch die hinteren Sättel wechseln..

Gämsman schrieb: Mit der Spitzzange bekomme ich ihn nicht zurückgedreht. Nicht nach vorne nicht nach hinten. Er hat genau noch die Stellung (glaube ich), die er hatte als ich die alten Bremsbeläge rausgenommen habe.

Lässt sich der Kolben gar nicht drehen, oder dreht er sich, aber er bewegt sich axial nicht?
Ich vermute ersteres.

Mit Hammer und Schraubenzieher an den Aussparungen des Kolbens etwas klopfen bringt ihn auch nicht zum Drehen? Gibt es eine Bewegung, wenn man die Handbremse zieht? Lässt sich die Handbremse ohne Kraft bis zum Anschlag ziehen?

Puh, hier ist ja noch richtig viel passiert!!!
DANKE für die ganzen hilfreichen Ideen (und auch für die Hilfe mit den Fotos!).
Probiert habe ich bisher leider "nur" das normale Zurückdrehen, was ja recht leicht gehen soll. Es läuft gar nicht! Die letzten Tipps von Goldbacher werde ich dann als Nächstes testen, leider habe ich heute keine Zeit mehr. Verdammt.
Erneut: DANKE!!! Bei mir macht sich dann immer leichte Panik breit. Klar, ich könnten den Twizy auch in die Werkstatt bringen, aber ich bin ja quasi auf der Zielgeraden. Das Projekt möchte ich im Idealfall alleine beendigen (bzw. mit Eurer Hilfe).

Moin Martin,

don't Panik.
Der Bremskomben muss sich drehen lassen - egal ob der innere Verstellmechanimus fest ist oder nicht (die meisten sind eh festgegammelt).
Am besten kannst du den Kolben drehen, wenn du den Sattel im Schraubstock hast mit einer Rundzange oder Spitzzange oder am besten mit einem Rücksteller. Dafür musst du aber hinterher entlüften, weil du die Bremsleitung ja lösen musst.
Am Fahrzeug den Kolben zu drehen, kann schon haarig sein. Manche lassen sich einigermaßen drehen, machne sitzen echt fest. Diese sind dann meistens von den Dichtungen echt hin und müssen dringend ersetzt werden.
Hier solltest keinen Kompromiss eingehen - da hängt dein Leben und das von anderen dran.

LG Tom