BMW i3 Realitätfremd ?

TW Global schrieb:

Na, dann bin ich aber. mal gespannt, wann die ersten Hotels und Golfplätze drauf reagieren und sich ne gescheiten Wallbox an die Wand dübeln!



Der Golfplatz bei mir um die Ecke hat bereits eine...
(Zum Glück, so kann mein Bruder, wenn er mich mit seinem/seiner? Zoe besucht gleich tanken)

Na vorbildlich und modern , lass mich raten,da werden die Golfcars in der Nacht eigentlich angesteckt oder? Nö meine Premisse war ja nicht nur eine Wallbox , sondern wenn man sich jetzt mal Sixt, Europcar,Avis und wie se alle heißen,zB am Flughafen München hingehen würden und statt nur veteinzelt statt nen E-mini, nen BMW,den Leaf , Toyota Prius ,nen Tesla und ein paar Smarts ED zu vermieten,den Mut und die Weitsicht aufprächten,das jedes 10te neu in die Fahrzeugflotte eingebrachte Neufahrzeug ein Hybrid bzw.ein reines Elektrofahrzeug sein muß im Umlauf!So das zu gut deutsch jeder 10te Parkplatz mit ner Wallbox ausgerüstet werden müsste, wenn man weiß ,wieviele tausend Fahrzeuge in den Parkhäusern stehen am Hafen und wieviel davon Miet bzw.Leasing oder Fuhrparkfahrzeuge sind!
Hätten die Elektriker einiges zu tun,zu gut deutsch jedes zehnte Fahrzeug was länger wie ein Tag sinnlos in den Parkhäusern drin steht,virtuelle Vernetzt und am Strom angeschlossen und wir hätten ein günstige Reserve und Notfallkraftwerk von dessen Leistung manch ein Planer nur träumen kann und das für Lau ohne großartige Wartungskosten und Energiekosten!Man könnte den Strom von PV etc.Morgens und Mittags günstig einkaufen und Nachmittags teurer wieder verkaufen!Nutzt somit das Parkhaus als sogenannten Überlauf!

TW Global schrieb:

Man könnte den Strom von PV etc.Morgens und Mittags günstig einkaufen und Nachmittags teurer wieder verkaufen!Nutzt somit das Parkhaus als sogenannten Überlauf!

Hallo Global,

geniale (und vermutlich teure) Idee! - Aber eigentlich einen eigenen Thread wert - oder sind die Boxen dann alle von BMW?

Und wegen Arbeitsplätzen hätten die Automobiler auch ein paar Sorgen weniger ... wenn sie bereit wären, sich weiterzubilden in die richtige Richtung.

Ulrich

@ TW Global

Die Energiewende... Ich glaub, obwohl wir alle Möglichkeiten dazu haben, passieren wir die erst in 20 Jahren...

Beispiel, mein (mit Stinker) Lieblingsparkhaus, hab ich gefragt, wie es denn mit Stromtanken aussieht.
Antwort, zur Zeit nicht möglich... - Dabei hängt in fast jeder Ecke ne Wallbox mit 2x Schuko und 1x Typ2 rum...

Nö die Boxen,müssen nicht zwangsläufig alle von BMW sein, sondern von dem Anbieter der die Nase vorn hat bei der Ausschreibung und dem günstigeren Gesamtpaket ! Wenn der Hafen schlau ist, ist es eine Betreibertochter! Die Installationen,Wartung und Überwachung der Systeme Refinanziert sich über ständig neugenerrierte Werbe-und Mieteinnahmen , da muß ich den Strom noch nichtmal für verkaufen!Alleine mit der eingesparten Menge an Betriebsstoffen fürs Reservekraftwerk würde man rein rechnerisch schon in die Gewinnzone fahren!Notstromaggregate und Reservekraftwerke sind teuer in Anschaffung und Unterhalt!Es wäre eine sogenannte Win-Win Situation für alle, der Mieter bekommt einen günstigeres Mietfahrzeug( Es sei den der Verleiher verlangt nen Ökoaufschlag) Der Verleiher hat günstige Unterhalts und Versicherungskosten im Fuhrpark, Der Verantwortliche fürs Lademanagement wird entlohnt dafür das er Vorhaltestd. als Reservekraftwerk bereitstellt, kann am Verkauf der Speicherkapazität und Strompreisdifferenz verdienen und zusätzlichen Webeeinnahmen! Und wenn man mit dem ganzen Projet jetzt noch im Co2-Zertifikate Handel teilnimmt,könnten alle 4 sofern beteiligt und eingebunden nochmal bar-Cash generrieren und vor allem freut sich unser Staat, der zusätzlich Einnahmen aus Umsatzsteuer,Gewrbesteuer,MwSt und hast Du nicht gesehen Steuern einnimmt ! Rechne mal hoch um wieviel t Co2 alleine eingespart werden könnten alleine an deutschen Flughäfen ! Und jetzt nimm mal den aktuellen Börsenkurs für die Co2 Zertifikate! Da klingeln sehr schnell die Kassen im Mio-Bereich und das nur bei 10% Umstellung ! Jahr für Jahr ein sichere Einnahmequelle ohne die sonstigen Nebeneinkünfte die zusätzlich generriert weden können!

Ps: Das schönste daran ist, der Staat muß keinen müden Euro an Subventionen verschwenden ! Und keine Gesetze ändern, zahlt alles die privat Wirtschaft, freiwillig aus eigener Tasche! Er müsste nur sähen in Form von günstigen Investitionskred. oder Venture Capitalbeteilligungen! Und danach getrost seine Harvester losschicken in Form vom Finanzamt ! Kann nur hoffen , das die Banken weiterhin so schlafen, weil die würden es wieder bis zum letzten Tropfen ausschlachten,sodaß es nur noch die Bank als Gewinner gibt!

Ich fahre seit jetzt 1.5 Jahren einen Twizy und schaue immer mal im Forum vorbei. Jetzt habe ich mir einen I3 bestellt und bekomme ihn im Februar geliefert. Zufällig habe ich jetzt die diversen Beiträge hier gelesen und bin wirklich erstaunt mit wie vielen Vorurteilen, Neid und offener Feindseligkeit gegen den I3 und seine möglichen Käufer geschrieben wird.
Ich hätte gerade von den E-mobilisten eigentlich anderes erwartet. Mit Vorurteilen und Klassenkampf-Parolen wird man die eigentliche Sache der Weiterverbreitung der E-Mobilität nicht weiter bringen.

Horbacher schrieb:

Ich fahre seit jetzt 1.5 Jahren einen Twizy und schaue immer mal im Forum vorbei. Jetzt habe ich mir einen I3 bestellt und bekomme ihn im Februar geliefert. Zufällig habe ich jetzt die diversen Beiträge hier gelesen und bin wirklich erstaunt mit wie vielen Vorurteilen, Neid und offener Feindseligkeit gegen den I3 und seine möglichen Käufer geschrieben wird.
Ich hätte gerade von den E-mobilisten eigentlich anderes erwartet. Mit Vorurteilen und Klassenkampf-Parolen wird man die eigentliche Sache der Weiterverbreitung der E-Mobilität nicht weiter bringen.

Hallo Horbacher,

das Thema wird nun mal emotional diskutiert. Und hier gibt's Schrauber, BWLer, Techniker ... (die Liste erhebt keinen Anspruch auf Vollständigkeit ) - und alle mit eigenen Wahrnehmungen.

Insgesamt ist aber doch eine große Toleranz (und der Wunsch nach elektrischem Fahren) da. Und wer weiß, vielleicht bekommt BMW auch irgendwann eine Abteilung wie Vectrix, Twizy, Tesla, Zoe ...

Muss ja nicht jedem alles gefallen. Und Kritik führt meist zu Verbesserungen. Aber eben nur, wenn sie auch geäußert wird (werden darf). Dazu dann die positiven Erfahrungen, fertig ist ein lesenswertes Forum!

Ulrich

Horbacher schrieb:

Ich fahre seit jetzt 1.5 Jahren einen Twizy und schaue immer mal im Forum vorbei. Jetzt habe ich mir einen I3 bestellt und bekomme ihn im Februar geliefert. Zufällig habe ich jetzt die diversen Beiträge hier gelesen und bin wirklich erstaunt mit wie vielen Vorurteilen, Neid und offener Feindseligkeit gegen den I3 und seine möglichen Käufer geschrieben wird.
Ich hätte gerade von den E-mobilisten eigentlich anderes erwartet. Mit Vorurteilen und Klassenkampf-Parolen wird man die eigentliche Sache der Weiterverbreitung der E-Mobilität nicht weiter bringen.

Hallo!

Jedes E Fahrzeug ist gut, keine Frage
Es ist aber nunmal so, dass BMW in der Werbung suggeriert, das E-Mobil neu erfunden zu haben, was aber soooo nicht stimmt!

Das hat mit Neid oder sonstwas nichts zu tun

Wünsche jedem der einen i3 kauft, superviel Spass mit dem Auto.

Aber auch andere Mütter haben schöne Töchter und die können einiges sogar noch besser als der i3 und das schon Jahre vorher...

Und Parolen gibts überall, auch bei Verbrennerfahrern, und da sogar noch heftiger, da sind wir ein Zuckerschlecken

Viele Grüße

Mario

Woodstock schrieb:

Horbacher schrieb:

Ich fahre seit jetzt 1.5 Jahren einen Twizy und schaue immer mal im Forum vorbei. Jetzt habe ich mir einen I3 bestellt und bekomme ihn im Februar geliefert. Zufällig habe ich jetzt die diversen Beiträge hier gelesen und bin wirklich erstaunt mit wie vielen Vorurteilen, Neid und offener Feindseligkeit gegen den I3 und seine möglichen Käufer geschrieben wird.
Ich hätte gerade von den E-mobilisten eigentlich anderes erwartet. Mit Vorurteilen und Klassenkampf-Parolen wird man die eigentliche Sache der Weiterverbreitung der E-Mobilität nicht weiter bringen.

Insgesamt ist aber doch eine große Toleranz (und der Wunsch nach elektrischem Fahren) da. Und wer weiß, vielleicht bekommt BMW auch irgendwann eine Abteilung wie Vectrix, Twizy, Tesla, Zoe ...

Ulrich

Hmmm..

Der BMW hat schon hier eine eigene Abteilung

Gruß

Mario

habe heute einen gesehen! Ganz schön gross, das Teil!

Hallo Mario,

Alles ist gut.
Habe mich wieder abgeregt.

Der Grund warum ich den i3 kaufe und eigentlich keine Alternative sehe, liegt darin, dass ich täglich 150 km fahren muss und keine Möglichkeit zum Zwischenladen habe. Meines Wissens ist der i3 mit Range-Extender das einzige noch bezahlbare Fahrzeug (tesla?), dass mir diese Reichweite,mit einem Maximum an e-Strecke, täglich sicher bieten kann. Bei allen anderen ist mir die E-Reichweite zu kurz (Ampera) oder zu unsicher, da sie keinen Extender haben.

Es gibt sie scheinbar also doch: die i3 Zielgruppe.

( natürlich neben den, von den anderen schon beschriebenen, PS-geilen Millionärsgattinen mit Migrationshintergrund, die mit dem hässlichen Premiumfahrzeug mit veralteter Technik ,auf der linken Spur,die verzogenen Blagen vom Internat zum Golfunterricht fahren wollen, um ihren unermesslichen Reichtum zur Schau zu stellen )

Der Markt wird es zeigen, aber ich denke die aktuellen Verkaufszahlen des i3 sprechen für sich und BMW wird nicht über eine Milliarde investieren, wenn sie nicht einen Erfolg erwarten. Nur um zu beweisen, dass e-Mobilität nicht geht, hätte man auch die günstigere Variante wie Audi wählen können.
Eines hat BMW aber auf jeden Fall geschafft, nämlich die schon fast tote E-Mobilität wieder in die öffentliche Diskussion zu bringen. Schon allein das ist ein Erfolg.

Viele Grüße

das gilt aber im falle von bmw nur für das marketing
wenn ein hersteller die elektromobilität umsetzt, dann kann das bislang nur tesla sein
wenn man sieht wie diese in die globale ! infrastruktur der ladestationen investieren - bleibt kein anderer schluss

ich hoffe die 150km mit dem i3 kannst du halbwegs umsetzen, die elektrische reichweite im winter liegt realistisch eher bei 100km
d.h. dein range-extender wird ordentlich sprit zusetzen müssen

mir wäre der müde hybrid kompromiss zu teuer........
ich habe in ein echtes e-mobil investiert, und das hat auch bei sauwetter 400km reichweite bietet

nicht falsch verstehen - ich habe die 45 minuten probefahrt im i3 auch genossen, aber sehe auch krasse konzeptionelle fehler im konzept
und die lachnummer mit dem bmw-spezialladenetzwerk wird immer lächerlicher

ich seh es mal so:
ich habe eine fast sechsstellige summe in ein leistungsfähiges ladenetzwerk für e-fahrzeuge gesteckt und noch ein hervorragendes fahrzeug dazubekommen


ps. was mich aber ernsthaft interessieren würde - was hast du wirklich für den i3 bezahlt ? (lt. gehen die i3 für rund 40-45.000.- ohne range extender über die theke)

Hier versucht der ältere Herr zu erklären, was "er" sich dabei gedacht hat.


Bei ca. 5 Minuten macht er den Twizy schlecht, grrrr. Hat wohl nichts von dem Test gehört, wo Twizy genau so schnell durch die Parieser Innenstadt gewuselt ist wie der Roller.

Horbacher schrieb:

Es gibt sie scheinbar also doch: die i3 Zielgruppe.

( natürlich neben den, von den anderen schon beschriebenen, PS-geilen Millionärsgattinen mit Migrationshintergrund, die mit dem hässlichen Premiumfahrzeug mit veralteter Technik ,auf der linken Spur,die verzogenen Blagen vom Internat zum Golfunterricht fahren wollen, um ihren unermesslichen Reichtum zur Schau zu stellen )

wenn die in Zukunft mit dem i3 zum Biosupermarkt um die Ecke fahren, ist auch schon was gewonnen. Aber was hat das mit dem Migrationshintergrund zu tun?